Portanza e verniciatura ali....

[SPERBER]

Originalmente inviato da Personal Jesus

...............Però alla 6 ore di Molinella un modello lucidato con la cera per i full-size ha apparentemente dato risultati peggiori del giorno precedente quando l'ala era ancora linda da strane cere chimiche...

A MOlinella sarebbe venuta utile una cera anticollisione.....e anticrash
io sarei il primo affezionato cliente!!: icon_rofl

BERGFALKE ...mon amour

[Ste41]

Originalmente inviato da siamo in pista

mi sono messo a leggere tutto quello che dicono i link che hai inviato...
vabbè non potevi pretendere che senza disegni e formule ti mostrassi come si forma la portanza...
e poi su internet puoi trovare di tutto puoi perfino trovare chè l'aereo vola perchè sbatte le ali ma non vuol dire per forza che sia corretto

Della nasa ti fidi?

[Ehstìkatzi]

Neanche paragonabile al mitico ......voi sapete bene chi....ma la strada sembra quella giusta.
Vedi un pò di spiegare come funziona questo profilo.
E la lastra piana ?
Non te la prendere qui ,più che altro si cazzeggia.

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Virtualmente secondo me dovrebbe e potrebbe funzionare. De facto, sempre a modesto parere, il contributo dovrebbe essere insignificante o al più trascurabile.
Funziona forse di più un turbolatore fatto con nastro a zig-zag sul dorso (e volendo anche sul ventre) se ben piazzato.

Però alla 6 ore di Molinella un modello lucidato con la cera per i full-size ha apparentemente dato risultati peggiori del giorno precedente quando l'ala era ancora linda da strane cere chimiche...

ahhhhhhhhhh
un tentativo di doping anche nel modellismo.
Socc mèl...............

[blinking]

Originalmente inviato da siamo in pista

allora come mai lo scrivono sui libri di scuola???? (aeronautico) se devi dire qualcosa dillo agli autori dei libri

perchè è più facile e perchè le formule di Bernoulli, nonostante l'ipotesi sbagliata, funzionano sufficientemente bene. A patto di usare i giusti coefficienti.
anche a me alle superiori l'hanno spiegato così, solo quando ho cominciato a fare aeromodellismo mi sono informato di più e ho capito meglio

[Personal Jesus]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

ahhhhhhhhhh
un tentativo di doping anche nel modellismo.
Socc mèl...............

Il vostro "stratega" stava chiedendocela in prestisto...

[siamo in pista]

Originalmente inviato da Ste41

Della nasa ti fidi?

E in pratica che cosa vorrebbe significare???
dall'immagine mi pare proprio quello che non ho spiegato!!!

[david.monaco]

Non so se qualcuno l'ha già detto, (oggi sono pigro e non ho voglia di leggere tutto) ma basta mettere su una semiala la vernice lucida e sull'altra quella opaca e poi lo mandi in volo e vedi che succede senti non perdere tempo te lo dico io cosa succede...............assolutamente niente.........

[siamo in pista]

prova scusa a chiedere a un pilota dell'aeronautica militare se non è stato addestrato per questa teoria... (che la NASA dice INCORRETTA)
Non sò quale scienziato pazzo () abbia potuto rielaborare questa teoria senza diffonderla per aggiornamenti... e poi è spiegata proprio da bambini (ahahahahah)
risultato:
-"N.A.S.A. POTEVI FARE DI MEGLIO" punteggio : 35/110

[danielep]

Non ricordo dove l'ho letta ma qualcuno si è preso la briga di montare dei rilevatori di pressione sull'ala di un Cessna sopra e sotto per misurare esattamente le pressioni/depressioni in volo.
Risultato il delta di pressione non era sufficente a sostenere il peso dell'aereo ma l'aereo era in volo!
Quindi c'è qualcosaltro e sosteneva che bisognerebbe pesare l'aria che i profilo deflette verso il basso.
Questo per sommi capi.