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Vecchio 16 gennaio 11, 23:36   #1 (permalink)  Top
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Butterfly

Ciao, scusate l'ignoranza, cosa è il comando butterfly??

Grazie
Umberto
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Vecchio 16 gennaio 11, 23:39   #2 (permalink)  Top
DoC
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Alettoni su e flaps giù.

Dove voli?
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Saluti,
Giorgio.

"E' preferibile che gli altri si chiedano perché non hai parlato piuttosto che chiederti come mai non sei stato zitto....."

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Vecchio 16 gennaio 11, 23:44   #3 (permalink)  Top
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se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza..
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Vecchio 17 gennaio 11, 14:35   #4 (permalink)  Top
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Alettoni su e flaps giù.

Dove voli?
Giorgio,

Pare stia passando di moda..., si può fare di meglio .

Antonio.
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Vecchio 17 gennaio 11, 14:37   #5 (permalink)  Top
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Giorgio,

Pare stia passando di moda..., si può fare di meglio .

Antonio.
Come?

Comunque ha chiesto ed ho risposto.... anche se un po' al volo... meglio che nulla....
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Saluti,
Giorgio.

"E' preferibile che gli altri si chiedano perché non hai parlato piuttosto che chiederti come mai non sei stato zitto....."

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Vecchio 17 gennaio 11, 14:41   #6 (permalink)  Top
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Come?

Comunque ha chiesto ed ho risposto.... anche se un po' al volo... meglio che nulla....
Si, mooolto meglio che nulla.

Il nuovo trend è di abbassare TUTTO il BU !!!
E ciò vale sia per per parti mobili multiple che singole.

Migliora sia la frenata, che il controllo sia direzionale che del rateo di discesa, e soprattutto allontana e di parecchio dal rischio di stallo .
Se ci pensi un'attimino, vedrai che ti torna.

Antonio.
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Vecchio 17 gennaio 11, 15:12   #7 (permalink)  Top
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Si, mooolto meglio che nulla.

Il nuovo trend è di abbassare TUTTO il BU !!!
E ciò vale sia per per parti mobili multiple che singole.

Migliora sia la frenata, che il controllo sia direzionale che del rateo di discesa, e soprattutto allontana e di parecchio dal rischio di stallo .
Se ci pensi un'attimino, vedrai che ti torna.

Antonio.
Abbassare di brutto o nella norma?Il mio blizzard (è pur sempre un modello) con alettoni abbassati non arriverebbe mai a terra.Specialmente in pendio.
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Il Castellano says: Keep calm and make it spin-up
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Vecchio 17 gennaio 11, 15:23   #8 (permalink)  Top
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Si, mooolto meglio che nulla.

Il nuovo trend è di abbassare TUTTO il BU !!!
E ciò vale sia per per parti mobili multiple che singole.

Migliora sia la frenata, che il controllo sia direzionale che del rateo di discesa, e soprattutto allontana e di parecchio dal rischio di stallo .
Se ci pensi un'attimino, vedrai che ti torna.

Antonio.
Non mi torna per nulla.... in teoria on era meglio alzarli gli alettoni per evitare lo stallo?
Mi sa tanto di stallo precoce di estremità.... poi dipenderà tanto anche dal profilo....
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Saluti,
Giorgio.

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Vecchio 17 gennaio 11, 21:37   #9 (permalink)  Top
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Voli...

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Alettoni su e flaps giù.

Dove voli?
A calvari.......
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Vecchio 17 gennaio 11, 23:14   #10 (permalink)  Top
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Si, mooolto meglio che nulla.

Il nuovo trend è di abbassare TUTTO il BU !!!
E ciò vale sia per per parti mobili multiple che singole.

Migliora sia la frenata, che il controllo sia direzionale che del rateo di discesa, e soprattutto allontana e di parecchio dal rischio di stallo .
Se ci pensi un'attimino, vedrai che ti torna.

Antonio.
Calma calma in pendio non lo farei...
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The number you dialed is imaginary. Please rotate your phone 90 degrees and redial.
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