Genesis II

[-Tisi-]

Ho letto tutto(anche se i miei potenti mezzi non mi permettono di aprire alcuni allegati), ci sono molte informazioni, ma la mia conoscenza e il tempo da poter dedicare, non è sufficente per progettarlo, scegliere il profilo e realizzarlo da un trittico.
credo che un modello del genere abbia bisogno di molta esperienza di progettazione e messa a punto.
Quindi almeno che non riesca a trovare qualcuno che lo abbia già realizzato, con successo, con apertura di almeno 4mt e che conserva ancora lo stampo e le dime per poter tagliare l'ala, oppure un progetto in struttura, ho paura che mi tocchi riporre l'idea.
ho letto che dalle parti di brunico si stà lavorando a questo progetto

[juergen]

Originalmente inviato da -Tisi-

Ho letto tutto(anche se i miei potenti mezzi non mi permettono di aprire alcuni allegati), ci sono molte informazioni, ma la mia conoscenza e il tempo da poter dedicare, non è sufficente per progettarlo, scegliere il profilo e realizzarlo da un trittico.
credo che un modello del genere abbia bisogno di molta esperienza di progettazione e messa a punto.
Quindi almeno che non riesca a trovare qualcuno che lo abbia già realizzato, con successo, con apertura di almeno 4mt e che conserva ancora lo stampo e le dime per poter tagliare l'ala, oppure un progetto in struttura, ho paura che mi tocchi riporre l'idea.
ho letto che dalle parti di brunico si stà lavorando a questo progetto

Porva dare un occhiata qui , ci assomiglia , lo fanno in kit da 3 e da 5 m

AR Flugmodelle :: Pioneer3

Vendono solo disegno , kit di ordinate fresate cnc ,per quello 5 m anche fuso in resina . Ciao juergen

[Pampa]

Originalmente inviato da juergen

Porva dare un occhiata qui , ci assomiglia , lo fanno in kit da 3 e da 5 m

AR Flugmodelle :: Pioneer3

Vendono solo disegno , kit di ordinate fresate cnc ,per quello 5 m anche fuso in resina . Ciao juergen

Gli somiglia, ma il Pioneer III è concettualmente tutt'altra cosa rispetto al Genesis.

[-Tisi-]

Grazie iuergen per l'info, anche se non è male, effettivamente è un'altra cosa.

[-Tisi-]

Rovistando nel web, sono riuscito a trovare alcune persone, trà l'altro di bologna, a un'ora di macchina da casa mia, che hanno fatto questo modello in scala 1/3 a.a. 5mt, nell'anno 2002,comprando il kit in francia da un certo Tarter, che ha scritto, pubblicizzando questo modello sulla rivista modele magazin.
qualcuno ne sà qualcosa?

[-Tisi-]

Eccomi quà a riprendere in mano questa discussione perchè oggi finalmente si è concretizzato il progetto genesis!
Nonostante stia aspettando un kit in arrivo da trieste per il modello apertura 3,85mt, ieri sera mi inbatto in un'annuncio dove si vende un genesis scala 1/3 apertura 5mt a un'ora di auto da casa mia, contatto il venditore e stamani alle 10 sono sotto casa sua.
il modello ha diversi anni e necessita di una ristrutturata generale, e per questo che costa così poco, ma sembra veramente sano. l'ala sarebbe già a posto così: è bella tosta, anche un pò pesotta ma bella flessibile come piace a mè, che in affondata si vede la fuso ballonzolare in simultanea con l'ala proprio come nel ful size, la fuso è un pò più assassinata, ma niente di particolare, è stata negli anni riparata alcune volte, dovrò fare una pulizzia di tutte le riparazioni per poi ripararla a modo mio, magari con l'utilizzo di un pò di carbonio.
Il mio dilemma è:provo a volarci(visto che è già pronto al volo)e poi lo ristrutturo, o lo metto subito sul banco da lavoro e lo ricollaudo a lavori ultimati?
appena posso inserisco qualche foto, così magari mi potete cosigliare sul da farsi.
nel frattempo se qualcuno ha delle foto dell'abitacolo e le posta mi fà un piacere

[Pampa]

Dipende da come è messo.
Se non ha problemi strutturali gravi e rinvii, cerniere, squadrette e quant'altro sono in ordine penso si possa rischiare un volo, magari un traino basso o un piccolo pendio.
Occhio al centraggio.
E' un tuttala "sui generis" e il pianetto nel full size non è un equilibratore ma un trim.
Io verificherei le geometrie e la posizione della corda media aerodinamica con il software per tuttala di Curtis Suter (Tailwind Gliders - Home).
Occhio alla posizione del baricentro.

[-Tisi-]

Per quanto riguarda il centraggio, escursioni ecc, sono abbastanza sicuro, ho le indicazioni del fabbricante del kit, e quelle di chi me lo ha venduto, che comunque ci ha volato e tanto.
quello che voglio fare è fargli una cura dimagrante, perché 81g/dmq, credo che siano tanti per poter fare una macchina da combattimento per il traino in pianura, però la mia è solo una supposizione, comunque ho gia cominciato la dieta e punto a togliere 1kg, per arrivare a73g/dmq.

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Originalmente inviato da -Tisi-

Per quanto riguarda il centraggio, escursioni ecc, sono abbastanza sicuro, ho le indicazioni del fabbricante del kit, e quelle di chi me lo ha venduto, che comunque ci ha volato e tanto.
quello che voglio fare è fargli una cura dimagrante, perché 81g/dmq, credo che siano tanti per poter fare una macchina da combattimento per il traino in pianura, però la mia è solo una supposizione, comunque ho gia cominciato la dieta e punto a togliere 1kg, per arrivare a73g/dmq.

Mi pare arduo togliere un chilo.
Dove pensi di limare?

[-Tisi-]

è bella domanda: il modello è stato costruito penso più di dieci anni fa, con materiali non tanto nobili, quindi in coda rifarò il più possibile con l'ausilio del carbonio, e anche in fusoliera ho già tolto tutte le resinature dei carrelli e delle varie riparazioni e le rifarò con compensato di betulla nastri unidirezionali ecc.
il problema è l'ala: ho tolto l'orastic e ho visto com'è fatta, anche questa è stata riparata più volte con delle colate di stucco, mi stà prendendo voglia di scartare tutto fino a ritrovare il polistirolo e rifare completamente, ma credo di fare prima a farmi ritagliare i polistiroli e via.