La mia prima esperienza in pendio !

[anpast]

Ciao a tutti ,
questo week ho "battezzato" l'Easy Glider in pendio !

Siccome è la prima volta che volo in pendio ( ero stato una volta 10 anni fa ) è stato molto emozionante , anche perchè ero da solo , nel bene e nel male ......

vi rimando alla descrizione del pendio :

http://www.baronerosso.it/forum/show...956#post567956

approfitto della vostra esperienza per chiedere :

1) è normale che sia necessario tenere il modello vicino , poco sopra la cresta , per far quota ? appena perdo un pò di quota o se mi avventuro in voli distanti sulla valle smette la spinta ascensionale .....( meno male che alla peggio c'è il motore , ma vorrei capire se è possibile farne del tutto a meno )
2) Motore : mi duole ammetterlo ma mi è servito nei momenti di panico , che ci sono stati quando il modello mi è finito nel lato sottovento ( volevo atterrare ) .....è possibile farne a meno ? e se poi il modello mi finisce chissà dove ?
3) Ho capito che bisogna volare facendo degli 8 e stare paralleli alla cresta , ma a causa del vento forte e della leggerezza dell'Easy Glider volavo con il modello messo obliquo rispetto al pendio , 45 gradi il muso verso valle ( vento ) e lui si spostava lateralmente parallelo alla cresta , a volta stava fermo con il muso perfettamente controvento .....è normale volare in queste condizioni ?
4) Atterraggio : sono rimasto a lungo a fare acrobazie varie pensando a come cavolo fare : la cresta è lunga solo 15/20 metri e non riuscivo a posarmi , o il modello è veloce e allora riesce ad avanzare controvento ( ma manco la zona di atterraggio ) , oppure per rallentare è troppo cabrato e allora c'è il rischio che scada sottovento dove manco il motore riesce a tirarlo fuori .....alla fine ho fatto un atterraggio perfetto sulla sommità della cresta ( mi ero spinto di poco sottovento nella " zona della morte" ) mentre altri 2 atterraggi sono stati ...come dire.....poco eleganti ....una decina di metri sottovento in mezzo ai mulinelli .....
ma come si fa ?

Un ultima domanda : visto che il pendio è piccolo ma ventoso pensavo ad un modello tipo il Topmodel - SWISH ELECTRO ARF di 148 cm che mi sembra abbia una buona penetrazione nel vento....che dite ?

Ciao e grazie
Andrea
grazie a tutti

[41fabio73]

Originalmente inviato da anpast

Ciao a tutti ,
questo week ho "battezzato" l'Easy Glider in pendio !

Siccome è la prima volta che volo in pendio ( ero stato una volta 10 anni fa ) è stato molto emozionante , anche perchè ero da solo , nel bene e nel male ......

vi rimando alla descrizione del pendio :

http://www.baronerosso.it/forum/show...956#post567956

approfitto della vostra esperienza per chiedere :

1) è normale che sia necessario tenere il modello vicino , poco sopra la cresta , per far quota ? appena perdo un pò di quota o se mi avventuro in voli distanti sulla valle smette la spinta ascensionale .....( meno male che alla peggio c'è il motore , ma vorrei capire se è possibile farne del tutto a meno )
2) Motore : mi duole ammetterlo ma mi è servito nei momenti di panico , che ci sono stati quando il modello mi è finito nel lato sottovento ( volevo atterrare ) .....è possibile farne a meno ? e se poi il modello mi finisce chissà dove ?
3) Ho capito che bisogna volare facendo degli 8 e stare paralleli alla cresta , ma a causa del vento forte e della leggerezza dell'Easy Glider volavo con il modello messo obliquo rispetto al pendio , 45 gradi il muso verso valle ( vento ) e lui si spostava lateralmente parallelo alla cresta , a volta stava fermo con il muso perfettamente controvento .....è normale volare in queste condizioni ?
4) Atterraggio : sono rimasto a lungo a fare acrobazie varie pensando a come cavolo fare : la cresta è lunga solo 15/20 metri e non riuscivo a posarmi , o il modello è veloce e allora riesce ad avanzare controvento ( ma manco la zona di atterraggio ) , oppure per rallentare è troppo cabrato e allora c'è il rischio che scada sottovento dove manco il motore riesce a tirarlo fuori .....alla fine ho fatto un atterraggio perfetto sulla sommità della cresta ( mi ero spinto di poco sottovento nella " zona della morte" ) mentre altri 2 atterraggi sono stati ...come dire.....poco eleganti ....una decina di metri sottovento in mezzo ai mulinelli .....
ma come si fa ?

Un ultima domanda : visto che il pendio è piccolo ma ventoso pensavo ad un modello tipo il Topmodel - SWISH ELECTRO ARF di 148 cm che mi sembra abbia una buona penetrazione nel vento....che dite ?

