nuovi modelli

[principe azzurro]

vedi che avevo stra-ragione a dire che ho da imparare da tutti voi.
mi intriga lo slalom tra i pali ....
pensa che io all'inizio volavo in un campo dove c'era praticamente solo un albero vicino e ci sono finito sopra almeno 4 volte

ancora adesso ho difficoltà a percepire la distanza e quando c'è un palo della luce sono convinto di virare metri prima, ma all'improvviso mi trovo a recuperare con l'ala a 30 cm di distanza..... e lì si suda !!

se li hai mi piacerebbe vedere dei video, purtroppo non frequento altri aeromodellisti se non Ciojkas saltuariamente, mi piacerebbe incontrare appassionati di micro con cui volare insieme, apriamo un thread?

[marcomustang]

A

Originalmente inviato da principe azzurro

vedi che avevo stra-ragione a dire che ho da imparare da tutti voi.
mi intriga lo slalom tra i pali ....
pensa che io all'inizio volavo in un campo dove c'era praticamente solo un albero vicino e ci sono finito sopra almeno 4 volte

ancora adesso ho difficoltà a percepire la distanza e quando c'è un palo della luce sono convinto di virare metri prima, ma all'improvviso mi trovo a recuperare con l'ala a 30 cm di distanza..... e lì si suda !!

se li hai mi piacerebbe vedere dei video, purtroppo non frequento altri aeromodellisti se non Ciojkas saltuariamente, mi piacerebbe incontrare appassionati di micro con cui volare insieme, apriamo un thread?

Okkio agli alberi!! Non so se lo sai ma disturbano il segnale e ti può succedere di perdere il modello.A me è successo col dogfighter di scoprirlo e mi è costato 100 euro come lezione.

Oggi è arrivato il razzor.appena posso faccio due foto domani lo provo e poi faccio una recensione.posso solo dire che ha una gran bella linea e il materiale è molto meglio degli eflite.solo mi preoccupano i servi.




Non ho video solo foto purtroppo volo sempre da solo.

Scusa la mia ignoranza cosa è un thread??hai mai visto i redbull airrace?

[principe azzurro]

rispondo in ordine:
in che senso gli alberi ti fanno perdere il segnale, se ci passi dietro?

sono contento che il razor ti piaccia, cavolo chissà che emozione quando lo vedrai sfrecciare a tutta birra

un thread è una nuova discussione.... su un forum

non so cosa sono i redbull airrace (vado a cercare appena posso)

x ultimo.... questa mattina ho fatto un paio di voli, dopo la prima lipo mi sono accorto che il timone dello sbach aveva un problema, avrei dovuto incollare il supporto che ancora la parte fissa alla fusoliera, ma ho voluto volare ancora un po'....
la visibilità stava peggiorando, sono finito troppo lontano e quando ho virato senza capire bene come fosse girato ca...0 !!! ho colpito in pieno un albero!!!!
e sono rimasto tra i rami, ovviamente
ho recuperato a fatica il modello che infine è scivolato nel canaletto sottostante ma ha tutto il piano di coda rotto e ha perso il coprivano batteria.
forse è morto, forse no, prossimamente ti farò sapere...

[marcomustang]

Originalmente inviato da principe azzurro

rispondo in ordine:
in che senso gli alberi ti fanno perdere il segnale, se ci passi dietro?

sono contento che il razor ti piaccia, cavolo chissà che emozione quando lo vedrai sfrecciare a tutta birra

un thread è una nuova discussione.... su un forum

non so cosa sono i redbull airrace (vado a cercare appena posso)

x ultimo.... questa mattina ho fatto un paio di voli, dopo la prima lipo mi sono accorto che il timone dello sbach aveva un problema, avrei dovuto incollare il supporto che ancora la parte fissa alla fusoliera, ma ho voluto volare ancora un po'....
la visibilità stava peggiorando, sono finito troppo lontano e quando ho virato senza capire bene come fosse girato ca...0 !!! ho colpito in pieno un albero!!!!
e sono rimasto tra i rami, ovviamente
ho recuperato a fatica il modello che infine è scivolato nel canaletto sottostante ma ha tutto il piano di coda rotto e ha perso il coprivano batteria.
forse è morto, forse no, prossimamente ti farò sapere...

non proprio dietro dato che coprono il segnale in base alla distanza e alla posizione può succedere anche passandoci sopra.come sai le onde radio si propagano in linea retta quindi in base all'angolo di trasmissione l'albero si comporta come con i raggi del sole,hai mai notato che l'ombra all'alba o al tramonto è più lunga?è più o meno lo stesso effetto.

mi disp per l'sbach ma una volta danneggiati seriamente solitamente non volano più come prima.

il razzor è una bomba impegnativa domani la recensione.credo di prendere il 540 o l'sbach hype comunque.

chi mi consiglia????

[LionHeart]

Originalmente inviato da marcomustang

....credo di prendere il 540 o l'sbach hype comunque.

chi mi consiglia????

sbach hype! sia l'epo AA 68 sia il balsa AA 110

non te ne pentirai!
... unica cosa okkio agli alettoni, sia del 68 sia del 110, non fare per nessun motivo il first run al 100% ed expo lineare.... neanche se sei il campione dei campioni con millemila ore di volo, ha un rateo di rollio che definire ignorante è un eufemismo... il 110 è ancora + veloce del sbach eflite nonostante sia quasi 4 volte più largo, e il 68 nun lo vedi neanche roteare su proprio asse, diventa un ventilatore!

Ci volo con entrambi da molto e diciamo che li conosco bene al punto che mi permetto di tenere il DR al 100% con expo a 20 per il volo, ma per decollo e atterraggio abbasso il DR a 60 e expo a 33 e ogni tanto se mi trovo costretto ad atterraggi con vento traverso, il rateo di rollio mi mette soggezione e spesso difficoltà... prima di arrivare a 100 ho fatto circa 6 ore di voli con entrambi partendo con il DR a 25!! per poi aumentare gradatamente.

Okkio anche alla naturale tendenza di tutti gli sbach a tirare giù il muso in virata un leggero mix attivabile a comando aile-rudd 2/5% in contro fase non guasta e ti semplifica la vita nel volo normale acro, ovviamente nel 3d il mix va disattivato.


Il modello EPO da 68cm di AA a me piace di + per il volo 3d e per il volo da c@zzeggio, fa benissimo harrier dritto e rovescio e a coltello, e torque roll a passo d'uomo, ma il balsa da 110 vola meravigliosamente bene , se motorizzato come si deve e con lipo leggera, arriva anche al 3d teso preciso e + lineare del 68, ma richiede + velocità e + attenzione, e costa un rene...




Buoni Voli e Felici Atterraggi




Cordialità