Butterfly

[DoC]

Alettoni su e flaps giù.

Dove voli?

[andreis]

Originalmente inviato da DoC

Alettoni su e flaps giù.

Dove voli?

Giorgio,

Pare stia passando di moda..., si può fare di meglio .

Antonio.

[DoC]

Originalmente inviato da andreis

Giorgio,

Pare stia passando di moda..., si può fare di meglio .

Antonio.

Come?

Comunque ha chiesto ed ho risposto.... anche se un po' al volo... meglio che nulla....

[andreis]

Originalmente inviato da DoC

Come?

Comunque ha chiesto ed ho risposto.... anche se un po' al volo... meglio che nulla....

Si, mooolto meglio che nulla.

Il nuovo trend è di abbassare TUTTO il BU !!!
E ciò vale sia per per parti mobili multiple che singole.

Migliora sia la frenata, che il controllo sia direzionale che del rateo di discesa, e soprattutto allontana e di parecchio dal rischio di stallo .
Se ci pensi un'attimino, vedrai che ti torna.

Antonio.

[ask21]

Originalmente inviato da andreis

Si, mooolto meglio che nulla.

Il nuovo trend è di abbassare TUTTO il BU !!!
E ciò vale sia per per parti mobili multiple che singole.

Migliora sia la frenata, che il controllo sia direzionale che del rateo di discesa, e soprattutto allontana e di parecchio dal rischio di stallo .
Se ci pensi un'attimino, vedrai che ti torna.

Antonio.

Abbassare di brutto o nella norma?Il mio blizzard (è pur sempre un modello) con alettoni abbassati non arriverebbe mai a terra.Specialmente in pendio.

[andreis]

Originalmente inviato da ask21

Abbassare di brutto o nella norma?Il mio blizzard (è pur sempre un modello) con alettoni abbassati non arriverebbe mai a terra.Specialmente in pendio.

Cosa intendi per "di brutto" e "nella norma" ???

Antonio.

[ask21]

Originalmente inviato da andreis

Cosa intendi per "di brutto" e "nella norma" ???

Antonio.

Intendo 10° o 90°?
comunque non sono convinto.Il mio modello non scende mai in questo modo.In pendio poi...

[DoC]

Originalmente inviato da andreis

Si, mooolto meglio che nulla.

Il nuovo trend è di abbassare TUTTO il BU !!!
E ciò vale sia per per parti mobili multiple che singole.

Migliora sia la frenata, che il controllo sia direzionale che del rateo di discesa, e soprattutto allontana e di parecchio dal rischio di stallo .
Se ci pensi un'attimino, vedrai che ti torna.

Antonio.

Non mi torna per nulla.... in teoria on era meglio alzarli gli alettoni per evitare lo stallo?
Mi sa tanto di stallo precoce di estremità.... poi dipenderà tanto anche dal profilo....

[andreis]

Originalmente inviato da DoC

Non mi torna per nulla.... in teoria on era meglio alzarli gli alettoni per evitare lo stallo?
Mi sa tanto di stallo precoce di estremità.... poi dipenderà tanto anche dal profilo....

Quella teoria pare superata...

E perchè mai dovrebbe farti uno "stallo precoce d'estremità" ???

In atterraggio il mudel deve scendere, e deve farlo il più lentamente possibile.
Abbassando il BU, aumenti si aportanza che resistenza, e così facendo, per scendere dovrai fare in modo che l'ala lavori ad Alfa inferiori a quello necessario al volo "livellato", ed oltre un certo angolo di flappeggio, tale angolo risulterà addirittura Negativo, magari anche di qualche grado.
Ad Alfa Negativi il rischio di stallo è CERTAMENTE più lontanto che non con gli Alfa positivi necessari per far volare il mudel con BU alzato, non trovi ?
In più hai anche i seguenti vantaggi :
- abbassando il BU della stessa entità che applicheresti alzandolo nel Vecchio sistema, la resistenza dovrebbe in genere essere maggiore (migliore effetto frenante..)
- abbassando il BU, diminuisci altresì la minima velocità di caduta, si è vero che la polare si appuntisce, ma il picco si sposta a velocità molto più basse, e come detto sopra la fai lavorare in una zona completamente diversa, e lontano dalla velocità di minima caduta, almeno finchè non appoggi il modello per terra .

Ma da spiegare è più difficile che da fare.

Certo è che per ogni angolo di Flappeggio bisognerà impopstare la corretta compensazione del profondità, ma non è cosa così difficile.

Antonio.

[bad77]

resto in ascolto, adesso serve qualche altro luminare ad esprimere il giudizio sulla frenata tutto giù.

in f3j chi era che lo faceva?