info motore e servi

[Mauri57]

Ho motorizzato, il mese scorso, e rediocomandato un gommolo da lancio a mano di 36 cm di apertura alare utilizzando queste componenti da Banggood:
ESC - 1S 2S 7A Brushless ESC With Boost Module 5V/1A BEC for RC Airplane Spare Part RC Module - BEC1S;
Batteria 1S da 350 mA 80-160C;
Ricevente - 2.4G 4CH Mini FrSky D8 Ricevitore Compatibile con Uscita PWM
Motore brushless - Happymodel SE0603 1S 16000KV 19000KV Motore Senza Spazzola per RC FPV Racing Drone (albero da 1 mm)
Elica - 2 paia Gemfan 65mm 1mm / 1.5mm foro elica a 2 pale PC CW CCW per RC Drone FPV Racing (>di 40 gr di spinta statica con la configurazione acquistata)
Microservi lineari (2) li avevo già in casa li avevo comprati su HB.
Fatto le cerniere con il nastro adesivo per il direzionale ed il piano di quota, come squadretta di comando ho usato una autofilettante e del termoretraibile.
Alla fine sono 36,4 gr in ordine di volo e se la cava bene anche con l'arietta.
Appena mi arrivano gli altri che ho ordinato (un paio anche con led per il volo notturno) proverò a farlo con alettoni e quota.
Provate, il divertimento è assicurato e penso che il materiale che ho impiegato possa soddisfare anche la trasformazione del modello in balsa.
La batteria è importante, provando ad utilizzare una 300 mA da 35C, dando tutto motore si attiva il bec facendo andare il tutto a singhiozzo, per cui si è costretti al mezzo motore.

[windsurfer]

Originalmente inviato da Mauri57

Alla fine sono 36,4 gr in ordine di volo...
...e penso che il materiale che ho impiegato possa soddisfare anche la trasformazione del modello in balsa.

Tu pensi che la motorizzazione che è adatta ad un motoaliante da 36 cm di AA e 36,6 gr sia adatta ad un cub ad ala alta da 60 cm di AA e 90/100 gr?

[Mauri57]

Originalmente inviato da windsurfer

Tu pensi che la motorizzazione che è adatta ad un motoaliante da 36 cm di AA e 36,6 gr sia adatta ad un cub ad ala alta da 60 cm di AA e 90/100 gr?

Penso che ci siamo molto abituati, con le motorizzazioni elettriche, ad avere dei rapporti peso/potenza disponibile decisamente esuberanti, se non vuoi tirarlo in verticale ma fare il suo volo direi che potrebbe andare bene, sennò prova a ricercare un motore che porti un'elica da un centimetro o due di diametro in più con almeno 4/5 k giri per Volt così da mantenere l'hardware che ti ho indicato.

Ho un'altra combinazione, ma che non ho ancora provato che però potrebbe soddisfarti:
Ricevente: 2.4G 4CH Micro Low Voltage DSM2 DSMX Compatible Receiver Built-in Brushed ESC
Gruppo motorizzazione: Gear Box 716 720 820 Coreless CW Motor + Propeller Combo Set For RC Models DIY

Come vedi la ricevente porta già l'ESC per il motore.
Avendo un modello più dimensionato, potresti orientarti con questi servocomandi che si connettono direttamente senza sostituire le spinette:
1.7g Low Voltage Micro Digital Servo Mini JST Connector for RC Model

Spero di esserti stato di aiuto.
Maurizio

[windsurfer]

Originalmente inviato da Mauri57

Penso che ci siamo molto abituati, con le motorizzazioni elettriche, ad avere dei rapporti peso/potenza disponibile decisamente esuberanti, se non vuoi tirarlo in verticale ma fare il suo volo direi che potrebbe andare bene, sennò prova a ricercare un motore che porti un'elica da un centimetro o due di diametro in più con almeno 4/5 k giri per Volt così da mantenere l'hardware che ti ho indicato.

Ho un'altra combinazione, ma che non ho ancora provato che però potrebbe soddisfarti:
Ricevente: 2.4G 4CH Micro Low Voltage DSM2 DSMX Compatible Receiver Built-in Brushed ESC
Gruppo motorizzazione: Gear Box 716 720 820 Coreless CW Motor + Propeller Combo Set For RC Models DIY

Come vedi la ricevente porta già l'ESC per il motore.
Avendo un modello più dimensionato, potresti orientarti con questi servocomandi che si connettono direttamente senza sostituire le spinette:
1.7g Low Voltage Micro Digital Servo Mini JST Connector for RC Model

Spero di esserti stato di aiuto.
Maurizio

Quindi, seguendo il tuo ragionamento, se il motore che hai montato sull'aliante di 36,6 gr è in grado di far volare bene anche un modello da 90/100 gr vuol dire che lo hai sovradimensionato, contraddicendo la tua logica di non montare motori esuberanti.
La seconda motorizzazione che hai proposto è ancora più piccola di quella di questo modello " https://www.horizonhobby.com/champ-rtf-hbz4900 " che ha 38 gr in odv, 51,5 cm di AA ed un motore coreless ridotto da 25x9 mm (contro i 20x8 del più grande che hai proposto) e ti assicuro che il motore di serie non è sovradimensionato.

