micro corsair in balsa build log

[AIRPORT80]

ma più di 1700 visite e nessuno commenta???

[GunTanK]

Ma quanto mi piace quella struttura, quando l' ho disegnata non vedevo l' ora di costruirlo.

Per il peso come ti dicevo più in dietro, dovrai cercare frattaglie il più possibile lightweight!

[GunTanK]

Dunque...

Peso attuale 80g

3 servi da 1,7g = 5,1g

HK-5320 Ultra-Micro Digital Servo 1.7g / 0.05sec / 0.075kg


Ricevente 2g (c'è ne sono in FSSS pià leggere)

OrangeRx R415 Spektrum DSM2 Compatible 4Ch Micro 2.4Ghz Receiver

Una manata leggera di colore 2g circa (famola larga)

Pacco batterie 2 celle 7,2g

Turnigy 138mAh 2S 10C

Totale 94,3 grammi!!!!!


COMPLIMENTI!!!!!!

Mi raccomando a non esagerare col motore!!!!

[AIRPORT80]

Originalmente inviato da GunTanK

Dunque...

Peso attuale 80g

3 servi da 1,7g = 5,1g

HK-5320 Ultra-Micro Digital Servo 1.7g / 0.05sec / 0.075kg


Ricevente 2g (c'è ne sono in FSSS pià leggere)

OrangeRx R415 Spektrum DSM2 Compatible 4Ch Micro 2.4Ghz Receiver

Una manata leggera di colore 2g circa (famola larga)

Pacco batterie 2 celle 7,2g

Turnigy 138mAh 2S 10C

Totale 94,3 grammi!!!!!


COMPLIMENTI!!!!!!

Mi raccomando a non esagerare col motore!!!!

per il motore pensavo un hacker a 10

[GunTanK]

Originalmente inviato da AIRPORT80

per il motore pensavo un hacker a 10

Uhmmm secondo me potresti benissimo metterci un brushed ridotto stile ParkZone, conta che con 100g di spinta avresti un rapporto peso/spinta di 1 a 1, il che serve su modelli senza profilo, il Corsair invece l' ho disegnato con profilo Clark-Y e (se hai seguito il disegno) 2,5' di incidenza positiva, dovrebbe bastarti un motorello tranquillino per volare bene, secondo me puoi (per state sicuro) puntare su 70/80g di thrust, risparmiando così peso (e nervi quando lo fai volare).

[AIRPORT80]

Originalmente inviato da GunTanK

Uhmmm secondo me potresti benissimo metterci un brushed ridotto stile ParkZone, conta che con 100g di spinta avresti un rapporto peso/spinta di 1 a 1, il che serve su modelli senza profilo, il Corsair invece l' ho disegnato con profilo Clark-Y e (se hai seguito il disegno) 2,5' di incidenza positiva, dovrebbe bastarti un motorello tranquillino per volare bene, secondo me puoi (per state sicuro) puntare su 70/80g di thrust, risparmiando così peso (e nervi quando lo fai volare).

a quel punto allora che elica ci metto?
di eliche tripala non se ne trovano così piccine

[GunTanK]

Originalmente inviato da AIRPORT80

a quel punto allora che elica ci metto?
di eliche tripala non se ne trovano così piccine

A parte che il Corsair F4U-D (da cui viene il disegno) aveva l' elica quadripala e non tripala...



L' elica tripala è bellissima da vedere ma ha rendimenti osceni e su un micro è come se avessi tribolato per star sotto i 100 grammi e poi ci mettessi dei retrattili da 3 etti l' uno...

Ti conviene fare come avevo fatto io per il micro P-40, ti prendi una quadripala o tripala per la mostra statica, ma per volare ci metti una bella bipala adeguata.

PS
C'è sempre il motore/elica del Micro Corsair ParkZone che potrebbe fare al caso tuo, è tripala e montata (mi pare) su un brushed con riduzione, però non ti so dire che tiro e quanti giri faccia quel motorello.

[GunTanK]

PS
Se riesci a trovare la ricevente giusta puoi montare un pacco da una sola cella anzichè due, così risparmiando peso puoi ridurre anche la necessità di spinta.


Intanto fai una cosa saggia, PRIMA di continuare fissa con qualche spillino tutte le superfici di comando a zero e fai qualche prova di planata per verificare il CG mettendo qualche piombino da pesca fissato con lo scotch al parafiamma per bilanciare i pesi, facendolo micro è possibile che il baricentro vada spostato un filino più avanti, ed è meglio accorgersene adesso che il modello pesa solo 80g e se cade male non ha massa sufficiente per fare danni, dovrebbe planare discretamente bene (anche se il Corsair in genere vola "col culo pesante") dovrebbe darti una planata bella tesa ed omogenea, prova su un prato con l' erba alta.

[AIRPORT80]

Originalmente inviato da GunTanK

PS
Se riesci a trovare la ricevente giusta puoi montare un pacco da una sola cella anzichè due, così risparmiando peso puoi ridurre anche la necessità di spinta.


Intanto fai una cosa saggia, PRIMA di continuare fissa con qualche spillino tutte le superfici di comando a zero e fai qualche prova di planata per verificare il CG mettendo qualche piombino da pesca fissato con lo scotch al parafiamma per bilanciare i pesi, facendolo micro è possibile che il baricentro vada spostato un filino più avanti, ed è meglio accorgersene adesso che il modello pesa solo 80g e se cade male non ha massa sufficiente per fare danni, dovrebbe planare discretamente bene (anche se il Corsair in genere vola "col culo pesante") dovrebbe darti una planata bella tesa ed omogenea, prova su un prato con l' erba alta.

eh si come pensavo gli pesa un po' il culo
ho alleggerito le ordinate di coda e fortunatamente il problema è scomparso.
inoltre sono passato da 80 a 77g

[GunTanK]

Originalmente inviato da AIRPORT80

eh si come pensavo gli pesa un po' il culo
ho alleggerito le ordinate di coda e fortunatamente il problema è scomparso.
inoltre sono passato da 80 a 77g

GRANDIOSO, ogni grammo risparmiato è un passo verso un volo più tranquillo!

Comunque guarda che anche il Corsair vero vola un filino seduto sul culo, credo che fosse un espediente progettuale per facilitare il decollo dal ponte delle portaerei, quell' aereo praticamente è un telaietto aggrappato al motore e ha un' elica enorme, le ali a doppio diedro sono un' altro espediente per montare eliche grandi senza che queste tocchino terra durante il decollo quando l' aereo solleva il culo da terra.

Va che mostriciattolo: