Nano Jets by Robbe

[arnaldo]

ragazzi su un forum estero(se volete posto il link) leggevo che le prese d'aria per le ventoline in questi modelli sono sovradimensionate...talmente tanto da ridurne le prestazioni...che ne pensate voi!? si potrebbe discutere su questo aspetto? ho visto che molti riducono il diametro del cono d'uscita ottenendo ottimi risultati....


altro aspetto...sembra che i pianetti orizzontali siano inclinati un po troppo rispetto allo 0. molti li hanno tagliati e messi a 0 gradi...che mi dite?


su ravviviamo questo 3d!

[staudacher300]

Originalmente inviato da arnaldo

ragazzi su un forum estero(se volete posto il link) leggevo che le prese d'aria per le ventoline in questi modelli sono sovradimensionate...talmente tanto da ridurne le prestazioni...che ne pensate voi!? si potrebbe discutere su questo aspetto? ho visto che molti riducono il diametro del cono d'uscita ottenendo ottimi risultati....


altro aspetto...sembra che i pianetti orizzontali siano inclinati un po troppo rispetto allo 0. molti li hanno tagliati e messi a 0 gradi...che mi dite?


su ravviviamo questo 3d!

Le prese d'aria surdimensionate danno un certo fastidio solo quando l'aereo si avvicina alla velocita' d'efflusso della ventola, per cui in affondata a circa 250 all'ora, non mi porrei sto problema, non se non voglio superare i 300 perlomeno.

Stringere il cono d'uscita equivale ad avere una maggiore velocità d'efflusso ma anche meno spinta statica, e siccome sti modellini siamo costretti a farli virare spesso é meglio avere tiro che non allungo, e per un semplice meotivo, non abbiamo il tempo di farli accelerare, dobbiamo farli virare prima per non perderli di vista.
No decisamente lascerei le cose così come son state concepite, al limite si mettono celle buone ad alta scarica per aumentare i giri, il motore ed il regolatore reggono bene l'incremento.

Insomma diciamo che se han fatto ste modifiche non ci stanno capendo una fava di come si mette a punto una ventola.

[arnaldo]

Originalmente inviato da staudacher300

Le prese d'aria surdimensionate danno un certo fastidio solo quando l'aereo si avvicina alla velocita' d'efflusso della ventola, per cui in affondata a circa 250 all'ora, non mi porrei sto problema, non se non voglio superare i 300 perlomeno.

Stringere il cono d'uscita equivale ad avere una maggiore velocità d'efflusso ma anche meno spinta statica, e siccome sti modellini siamo costretti a farli virare spesso é meglio avere tiro che non allungo, e per un semplice meotivo, non abbiamo il tempo di farli accelerare, dobbiamo farli virare prima per non perderli di vista.
No decisamente lascerei le cose così come son state concepite, al limite si mettono celle buone ad alta scarica per aumentare i giri, il motore ed il regolatore reggono bene l'incremento.

Insomma diciamo che se han fatto ste modifiche non ci stanno capendo una fava di come si mette a punto una ventola.

ti ringrazio staudacher.... io sono intenzionato a prendere un t-45...mi hanno consigliato di prendere anche una ventola da hobby...che sarebbe una 50mm 6pale in quanto l originale non è favolosa...e cmq non resisterebbe alla 4s 1000mah che vorrei provarci sopra..!!! che ne dici?
HobbyKing Online R/C Hobby Store : EDF Ducted Fan Unit 6Blade 1.97inch 50mm

[Mycol]

Originalmente inviato da staudacher300

Le prese d'aria surdimensionate danno un certo fastidio solo quando l'aereo si avvicina alla velocita' d'efflusso della ventola, per cui in affondata a circa 250 all'ora, non mi porrei sto problema, non se non voglio superare i 300 perlomeno.

Stringere il cono d'uscita equivale ad avere una maggiore velocità d'efflusso ma anche meno spinta statica, e siccome sti modellini siamo costretti a farli virare spesso é meglio avere tiro che non allungo, e per un semplice meotivo, non abbiamo il tempo di farli accelerare, dobbiamo farli virare prima per non perderli di vista.
No decisamente lascerei le cose così come son state concepite, al limite si mettono celle buone ad alta scarica per aumentare i giri, il motore ed il regolatore reggono bene l'incremento.

Insomma diciamo che se han fatto ste modifiche non ci stanno capendo una fava di come si mette a punto una ventola.

