baionetta TopmodelCZ*- VENTUS 2cx DELUXE

[walter pozzecco]

Originalmente inviato da fradellaq

Su modelli tranquilli l'alluminio è un valido sostituto del carbonio. Le baionette in carbonio, specie quelle non buone,facilmente dopo un urto, anche se all'apparenza sembrano buone, sotto sforzo cedono di colpo. Questo per l'alluminio non succede mai.In caso di urto, la piegatura della baionetta assorbe molta dell'energia che altrimenti si scaricherebbe tra ala e fusoliera (come saggiamente ha già detto Ranox), facendo sicuramente più danni. Per i modelli più spinti acciaio.

In trent'anni e passa di volo in pendio-pianura,mai visto baio in alluminio o simili, eccetto modelli a motore con tubi in alu di diametro esagerato!!

[fradellaq]

Originalmente inviato da walter pozzecco

In trent'anni e passa di volo in pendio-pianura,mai visto baio in alluminio o simili, eccetto modelli a motore con tubi in alu di diametro esagerato!!

Non si finisce mai di imparare. Non voglio alimentare polemiche, ne convincere nessuno, ma io la ho usata su un modello dove per pigrizia non ho cercato/trovato il ricambio in carbonio e l'acciaio era troppo pesante, e va finora bene. Ribadisco il concetto di usarle su modelli tranquilli.

[TaxiDriver]

Questo è il mio capolavoro, discus Topmodel 4.5 in atterraggio mi si è spento il cervello, virata molto stretta con i freni estratti e un bel buco in terra.
Fuso da buttare semiali e piani di coda intatti e la baionetta ........

Ciao

[walter pozzecco]

Originalmente inviato da TaxiDriver

Questo è il mio capolavoro, discus Topmodel 4.5 in atterraggio mi si è spento il cervello, virata molto stretta con i freni estratti e un bel buco in terra.
Fuso da buttare semiali e piani di coda intatti e la baionetta ........

Ciao

Noi qui diciamo,"acciaio cacao", ti posso dire che ho da piu' di 20 anni LS6 della Roving 4 metri pesa 7,5 kg, è un modello che fai quello che vuoi, monta una baio in acciaio da 11mm, mai,mai successo niente, e ti posso assicurare che io lo strapazzo a dovere,l'acciaio deve essere quello buono !!!

[Edima]

Come detto più sopra da btiziano e credo che anche Walter confermi, una barra da 12 rettificata in C40 è la cosa giusta. Tondo in carbonio o alluminio su quell'apertura non mi fiderei.
Edi

[cielo1965]

Originalmente inviato da TaxiDriver

Questo è il mio capolavoro, discus Topmodel 4.5 in atterraggio mi si è spento il cervello, virata molto stretta con i freni estratti e un bel buco in terra.

Fuso da buttare semiali e piani di coda intatti e la baionetta ........



Ciao

La stessa fine della mia baionetta in acciaio


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[Nikki]

Io ho entrambe le baionette di topmodel, carbonio ed acciao, devo dire che finora non ho avuto nessun tipo di problema con entrambe.

Originalmente inviato da Doc_Nico

Nel sito di TopModel Cz danno 420 mm di lungezza per 12 mm di diametro. Il peso è di 375 gr. Ne forniscono come "tuning part" una in carbonio, delle stesse dimensioni, che pesa 70 gr.
Avrei una mezza idea di acquistare lo stesso modello e motorizzarlo; che mi puoi dire?

Il mio modello decolla da terra, vedo che ora anche Topmodel ha abbandonato la soluzione con il motore in punta e propone quello che uso io.
Il decollo è un po' critico per via del momento generato dalla spinta dell'elica e dal fatto che il quota cambia autorità quando la velocità aumenta. In pendio o al traino la pinna si può togliere ed è fornita di un tappo da inserire nela fuso.
Non sarà bello da vedere a terra con quel ventilatore sulla schiena, ma per risalire va alla grande.

[TaxiDriver]

Che motore e quante celle ci hai messo ?

[Ergonomix]

Originalmente inviato da fradellaq

Non si finisce mai di imparare. Non voglio alimentare polemiche, ne convincere nessuno, ma io la ho usata su un modello dove per pigrizia non ho cercato/trovato il ricambio in carbonio e l'acciaio era troppo pesante, e va finora bene. Ribadisco il concetto di usarle su modelli tranquilli.

Esperienza personale, su un modello centinato due assi da 2 metri di AA peso in ODV meno di 500 gr. Avevo montato due baionette da 6 mm. Di alluminio.

Un giorno mi sono trovato in una termica mostruosa che voleva a tutti i costi rubarmi il modello, dopo vari tentativi di scappare senza risultato ho deciso di mettere il modello in volo rovescio per cercare di perdere quota senza acquistare troppa velocità
Pur non avendo tirato troppo il mezzo looping per uscire dal rovescio le baionette non hanno retto lo sforzo e mi sono ritrovato il modello con un diedro " impossibile"
Per me da allora baionetta & alluminio sono due parole antitetiche...

[roberto2007]

Ciao come ti scrivevo su FB io l'inox non lo prendo minimamente in considerazione ,pur avendone in officina un 5/6 quintali
e nenanche il C40 o C50 che sono poco più del ferro 510 , io personalmente vado con metalli da poi temprare capisco che non tutti possono essere in grado di farlo ,ma ne vale la pena ,purtroppo io ho modelli tutti pesanti ho dubbi anche con il carbonio se puro quando decide di mollare non te lo viene certo a dire e non serve far schianti
con il carbonio io farei un elemento interno in chevlar e poi il resto ,li se qualcosa cede non si spezza e riesci a portar a casa