traino

[CantZ506]

Originally posted by Wilcomir@22 giugno 2005, 11:23
.... si sgancia poco prima dell'atterraggio?

Quoted post

Esatto!

[alex_fioretti]

Originally posted by radicea@22 giugno 2005, 10:37
intendevo anche il sistema di sgancio sul trainatore, un ns. amico lo ho messo in mezzo all'ala, ha fatto un bel sistema. Se mi capita sotto macchina fotografica vi faccio delle foto!

Quoted post

E' indispensabile il comando di sgancio anche sul traino...capita spesso che l'aliante assuma assetti indesiderati...e allora è meglio lasciarlo al proprio destino!!!

Il cavo è sempre lo stesso...e si cambia solo se usurato

[iacopo]

Originally posted by Wilcomir@22 giugno 2005, 10:23
si ma il cavo si cambia ogni volta quindi? o si sgancia poco prima dell'atterraggio?

Quoted post

certo che no, basta fare un passaggio basso sulla pista o dove vuoi (naturalmente alto abbastanza da non far strisciare il cavo) e lo sganci, poi viri, riviri, ti metti controvento, e atterri!

[alex_fioretti]

Originally posted by iacopo@22 giugno 2005, 11:27
certo che no, basta fare un passaggio basso sulla pista o dove vuoi (naturalmente alto abbastanza da non far strisciare il cavo) e lo sganci, poi viri, riviri, ti metti controvento, e atterri!

Quoted post

Io il cavo non lo sgancio mai!

L'importante è che l'anello al quale si attacca l'aliante non sia troppo grosso da impigliarsi in atterraggio...

[Odi]

per l'aliante (per risparmiare un servo) si può usare il cabra anche come servo per lo sgancio, Di modo che il filo d'acciaio armonio apra l'asola quando il cabra è completamente picchiato.

Funzia