Ciao Stau!
ma perche ancora qualcuno crede di poterci sfondare il muro del suono con questi gommolini?(sia ben chiaro che sono pro-gommolo a tal punto che appena trovo lavoro l'AMX viene a casa subito.. e magari anche un altro.. per la gioia del mio non/quasi sponsor rompimmmmmm...):icon _rofl

[staudacher300]

Originalmente inviato da Mycol

Ciao Stau!
ma perche ancora qualcuno crede di poterci sfondare il muro del suono con questi gommolini?(sia ben chiaro che sono pro-gommolo a tal punto che appena trovo lavoro l'AMX viene a casa subito.. e magari anche un altro.. per la gioia del mio non/quasi sponsor rompimmmmmm...):icon _rofl

Mah che ne so io, certa gente non sta bene, non sono modelli su cui spendere più di tanto, se ci devi spendere ti fai una cosetta ben diversa.
Volassero male capirei, ma con la ventolina di scatola volano più che degnamente, anzi, dovessi dirti con l'f18 il gas devo gestirlo parecchio con celle 40C se non voglio avere un volo ridicolmente veloce ed assolutamente irreale.
Invece di investire 200 euro di accessori vari su un modello meglio comprarne 3 o 4 e giocare a collezionarli, l'importante é cambiare i servi ed incollare perbene la ventolina al modello, e magari cercare di far qualcosa per le vibrazioni centrando bene il tutto con un minimo di pazienza.

[arnaldo]

Originalmente inviato da staudacher300

Mah che ne so io, certa gente non sta bene, non sono modelli su cui spendere più di tanto, se ci devi spendere ti fai una cosetta ben diversa.
Volassero male capirei, ma con la ventolina di scatola volano più che degnamente, anzi, dovessi dirti con l'f18 il gas devo gestirlo parecchio con celle 40C se non voglio avere un volo ridicolmente veloce ed assolutamente irreale.
Invece di investire 200 euro di accessori vari su un modello meglio comprarne 3 o 4 e giocare a collezionarli, l'importante é cambiare i servi ed incollare perbene la ventolina al modello, e magari cercare di far qualcosa per le vibrazioni centrando bene il tutto con un minimo di pazienza.

bene...meglio così...
staudacher puoi linkarmi del materiale su ventole? sia sul settaggio e info in generale....questo sarebbe il mio primo edf e mi piacrebbe capirci qualcosa di piu...
grazie

[staudacher300]

Originalmente inviato da arnaldo

bene...meglio così...
staudacher puoi linkarmi del materiale su ventole? sia sul settaggio e info in generale....questo sarebbe il mio primo edf e mi piacrebbe capirci qualcosa di piu...
grazie

Prova a rompere il ghiaccio con questo, lo scrissi qualche tempo fa e si riferisce alla tecnica disponibile al tempo, ma i concetti fondamentali restano quelli http://www.edimodel.com/pdf-art/Vent...triche2007.pdf

[luca.masali]

Originalmente inviato da staudacher300

l'importante é cambiare i servi ed incollare perbene la ventolina al modello, e magari cercare di far qualcosa per le vibrazioni centrando bene il tutto con un minimo di pazienza.

non saprei, è vero che io ho l'F86 che è un modello tranquillo e ci volo quasi sempre a metà gas perché son vecchio e non amo la velocità, però i miei servi di scatola ormai avran su più di 100 voli e vanno a meraviglia

Quanto alla batteria, è vero che ora che ci ho messo un'ottima Rhino 1300 30 C le prestazioni sono molto aumentate, ma con la batteria standard mi ci sono divertito assai prima che si spompasse; io non mi affretterei a cambiarla, tanto dura poco, tanto vale sfruttarla

[staudacher300]

Originalmente inviato da luca.masali

non saprei, è vero che io ho l'F86 che è un modello tranquillo e ci volo quasi sempre a metà gas perché son vecchio e non amo la velocità, però i miei servi di scatola ormai avran su più di 100 voli e vanno a meraviglia

Quanto alla batteria, è vero che ora che ci ho messo un'ottima Rhino 1300 30 C le prestazioni sono molto aumentate, ma con la batteria standard mi ci sono divertito assai prima che si spompasse; io non mi affretterei a cambiarla, tanto dura poco, tanto vale sfruttarla

Quelli dell'F86 reggono anche sul mio, se la mia intuizione é esatta mal gradiscono le vibrazioni, e sull'f86 i servi stando lontani dala vantola ne ricevono meno, sui modelli tipo lf18 invece é meglio cambiarli a prescindere, sono maledettamente vicini alla ventola ed oltre al mio ho sentito altri casi di malfunzionamenti, per pochi euro meglio non rischiare tutto il modello.

[staudacher300]

Originalmente inviato da arnaldo

ti ringrazio staudacher.... io sono intenzionato a prendere un t-45...mi hanno consigliato di prendere anche una ventola da hobby...che sarebbe una 50mm 6pale in quanto l originale non è favolosa...e cmq non resisterebbe alla 4s 1000mah che vorrei provarci sopra..!!! che ne dici?
HobbyKing Online R/C Hobby Store : EDF Ducted Fan Unit 6Blade 1.97inch 50mm

Dico che l'originale con 3 buone celle va che é un amore e spinge il mio F18 in verticale a perdita d'occhio, che vuoi di più dalla vita un lucano?


eccolo.




Naturalmente scherzo eeeh.