[Mauri57]

Originalmente inviato da windsurfer

Quindi, seguendo il tuo ragionamento, se il motore che hai montato sull'aliante di 36,6 gr è in grado di far volare bene anche un modello da 90/100 gr vuol dire che lo hai sovradimensionato, contraddicendo la tua logica di non montare motori esuberanti.
La seconda motorizzazione che hai proposto è ancora più piccola di quella di questo modello " https://www.horizonhobby.com/champ-rtf-hbz4900 " che ha 38 gr in odv, 51,5 cm di AA ed un motore coreless ridotto da 25x9 mm (contro i 20x8 del più grande che hai proposto) e ti assicuro che il motore di serie non è sovradimensionato.

Ciao Windsurfer, la contraddizione era obbligatoria in quanto più piccolo non mi sembra ci sia, piuttosto ero convinto di aver acquistato una motorizzazione un po' più prestante per quello più grande ma alla luce di quanto mi hai detto sarà bene che ci riguardo. Comunque, ti serviva un punto di partenza per il tuo progetto e spero di averti orientato.
Spero ci farai partecipi della tua esperienza.
Maurizio

[windsurfer]

Come ho già scritto io mi oriento paragonando le dotazioni di modelli pronti al volo, un'esempio è il discorso sul Champ, quando non dispongo di dati tecnici completi dei motori (dato importante è la spinta od il peso massimo del modello suggerito dal costruttore).
Nel mio primo post, notando che il modello in questione é simile all'E-FLITE UMX Carbon Cub SS come AA e peso, ho suggerito di prendere spunto da questo modello.

[Mauri57]

Originalmente inviato da windsurfer

Come ho già scritto io mi oriento paragonando le dotazioni di modelli pronti al volo, un'esempio è il discorso sul Champ, quando non dispongo di dati tecnici completi dei motori (dato importante è la spinta od il peso massimo del modello suggerito dal costruttore).
Nel mio primo post, notando che il modello in questione é simile all'E-FLITE UMX Carbon Cub SS come AA e peso, ho suggerito di prendere spunto da questo modello.

Ciao Windsurfer, come hai ragione, avevo perso di vista che la richiesta era stata fatta da Nanonano e che tu avevi dato una dritta che adesso faccio mia.
Grazie

[milan]

Originalmente inviato da Mauri57

Ho motorizzato, il mese scorso, e rediocomandato un gommolo da lancio a mano di 36 cm di apertura alare utilizzando queste componenti da Banggood:
ESC - 1S 2S 7A Brushless ESC With Boost Module 5V/1A BEC for RC Airplane Spare Part RC Module - BEC1S;
Batteria 1S da 350 mA 80-160C;
Ricevente - 2.4G 4CH Mini FrSky D8 Ricevitore Compatibile con Uscita PWM
Motore brushless - Happymodel SE0603 1S 16000KV 19000KV Motore Senza Spazzola per RC FPV Racing Drone (albero da 1 mm)
Elica - 2 paia Gemfan 65mm 1mm / 1.5mm foro elica a 2 pale PC CW CCW per RC Drone FPV Racing (>di 40 gr di spinta statica con la configurazione acquistata)
Microservi lineari (2) li avevo già in casa li avevo comprati su HB.
Fatto le cerniere con il nastro adesivo per il direzionale ed il piano di quota, come squadretta di comando ho usato una autofilettante e del termoretraibile.
Alla fine sono 36,4 gr in ordine di volo e se la cava bene anche con l'arietta.
Appena mi arrivano gli altri che ho ordinato (un paio anche con led per il volo notturno) proverò a farlo con alettoni e quota.
Provate, il divertimento è assicurato e penso che il materiale che ho impiegato possa soddisfare anche la trasformazione del modello in balsa.
La batteria è importante, provando ad utilizzare una 300 mA da 35C, dando tutto motore si attiva il bec facendo andare il tutto a singhiozzo, per cui si è costretti al mezzo motore.

Nei test di Banggood è utilizzata un'elica di 55 mm, non 65 mm, di passo non si parla, bisognerebbe costruire un piccolo riduttore per avere un minimo di rendimento.



Umberto

[Mauri57]

Ciao Umberto,
hai ragione, avevo infatti comprato anche queste:
10 coppie KINGKONG / LDARC 56mm elica a 2 pale con foro da 1,0 mm per RC Drone FPV Racing
poi provando, molto spannometricamente tenendolo in mano sul supporto a L che ho fatto per il modello, mi è sembrato che la 65 mm fosse più performante, quanto meno allo spunto del gas.
Adesso volo con la 65, proverò anche una 56 visto che ne ho una sporta. Saprò dire.
Saluti
Maurizio