Nano Jets by Robbe

[luca.masali]

Originalmente inviato da R3bus

Si pero se dura è meglio per il mio punto di vista costano ancora troppo sto gommoli. E che dovevano essere il futuro al posto dello scoppio. 4 celle cento e rotti euro a pacco è troppo confronto a una tanica da 1 litro di miscela. Cmq un mio parere sai.

Cento euro? Ammazza, e che sono, d'oro?
4 celle per questo coso, a voler esagerare e prendere le costosissime Hacker, credo che siano le celle più costose che puoi comprare, le paghi 25 euro in Italia, altrimenti delle tranquille Rhino comprate a hong kong le paghi la metà.

(Apparte che ti voglio vedere a far volare una ventola da 50 mm a scoppio)

[teamrudy]

Mannaggia, Luca, non sono ancora riuscito a metterlo in aria.....giace sul tavolo in sala.....vento quasi tutti i giorni e domani dicono che piove....

Domani, se va bene, prendo l'extra 260 della fliton, il mini......poi me lo monto con comodo.....

[R3bus]

Originalmente inviato da luca.masali

Cento euro? Ammazza, e che sono, d'oro?
4 celle per questo coso, a voler esagerare e prendere le costosissime Hacker, credo che siano le celle più costose che puoi comprare, le paghi 25 euro in Italia, altrimenti delle tranquille Rhino comprate a hong kong le paghi la metà.

(Apparte che ti voglio vedere a far volare una ventola da 50 mm a scoppio)

Non parlavo del gommolino ma degli elettrici seri costano troppo. Calcola quanto si spende per un mb-339 fly fly batterie servi ventola motore regolatore. Alla fine spendi un botto

[luca.masali]

Originalmente inviato da R3bus

Non parlavo del gommolino ma degli elettrici seri costano troppo. Calcola quanto si spende per un mb-339 fly fly batterie servi ventola motore regolatore. Alla fine spendi un botto

beh, lasciando stare i gommoli che sono oscenamente cari per quel poco che sono, i jet elettrici seri sono molto cari, ma non ha senso confrontarli con lo scoppio; devi paragonarli alle turbine a kerosene, che sono molto simili per prestazioni e (ahimé) per costi, e le celle sono molto più di 4, sono 8, 10 0 magari 12.

See invece ti accontenti della fascia intermedia, hai modelli divertenti come il Sabre Eflite che sto mettendo a punto io, un modello sport in fibra e balsa molto, molto veloce e caricato, che vola da jet, e con 400 euro tra modello, esc, batterie, servi, ventola e motore lo metti in volo; e le prestazioni sono decisamente superiori a quelle che otterresti con una ventola Rossi 105 a scoppio, e non è manco lontanamente parente dei gommoli di cui parlamo qui. Non è mica un caso se su motoalianti e ventole lo scoppio è praticamente scomparso: è che proprio non ha senso, se non per il piacere di usare una tecnologia di nicchia ma l'evoluzione sta da un'altra parte

[dcaccount]

Ciao,

mi sono recentemente comperato l'AMX. Vola bene ma la vernice e quindi la colorazione stanno iniziando a staccarsi.

Qualcuno ha lo stesso problema e ha per caso trovato un rimedio?

Grazie e ciao,
Daniele

[luca.masali]

Originalmente inviato da dcaccount

Ciao,

mi sono recentemente comperato l'AMX. Vola bene ma la vernice e quindi la colorazione stanno iniziando a staccarsi.

Qualcuno ha lo stesso problema e ha per caso trovato un rimedio?

Grazie e ciao,
Daniele

è un problema di tuti questi modelli; io ho protetto con un pò di lacca-vernice per decoupage

[staudacher300]

Originalmente inviato da R3bus

Non parlavo del gommolino ma degli elettrici seri costano troppo. Calcola quanto si spende per un mb-339 fly fly batterie servi ventola motore regolatore. Alla fine spendi un botto

Dipende da quello che ci metti dentro, altrimenti se non badi troppo alla marca puoi motorizzarlo completo con circa 200 euro.
Dirai che 200 non son pochi, ma parliamo di un chilowatt e due, in pratica come un 120 4t
Del resto se pensi ad un modello completo classe 8 cc non é che finisci con lo spender meno, certo è un gommolone, ma vola bene, é in epo e quindi robusto e riparabile e non ha alternative su quella classe di costi.

[R3bus]

Originalmente inviato da staudacher300

Dipende da quello che ci metti dentro, altrimenti se non badi troppo alla marca puoi motorizzarlo completo con circa 200 euro.
Dirai che 200 non son pochi, ma parliamo di un chilowatt e due, in pratica come un 120 4t
Del resto se pensi ad un modello completo classe 8 cc non é che finisci con lo spender meno, certo è un gommolone, ma vola bene, é in epo e quindi robusto e riparabile e non ha alternative su quella classe di costi.

Ma per me non ci sarebbe problemi ordinare da hobby king il tutto ma poi le spese doganali quanto vengono ? Sara come prendere il tutto in Italia quindi ne vale la pena?

[Ste78]

Ho provato ora a fare il CG nell'AMX con la lipo originale mettendola dove indicato ci sta giusta giusta incastrata ma il modello è sbilanciato tutto sul retro...mettendo una lipo Hyperion da 850mAh che è più leggera di 4g più lunga ma più sottile riesco a spingerla fino in fondo al muso ed il modello è perfettamente bilanciato tende leggermente a picchiare...Non capisco deve stare bilanciato o a cabrare? perchè se deve stare bilanciato con la lipo di scatola bisogna fare qualche taglio....Possibile che non ci hanno pensato quelli della Robbe

Originalmente inviato da Ste78

Ho provato ora a fare il CG nell'AMX con la lipo originale mettendola dove indicato ci sta giusta giusta incastrata ma il modello è sbilanciato tutto sul retro...mettendo una lipo Hyperion da 850mAh che è più leggera di 4g più lunga ma più sottile riesco a spingerla fino in fondo al muso ed il modello è perfettamente bilanciato tende leggermente a picchiare...Non capisco deve stare bilanciato o a cabrare? perchè se deve stare bilanciato con la lipo di scatola bisogna fare qualche taglio....Possibile che non ci hanno pensato quelli della Robbe

È ovvio che il modello deve stare bilanciato.
Sul mio F-86 ho dovuto applicare 15g sul muso per bilanciarlo.
Robbe non é che ci pensa troppo ... Robbe ha acquistato, rimarchiato e aumentato il prezzo (assumendosi anche la garanzia e il servizio postvendita) ... stop.

ciao
Ruggero"