2M Electro J - REGOLAMENTO

[milan]

Originalmente inviato da blinking

penso di sì, ma devono essere RES, quindi timone direzionale, elevatore, eventuale diruttore/spoiler, ma niente alettoni/elevoni.

tipo il Giò condor di Ghisleri, ad esempio

Che ( tra parentesi ) vanno anche meglio in termica, con doppio diedro, direzionale e capra e picchia, ne ho provato uno veramente eccellente, per portarlo in gara ci vuole spirito di sfida, che purtroppo non abbonda in giro !

Io ho il matrimonio di mio figlio, il 27, altrimenti venivo con l'F3KE.

Buon divertimento Umberto

[massimob]

se dovessi installare uno spoiler in zona centrale dell'ala, con il punto di cerniera grosso modo in corrispondenza del massimo spessore o del CG, quanto posso andare verso il BU senza infrangere il regolamento?
in pratica sarebbe una specie di paletta appoggiata sul tratto centrale dell'ala, largo come la fusoliera + o - , incernierata verso prua e sviluppata verso poppa fino al BU (se serve)

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da massimob

se dovessi installare uno spoiler in zona centrale dell'ala, con il punto di cerniera grosso modo in corrispondenza del massimo spessore o del CG, quanto posso andare verso il BU senza infrangere il regolamento?
in pratica sarebbe una specie di paletta appoggiata sul tratto centrale dell'ala, largo come la fusoliera + o - , incernierata verso prua e sviluppata verso poppa fino al BU (se serve)

Il regolamento parla di "visibilmente distanti" dal BU , tanto per non andare sul "fiscale" degli americani che indicano 2 pollici.
Quindi non ci sono problemi...

Sergio

[Sergio_Pers]

Per il momento lo scrivo qui (per non aprire un'altro thread) in attesa che venga ufficializzato sul sito
2M Electro J

Il regolamento subisce 2 piccoli "aggiustamenti"

Il motore puo' essere anche ridotto (quindi nessuna limitazione effettiva)...

Il significato di RES (rudder-elevator-spoiler) e' allargato al concetto di freno, quindi vengono ammessi anche FRENI formato FLAP, basta che siano vicini alla fuso, vadano in sincrono e non proporzionali (per evitare profili variabili)
Cosi' anche chi intende usare il Radian, puo' dotarlo di freni senza impazzire.

Questi "aggiustamenti" permettono un allargamento dei modelli utilizzabili, senza deviare dall' obiettivo di base di una categoria "raggiungibile".

Rimane valido l'utimo capoverso del regolamento....

Sergio

[claudio v]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Per il momento lo scrivo qui (per non aprire un'altro thread) in attesa che venga ufficializzato sul sito
2M Electro J

Il regolamento subisce 2 piccoli "aggiustamenti"

Il motore puo' essere anche ridotto (quindi nessuna limitazione effettiva)...

Il significato di RES (rudder-elevator-spoiler) e' allargato al concetto di freno, quindi vengono ammessi anche FRENI formato FLAP, basta che siano vicini alla fuso, vadano in sincrono e non proporzionali (per evitare profili variabili)
Cosi' anche chi intende usare il Radian, puo' dotarlo di freni senza impazzire.

Questi "aggiustamenti" permettono un allargamento dei modelli utilizzabili, senza deviare dall' obiettivo di base di una categoria "raggiungibile".

Rimane valido l'utimo capoverso del regolamento....

Sergio

Scusami Sergio se mi intrometto, ma mi permetterei solo un piccolo commento/suggerimento... poi vedete voi

I freni su un aliante è molto meglio che siano propozionali, da sempre, infatti chi usa gli spoiler se può li dosa, così regola la discesa e atterra anche più elegantemente oltre che dolcemete.

Non sarebbe meglio lasciar usare i flap senza farsi tante s... mentali sul proporzionale o non proporzionale che tanto su un modellino del genere il profilo variabile non serve a una benemerita cippa e non dà nessun vantaggio?
Tanto rimane valido l'ultimo capoverso del regolamento
Salutoni.