Ciao e grazie
Andrea
grazie a tutti

dipende come è fatto il pendio , in genere si , ma comunque se fai quota ti puoi spingere fuori , l' importante è che non sorpassi la linea di cresta .....

cerca di usare il meno possibile il motore , solo in casi di estrema emergenza , col vento non serve .

va bene fare gli otto ed è normale che contro vento si fermi, prova a caricarlo un po aggiungi la barra filettata , penetri di più nel vento e scarrocci di meno .
aterraggio , in pendio devi scendere veloce lungo il pendio , virare ampio e risalire lungo il pendio col vento in coda... non avere fretta di aterrare fai anche più giri sino a che non trovi velocità e quota giusta , le prime volte mettilo giu col muso verso di te , poi puoi virare parallelo al pendio e muso verso il vento ...
su alcuni pendii ad oppia faccia i classici cucuzzoli da Ds si può aterrare nella zona dietro il vento se quella contro è inpraticabile , devi avere una buona quota e tuffarti veloce dietro il pendio , bucando il rotore e risalire come sopra nella zona di calma , in questo video al cornua si vola a nord con tramontana ( da dove arriva il modello ) e si aterra a sud , in questo caso un flutter ha rotto i cavi dell ' elevatore e non sono riuscito a risalire il pendio , altremeti con quella virata salgo verso il pendio e lo metto giù vicino a me
http://www.youtube.com/watch?v=yDZhvDOn6wU

[anpast]

Ciao ,
ti ringrazio per i preziosi suggerimenti ,
confermo che è un piccolo pendio a doppia faccia che termina da un lato con un cucuzzolo mentre dal lato opposto si ricongiunge alla montagna , ma sarà lungo ...bho....venti metri .....devo continuamente virare per restare dentro alla cresta.....non ho ben capito quale dei 2 sistemi di atterraggio sia meno pericoloso per il modello , comunque ho poco spazio , ho pochi metri per atterrare e le velocità variano molto , il modello un momento è fermo contro vento e poco dopo va come un missile ( ho fatto un paio di looping e qualche passaggio veloce sulla testa )

Forse per la natura di questo pendio ci vuole un modello più piccolo e più acrobatico : cosa ne pensi del TopModel SWISH ELECTRO ARF di 148 cm ?

Comunque è incredibile : sabato ho volato per due ore la mattina e 1 ora il pomeriggio e domenica mattina ho fatto un'altra ora ....con la stessa batteria lipo ( 1700 7,4 volt ) credo di aver capito i concetti di base ( ma ho paura per l'atterraggio ) .....

ah dimenticavo : il centraggio e l'assetto di volo : non ho messo la pallina di metallo nella coda dell'EG con il risultato di dover mettere sotto al direzionale un pesetto ....ma ho ancora il modello staticamente picchiato e in volo ho un pelo di trim a cabrare : risultato : quando la velocità aumenta il modello cabra troppo e rallenta o va in stallo ( di solito lo prevengo ) , del resto a bassa velocità devo tenerlo su di cabra....continua ad aggiungere peso in coda ? Al limite è meglio volare con più peso in coda e il trim un pelo a picchiare ?

grazie 1000
Andrea

[massimo69]

Originalmente inviato da anpast

Ciao ,
ti ringrazio per i preziosi suggerimenti ,
confermo che è un piccolo pendio a doppia faccia che termina da un lato con un cucuzzolo mentre dal lato opposto si ricongiunge alla montagna , ma sarà lungo ...bho....venti metri .....devo continuamente virare per restare dentro alla cresta.....non ho ben capito quale dei 2 sistemi di atterraggio sia meno pericoloso per il modello , comunque ho poco spazio , ho pochi metri per atterrare e le velocità variano molto , il modello un momento è fermo contro vento e poco dopo va come un missile ( ho fatto un paio di looping e qualche passaggio veloce sulla testa )

Forse per la natura di questo pendio ci vuole un modello più piccolo e più acrobatico : cosa ne pensi del TopModel SWISH ELECTRO ARF di 148 cm ?

Comunque è incredibile : sabato ho volato per due ore la mattina e 1 ora il pomeriggio e domenica mattina ho fatto un'altra ora ....con la stessa batteria lipo ( 1700 7,4 volt ) credo di aver capito i concetti di base ( ma ho paura per l'atterraggio ) .....

ah dimenticavo : il centraggio e l'assetto di volo : non ho messo la pallina di metallo nella coda dell'EG con il risultato di dover mettere sotto al direzionale un pesetto ....ma ho ancora il modello staticamente picchiato e in volo ho un pelo di trim a cabrare : risultato : quando la velocità aumenta il modello cabra troppo e rallenta o va in stallo ( di solito lo prevengo ) , del resto a bassa velocità devo tenerlo su di cabra....continua ad aggiungere peso in coda ? Al limite è meglio volare con più peso in coda e il trim un pelo a picchiare ?

