StingRay MK2 full size e modello in scala

[masmaron]

[QUOTE=gussalapita;3513803]Oggi nei dintorni del Garda, ci siamo dati appuntamento per un evento storico.
Sono completati gli stampi alari dello StingRay full size, il monoposto acrobatico progettato da Beppe Ghisleri. Anche la fusoliera è a buon punto.
Anche se estremamente somigliante all'originale , che fu a sua volta copiato da un sito polacco contenente un disegnio cremonese che Ghisleri aveva casualmente visitato navigando su internet, gli stampi del full size e i nuovi modelli 2013 contengono significative migliorie che sono risultate evidenti nei primi voli del prototipo in scala, eseguiti principalmente al Monte Cornetto la scorsa estate.

Il full size dovrebbe rimanere entro i 418 Kg, è completamente in carbonio meno

rileggendo e pensandoci bene ........ ho qualche dubbio sul peso!
avrà senz'altro tanta restituzione!!!!

[fulcro]

... penso lo avvisterò prestissimo col mio telescopio puntato verso la stratosfera, quando verrà collaudata la picchiata per verificare il CG corretto...



... mi raccomando di non dimenticare le protezioni ceramiche sul bordo d'entrata e sul naso/ventre della fuso, se no al rientro in atmosfera s'infiamma...

[Manubrio]

Lo swift a vuoto pesa 280 Kg e in ordine di volo 390.

418 Kg previsti per questa macchina sono ampiamente dentro i limiti dei calcoli a contingenza per (teoricamente) carichi superiori a quelli degli alianti esistenti. Inoltre basta guardare questa foto per comprendere alcuni rischi sempre in agguato nelle manovre finali, dove il rischio di stallo è elevato a causa della poca energia residua.

In questa macchina è prevista una cellula estremamente protettiva nonostante l'ampia visibilità, e un range di piloti ammesso maggiore per peso, oppure l'aggiunta di un casco di banane.
Da cui il progetto per 418 Kg al posto dei 390 di uno Swift. Ma possiamo salire.

L'inerzia non da certo fastidio e il profilo variabile concede un range di velocità e di assetti che allargano l'inviluppo di volo. Ergo, teoricamente può andare più lento di uno swift e avere più inerzia: significa stare in aria di più e fare più manovre.

[Orbiter]

Ok ok, inerzie e profili, ma quando vieni a Milano a mangiare?

[Pampa]

Inizialmente pensavo che questa storia fosse una bufala venuta fuori nell'ambito degli sfottò tra il grande capo e la popolazione del forum.
Anche "Volo a Vela" ne da notizia e ho trovato anche il sito:
STINGRAY

[VIELGEREUTH]

Originalmente inviato da gussalapita

Niente paura.
Sotto l'albero in questo anno di merda ho già qualcosa di bello.

...pure io. Mi è appena arrivato uno Sting nuovo nuovo su cui non vedo l'ora di iniziare a metterci le manine....

Dopo anni di Swift proviamo a evolverci ai famosi modelli polacchi con copyright cremonese....

[WALL-E]

Io l'ho visto, e devo dire che...

[samuelemontino]

un sogno con le ali......bravissimi

[FRA73]

Quanti finanziatori ci sono voluti? siete bastati voi?

[Manubrio]

Ho consultato Tarter e mi ha autorizzato a dire che è bastato Congo.
Noi gli abbiamo fatto da contorno.