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Vecchio 20 maggio 08, 11:28   #1 (permalink)  Top
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Ecco, ci siamo, il soluito che non guarda i vecchi post.... Ecco cosa si pensa leggendo il titolo... io ho cercato ma non trovato. Dunque sono a porvi qualche domanda... Per capire meglio cosa fare sul futuro modello che vado a costruire.
Vorrei usare un profilo diverso dal solito o cmq non usuale, consultando profili ho guardato i dati dell'MH33, e mi sembra un ottimo profilo, mi sto chiedendo però... Perchè nessuno (dai dati che ho trovato io) lo ha mai usato su modelli di serie?

Su modelli come lo Stingray o simili, perchè si usano profili "tranquilli" (+ o -) come degli S6061? Cosa succede se faccio uno Stingray di 7 o 8 kg con un MH33 sull'ala? Non vola? Vola male?

Parlo dello Sting solo perchè ho in mente quello, potrei parlare allo stesso modo di foz o swift o sword o pike... insomma è solo un nome....
Grazie per i chiarimenti
truzzo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 maggio 08, 13:33   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da truzzo Visualizza messaggio
Ecco, ci siamo, il soluito che non guarda i vecchi post.... Ecco cosa si pensa leggendo il titolo... io ho cercato ma non trovato. Dunque sono a porvi qualche domanda... Per capire meglio cosa fare sul futuro modello che vado a costruire.
Vorrei usare un profilo diverso dal solito o cmq non usuale, consultando profili ho guardato i dati dell'MH33, e mi sembra un ottimo profilo, mi sto chiedendo però... Perchè nessuno (dai dati che ho trovato io) lo ha mai usato su modelli di serie?

Su modelli come lo Stingray o simili, perchè si usano profili "tranquilli" (+ o -) come degli S6061? Cosa succede se faccio uno Stingray di 7 o 8 kg con un MH33 sull'ala? Non vola? Vola male?

Parlo dello Sting solo perchè ho in mente quello, potrei parlare allo stesso modo di foz o swift o sword o pike... insomma è solo un nome....
Grazie per i chiarimenti
Perche' voglimao parlare di un mh31 oppure di un mh64?
non so... e' da provare...
fraspeed non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 maggio 08, 13:45   #3 (permalink)  Top
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appunto, me lo stavo chiedendo proprio per questo... Come mai alla fine si gira sempre su quei profili.. io sono ignorante in materia, ma vedo che si trovano dei gran rg15, mh32, mh30, hq2-3, sd7037-6060 ecc... difficilmente ho visto usare degli mh33 se non su qualche modello da gara...
truzzo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 maggio 08, 14:12   #4 (permalink)  Top
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Data registr.: 08-05-2006
Messaggi: 217
Smile Pensierino !!

Chi lascia la strada vecchia ......

Ci sarà un perchè ??? bah !!!

Augh !!
giancape non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 maggio 08, 14:25   #5 (permalink)  Top
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Data registr.: 12-03-2008
Messaggi: 65
Citazione:
Originalmente inviato da giancape Visualizza messaggio
Chi lascia la strada vecchia ......

Ci sarà un perchè ??? bah !!!

Augh !!
Si ma invece di rispondere con frasi fatte, datemi una spiegazione logica
Se chiedo è perchè non so e vorrei capire... mica tutti nasciamo imparati e professori.... è!
truzzo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 maggio 08, 14:32   #6 (permalink)  Top
simone76
Guest
 
Messaggi: n/a
Citazione:
Originalmente inviato da truzzo Visualizza messaggio
Si ma invece di rispondere con frasi fatte, datemi una spiegazione logica
Se chiedo è perchè non so e vorrei capire... mica tutti nasciamo imparati e professori.... è!
la ragione è banale: lo scopo dei produttori non è fare i modelli migliori in assoluto, ma fare dei modelli decenti che si vendano bene, percorrendo strade note e contando sulla riconoscibilita' da parte degli acquirenti. Se la massa dei modellisti preferiscono ritrovare nei modelli i profili che gia' conosco e gia' hanno imparato ad apprezzare, i produttori si adeguano! E poi diciamoci la verita', le differenze tra profili simili all'atto pratico sono poco importanti per i semplici appassionati... camber e spessore gia' definiscono al 99% come volera' il modello a prescindere che il profilo sia X o Y.
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