Jansson Thor BJ-1b "Duster" scala 1/4

[VESPA2]

Complice il forzato riposo ne approfitto per lavorare alla fuso segnalando due avvertenze ( per lo meno in funzione del tipo di assemblaggio da me adottato ): 1) è opportuno incollare a tutta larghezza un rinforzo alle ordinate F e G tra la base della zona di alleggerimento e sino alla base compreso l'incastro per il pattino centrale, ciò eviterà di sentire un crac durante la chiusura dei morsetti e trovarsi le ordinate stroncate in quella zona- 2) tenendo conto che le fiancate in quel tratto devono assumere un andamento a V sempre più stretto, è opportuno rendere il compensato più malleabile inumidendolo con acqua per alcuni minuti e una volta tolto l'eccesso d'acqua procedere all'incollaggio. L'inserimento delle due ultime ordinate è quasi una formalità.....
Saluto cordialmente augurando una buona settimana.

[VESPA2]

Si va verso il completamento della fusoliera, dopo aver ricavato le sedi dei piani di coda e successiva " rinoplastica " per il " nasone ", ho realizzato il blocchetto per lo sgancio e relativo posizionamento in fusoliera....allego alcune foto del quanto. Una buona serata.

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.....e il pezzo in posizione....

[VESPA2]

In due giorni di intenso lavoro ho realizzato la struttura della capottina, il pannello strumenti e comandi vari ( facendo riferimento ad una sbiadita foto riportata in Scale Soaring UK ). Lo sgancio della capottina avviene tramite la barra....di seguito le foto non proprio artistiche per quanto riguarda la tonalità dei colori....ovviamente sono ben accetti consigli e osservazioni, alla prossima.

[dpl]

bellissimo.

ma c'è un guasto:
il modello è fermo e l'anemometro segna una certa velocità....

da rifare!

scherzi a parte, stupendo, lo immagino già con quelle meravigliose superfici in legno vivo rifinite e scintillanti.

[VESPA2]

E' un piacere rileggerti carissimo Luca, troppo buono!.... approfitto della Tua squisita disponibilità ed esperienza riguardo alla fibratura, in particolare quale grammatura è più idonea per soddisfare due requisiti: irrobustire la struttura per l'utilizzo in pendio ma nel contempo garantire un buon risultato estetico riuscendo a mantenere visivamente inalterati colore e percezione delle venature del legno..... ad esempio una grammatura 16 su fianchi e dorso sarebbe troppo poco ? ovviamente farò delle prove ma ci terrei molto ad un Tuo consiglio. RingraziandoTi per la cortese attenzione Ti saluto mooolto caramente, Raffaele.

[dpl]

Originalmente inviato da VESPA2

E' un piacere rileggerti carissimo Luca, troppo buono!.... approfitto della Tua squisita disponibilità ed esperienza riguardo alla fibratura, in particolare quale grammatura è più idonea per soddisfare due requisiti: irrobustire la struttura per l'utilizzo in pendio ma nel contempo garantire un buon risultato estetico riuscendo a mantenere visivamente inalterati colore e percezione delle venature del legno..... ad esempio una grammatura 16 su fianchi e dorso sarebbe troppo poco ? ovviamente farò delle prove ma ci terrei molto ad un Tuo consiglio. RingraziandoTi per la cortese attenzione Ti saluto mooolto caramente, Raffaele.

Se per 16 intendi tessuto da 16gr m2, e' davvero poco o niente.
Sulla pancia della fuso metti 160gr, poi su tutto da 50 a 80 grammi m2 come finitura, cosi' ottieni anche un discreto irrobustimento superficiale.
Poi vai con 4/5 mani di flatting satinato e viene un capolavoro.
La prima mano di flatting molto diluita e le altre meno, a seguire, impregneranno bene il tessuto resinato che prima della verniciatura parrà bianchiccio, poco trasparente, ridonando la piena trasparenza ed il colore del legno.
Dpl.

[VESPA2]

grazie mille....anzi DUEMILA !!!!

[VESPA2]

Poichè la prima " panchetta " non era per nulla verosimile all'originale ho provveduto a rifarla nella forma e più contemporanea nella finitura.

[VESPA2]

Il DUSTER, tutto contento perchè gli sono spuntate le pinne caudali, desidera augurare al suo papà Luca dpl, a Roby Rondine e ad eventuali altri colleghi che seguono - bontà loro - il buil, sentiti AUGURI di BUON NATALE e BUON ANNO !!!!!!