Trainatore...

Originalmente inviato da simone76

non do risposte ma ti faccio alcune domande:

* per che classe di motore?
* principalmente per quale classe di alianti?
* attivita' di traino intensa (qualche decina in un pomeriggio), o "soft"?
* funzionalita' o estetica?



Simone

1 dipende dal modello,non è un problema...
2 sui 3-4 metri, per la maggior parte
3 attività in caso di poco tempo per andare in pendio talvolta...
4 funzionalità al 100%

[radicea]

Originalmente inviato da td_2200

diciamo di si, ci stiamo attrezzando! Siamo anche un po' rognati l'anno scorso siamo andati 6 7 volte in pendio tra Boletto e Mottarone la condizione di volo la abbiamo trovata solo un paio di volte quindi è meglio attrezzarsi. Ne avevamo fatto uno di trinatore cardinal aviomodelli motorizzato 20cc ma proprio non ce la faceva, allora uno dei due amici si è deciso a metterlo in pista.

Originalmente inviato da radicea

diciamo di si, ci stiamo attrezzando! Siamo anche un po' rognati l'anno scorso siamo andati 6 7 volte in pendio tra Boletto e Mottarone la condizione di volo la abbiamo trovata solo un paio di volte quindi è meglio attrezzarsi. Ne avevamo fatto uno di trinatore cardinal aviomodelli motorizzato 20cc ma proprio non ce la faceva, allora uno dei due amici si è deciso a metterlo in pista.

noi pure qui a Verona... stiamo valutando la cosa in 2... la pista sarebbe di 300m per 30....credo basti... è un progetto che porteremo avanti nei prossmi mesi, son stufo della fionda e del verricello....
ovvio che la prima scelta resta comunque il pendio...

[merengue]

Originalmente inviato da td_2200

1 dipende dal modello,non è un problema...
2 sui 3-4 metri, per la maggior parte
3 attività in caso di poco tempo per andare in pendio talvolta...
4 funzionalità al 100%

Premetto che anche secondo me sul trainatore deve prevalere la funzionalità al 100% sull'estetica. Quindi preferisco i vari "trattore", patchwork, ecc. rispetto al wilga o al pawnee.

Per un tre-quattro mt, se non vuoi fare un modello impegnagtivo, è sufficiente un cessna cardinal aviomodelli con un 15cc o un 20cc 2t, ad es supertigre G90 o similari, oppure il "trattore" di Panzieri con il supertigre G3250.

I trainatori grossi con 50cc e più sono comunque aerei costosi, necessari solo per alianti _veramente grossi_. Per i classici "aliantini" fino a 4 mt vanno bene molti aerei della "domenica", purchè di buone dimensioni e buon motore, anche se non espressamente pensati per il traino.
Ad esempio il già citato cessna cardinal oppure ad es un acrobatico sui 2m come un extra o un sukhoi 31 (non 3D!). Ovviamente è necessaria l'installazione del gancio baricentrico .

Ciao

Originalmente inviato da td_2200

1 dipende dal modello,non è un problema...
2 sui 3-4 metri, per la maggior parte
3 attività in caso di poco tempo per andare in pendio talvolta...
4 funzionalità al 100%

...allora direi che un Taurus 2 della Scorpio motorizzato con un 20-25cc 2t è una buona scelta. Ci tiri su anche qualcosina verso i 5m e i 10Kg, con le opportune attenzioni. In alternativa, il vecchio Airone di Bettini, con un 18-20cc. Un motore regolare e pipato è pressochè indispensabile.

il Wilga, per quanto mi piaccia molto esteticamente, lo vedo poco, pochissimo funzionale, ed ha senso solo se bello grosso. L'ho gia' detto, i mei trainatori ideali sono il traktor della MPX e lo Swiss Trainer di Bruckmann ma la spesa è giustificata solo se si fa attivita' molto intensa e si trainano assiduamente maxi alianti, sopra i 15-20Kg.

ciao

Simone

[fabio1963]

Originalmente inviato da radicea

diciamo di si, ci stiamo attrezzando! Siamo anche un po' rognati l'anno scorso siamo andati 6 7 volte in pendio tra Boletto e Mottarone la condizione di volo la abbiamo trovata solo un paio di volte quindi è meglio attrezzarsi. Ne avevamo fatto uno di trinatore cardinal aviomodelli motorizzato 20cc ma proprio non ce la faceva, allora uno dei due amici si è deciso a metterlo in pista.

cari miei dovete decidervi a venire in liguria... genova, saremmo lieti di farvi vedere i ns pendii. qui si vol,a sempre. se decidete basta una telefonata.

[batman]

Originalmente inviato da simone76

non do risposte ma ti faccio alcune domande:

* per che classe di motore?
* principalmente per quale classe di alianti?
* attivita' di traino intensa (qualche decina in un pomeriggio), o "soft"?
* funzionalita' o estetica?



Simone

Per l' appunto, possiamo iniziare dal Volt per il LO100 della Robbe
e finire al Piper di Toni Clark con un DA150 per gli alianti da 7/8 metri.....

[FrancoC.]

Originalmente inviato da fabio1963

cari miei dovete decidervi a venire in liguria... genova, saremmo lieti di farvi vedere i ns pendii. qui si vol,a sempre. se decidete basta una telefonata.

Eccoli, i genovesi, che ricominciano con la "manfrina" sui loro innumerevoli pendii tutti a "due passi da casa", pendii dispensatori di quotidiane memorabili svolazzate ............. (rabbia, rabbia, invidia, invidia ....).
Ah .....! Come soffro .....

Scusate l'OT, ma quando ci vuole, ci vuole ......

... per una discreta riproduzione e costruzione tutta legno...
http://cgi.ebay.de/PIPER-PAWNEE-2-70...QQcmdZViewItem


Simone

[batman]

Hovisto la recensione del Pawnee di Cuccolo, ma, stando a quel che dicono, pesa ben di più di 10/11 Kg, mi sembra un poco "pesante", vabbè che sicuramente è robusto, ma mi sa che con una motorizzazione "umana" faccia un pò fatica a trainare ANCHE l' aliante....
Il Pawnee nel Link non è male, bisogna vedere il tempo e il costo finito, e il motore consigliato nel link del fabbricante è sufficiente solo per volare, non per trainare.
In ogni caso pesa 3-4 Kg. in meno di quello di Cuccolo, mettendo altri 1000 gr. per un motore + grosso non si sale molto....