[blinking]

Originalmente inviato da claudio v

I freni su un aliante è molto meglio che siano propozionali, da sempre, infatti chi usa gli spoiler se può li dosa, così regola la discesa e atterra anche più elegantemente oltre che dolcemete.

credo che la non-proporzionalità sia obbligatoria solo per i freni a flap, mentre gli spoiler si possono dosare.
a mio avviso la minore precisione di pilotaggio che si ottiene con i flap on-off compensa il vantaggio della frenata che gli spoiler non offrono
è comunque un opzione che mi piace poco perchè è facile poter sfruttare il flap per fare il profilo variabile, che imho qualche vantaggio comunque lo da, ma finchè si è tra gentlemen va tutto bene...

ciao
davide

[nicthepic]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Per il momento lo scrivo qui (per non aprire un'altro thread) in attesa che venga ufficializzato sul sito
2M Electro J

Il regolamento subisce 2 piccoli "aggiustamenti"

Il motore puo' essere anche ridotto (quindi nessuna limitazione effettiva)...

I.................................

Rimane valido l'utimo capoverso del regolamento....

Sergio

ECCHECATZO! CI VOLEVA TANTO?
adesso so che il b20l ridotto che non sapevo dove mettere lo posso piazzare sul modello che sto' facendo!!!!

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da claudio v

Scusami Sergio se mi intrometto, ma mi permetterei solo un piccolo commento/suggerimento... poi vedete voi

I freni su un aliante è molto meglio che siano propozionali, da sempre, infatti chi usa gli spoiler se può li dosa, così regola la discesa e atterra anche più elegantemente oltre che dolcemete.

Non sarebbe meglio lasciar usare i flap senza farsi tante s... mentali sul proporzionale o non proporzionale che tanto su un modellino del genere il profilo variabile non serve a una benemerita cippa e non dà nessun vantaggio?
Tanto rimane valido l'ultimo capoverso del regolamento
Salutoni.

Certamente non posso darti torto, sopratutto sulla frase evidenziata, anche se, con i profili di Drela, non e' del tutto vera...
Anche per gli spoiler non e' ammessa la proporzionalita' (leggi bene il regolamento)
Sai meglio di me cosa si puo' fare con spoiler proporzionali in aria.

Comunque sia, le variazioni al regolamento le facciamo con cautela e cercando di non deviare dall' obiettivo (come giustamente fate voi in Autonomy) .... l'ultimo capoverso serve a quello.

Grazie per la tua osservazione.

Sergio

PS : mi verrebbe voglia di adottare come "slogan" della categoria, una frase del Gene...

2M Electro J .... VOLARE BASSI PER VOLARE MEGLIO.... (copywrite...ovviamente)
Piu' la leggo piu' mi piace....

[CantZ506]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Certamente non posso darti torto, sopratutto sulla frase evidenziata, anche se, con i profili di Drela, non e' del tutto vera...
Anche per gli spoiler non e' ammessa la proporzionalita' (leggi bene il regolamento)

Scusa Sergio, ma sul regolamento attuale non trovo nessun riferimento alla proporzionalità o meno del comando spoilers.
Del resto, mi sembra strano (oltre che poco elegante e forse pericoloso) azionare gli spoilers in modo on-off. Lo stesso dicasi per i flap; se si vogliono ammettere (cosa opinabile), che si lascino funzionare come devono.

[milan]

Originalmente inviato da CantZ506

Scusa Sergio, ma sul regolamento attuale non trovo nessun riferimento alla proporzionalità o meno del comando spoilers.
Del resto, mi sembra strano (oltre che poco elegante e forse pericoloso) azionare gli spoilers in modo on-off. Lo stesso dicasi per i flap; se si vogliono ammettere (cosa opinabile), che si lascino funzionare come devono.

Leggi BENE il regolamento e le EVOLUZIONI.
E non ti permettere mai piu' !


Ciao Umberto