grazie 1000
Andrea

MI sà che il pendio dove voli tu è più adatto a un tuttala tipo zagi, io me ne sono fatto uno per volare proprio nelle zone impervie, lo infilo negli alberi, arbusti ,pietre, quello che capita. Se il pendio dove voli è molto ventilato puoi usare anche un profilo un tantino più sottile dello zagi12. Non farti tanti problemi riguardo la guida in pendio, a volte tra un pendio e l'altro c'è un abisso di differenza, devi solo volare tanto e fare esperienza. Cavolo pero! se l'aterraggio è così corto come dici , sei stato già molto bravo a non schiantare il modello a terra!
ciaooo....

[anpast]

Ciao Massimo ,
si in effetti ci avevo pensato ad un tuttala ....ma non sono sicuro che abbia la stessa efficienza di un buon aliante .....mi puoi consigliare qualche buon modello , magari in EPP ?
come dicevo la cresta è corta , sta a 90 gradi rispetto alla montagna , quindi sulla destra della cresta c'è la montagna con un paio di alberi che mi sa che li sego via e dall'altro lato la cresta finisce in un piccolo cucuzzolo oltre al quale c'è il vuoto .....un lato del pendio è esposto verso il lago di Lecco , dal quale tira un bel vento , dalla parte opposta invece mulinelli e spinte discensionali da paura ....quindi per atterrare di solito cerco di metterlo giusto sul cucuzzolo dal quale piloto , magari scadendo sottovento solo di 1 metro , non di più perchè se no finisce nella zona incasinata , e picchiando un filo finche quasi fermo controvento non tocca terra.....
diciamo che fino ad ora ho preferito atterrare controvento sulla cima della cresta , con il rischio di essere sbattuto sotto nel lato sottovento del pendio , piuttosto che atterrare nella parte dove si vola perchè arrivare con il vento in coda a 300 Km/h con il muso contro il pendio e poi cabrare all'ultimo minuto non mi sembra prudente ......

bho non so ....è molto bello ma non ho spazio.....oltre al tutt'ala magari c'è anche questo coso che costa poco ( 45 euro ) :
http://www.bungymania.com/easypro/index.html

ma non mi convince molto .....

se mi dai qualche link per ali voltanti toste da usa in pendio .....
grazie,
Andrea

[massimo69]

Originalmente inviato da anpast

Ciao Massimo ,
si in effetti ci avevo pensato ad un tuttala ....ma non sono sicuro che abbia la stessa efficienza di un buon aliante .....mi puoi consigliare qualche buon modello , magari in EPP ?
come dicevo la cresta è corta , sta a 90 gradi rispetto alla montagna , quindi sulla destra della cresta c'è la montagna con un paio di alberi che mi sa che li sego via e dall'altro lato la cresta finisce in un piccolo cucuzzolo oltre al quale c'è il vuoto .....un lato del pendio è esposto verso il lago di Lecco , dal quale tira un bel vento , dalla parte opposta invece mulinelli e spinte discensionali da paura ....quindi per atterrare di solito cerco di metterlo giusto sul cucuzzolo dal quale piloto , magari scadendo sottovento solo di 1 metro , non di più perchè se no finisce nella zona incasinata , e picchiando un filo finche quasi fermo controvento non tocca terra.....
diciamo che fino ad ora ho preferito atterrare controvento sulla cima della cresta , con il rischio di essere sbattuto sotto nel lato sottovento del pendio , piuttosto che atterrare nella parte dove si vola perchè arrivare con il vento in coda a 300 Km/h con il muso contro il pendio e poi cabrare all'ultimo minuto non mi sembra prudente ......

bho non so ....è molto bello ma non ho spazio.....oltre al tutt'ala magari c'è anche questo coso che costa poco ( 45 euro ) :
http://www.bungymania.com/easypro/index.html

ma non mi convince molto .....

se mi dai qualche link per ali voltanti toste da usa in pendio .....
grazie,
Andrea

Ciao a dire il vero non ho mai provato un tuttala commerciale ,quindi non saprei neanche consigliarti. Il mio è uno zagi autocostruito la forma in pianta è quasi la stessa del progetto originale, cambia solo il profilo che è più sottile ( zagi 10%) per quanto riguarda l'efficienza, stai tranquillo ,il mio avanza benissimo anche con vento medio, ho volato insieme ad un amico che ha un modello come il tuo e forse il mio tuttala era un tantino più veloce.
Non sottovalutare questi modelli, sono molto divertenti, maneggevoli e versatili, basta adattare il peso in base alle condizioni di dinamica.
per quanto riguarda il modello in epp che hai trovato, posso solo dirti che costa poco . UN pensierino si potrebbe fare.