Torna indietro   BaroneRosso.it - Forum Modellismo > Categoria Aeromodellismo > Aeromodellismo Alianti


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Vecchio 30 giugno 09, 18:25   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di quenda
 
Data registr.: 22-05-2006
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Portanza e verniciatura ali....

Ciao a tutti!
E' da tempo che volevo porre un quesito agli esperti ma solo ora trovo il coraggio....

Trattando l'estradosso di un'ala con verniciatura opaca (ovvero non perfettamente lucida), e mantenendo l'intradosso con la tradizionale verniciatura lucida.......si ha un aumento della portanza?

L'idea nasce dalle mie poche e confuse cognizioni di aerodinamica.
In sostanza, anche leggendo queste sintetiche informazioni:
http://it.wikipedia.org/wiki/Ala_(aeronautica)

http://it.wikipedia.org/wiki/Portanza

.......pensavo che la vernice opaca potesse leggermente "frenare" il flusso di aria che scorre sull'estradosso dell'ala, senza tuttavia scomporre il flusso distaccandolo dall'ala....e aumentando cosi' l'effetto portante dovuto in gran parte alla differente velocità di scorrimento dell'aria sopra e sotto l'ala...

Abbiate pietà.

q
quenda non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 giugno 09, 18:36   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Ste41
 
Data registr.: 27-04-2006
Residenza: Zanica (Bg)
Messaggi: 3.711
Citazione:
Originalmente inviato da quenda Visualizza messaggio
Ciao a tutti!
E' da tempo che volevo porre un quesito agli esperti ma solo ora trovo il coraggio....

Trattando l'estradosso di un'ala con verniciatura opaca (ovvero non perfettamente lucida), e mantenendo l'intradosso con la tradizionale verniciatura lucida.......si ha un aumento della portanza?

L'idea nasce dalle mie poche e confuse cognizioni di aerodinamica.
In sostanza, anche leggendo queste sintetiche informazioni:
http://it.wikipedia.org/wiki/Ala_(aeronautica)

Portanza - Wikipedia

.......pensavo che la vernice opaca potesse leggermente "frenare" il flusso di aria che scorre sull'estradosso dell'ala, senza tuttavia scomporre il flusso distaccandolo dall'ala....e aumentando cosi' l'effetto portante dovuto in gran parte alla differente velocità di scorrimento dell'aria sopra e sotto l'ala...

Abbiate pietà.

q
Controllo dello strato limite, variando la "rugosità" della superficie... Alcuni squali lo fanno, ma ne sanno di fluidodinamica.
__________________
Citazione:
Originalmente inviato da un mod Visualizza messaggio
Dire di essere in male fade equivale a minaccia...
Ste41 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 giugno 09, 21:10   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di Personal Jesus
 
Data registr.: 21-05-2009
Messaggi: 2.790
Virtualmente secondo me dovrebbe e potrebbe funzionare. De facto, sempre a modesto parere, il contributo dovrebbe essere insignificante o al più trascurabile.
Funziona forse di più un turbolatore fatto con nastro a zig-zag sul dorso (e volendo anche sul ventre) se ben piazzato.

Però alla 6 ore di Molinella un modello lucidato con la cera per i full-size ha apparentemente dato risultati peggiori del giorno precedente quando l'ala era ancora linda da strane cere chimiche...
Personal Jesus non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 luglio 09, 20:12   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di SPERBER
 
Data registr.: 02-09-2007
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ot

Citazione:
Originalmente inviato da Personal Jesus Visualizza messaggio
...............Però alla 6 ore di Molinella un modello lucidato con la cera per i full-size ha apparentemente dato risultati peggiori del giorno precedente quando l'ala era ancora linda da strane cere chimiche...

A MOlinella sarebbe venuta utile una cera anticollisione.....e anticrash
io sarei il primo affezionato cliente!!: icon_rofl

BERGFALKE ...mon amour
__________________
un saluto da Paolo Stella
SCALED COMPOSITES onore ai nuovi pionieri del volo http://www.scaled.com/
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Vecchio 06 luglio 09, 21:08   #5 (permalink)  Top
Gran Decapo
 
L'avatar di Ehstìkatzi
 
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Messaggi: 14.606
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Originalmente inviato da Personal Jesus Visualizza messaggio
Virtualmente secondo me dovrebbe e potrebbe funzionare. De facto, sempre a modesto parere, il contributo dovrebbe essere insignificante o al più trascurabile.
Funziona forse di più un turbolatore fatto con nastro a zig-zag sul dorso (e volendo anche sul ventre) se ben piazzato.

Però alla 6 ore di Molinella un modello lucidato con la cera per i full-size ha apparentemente dato risultati peggiori del giorno precedente quando l'ala era ancora linda da strane cere chimiche...

ahhhhhhhhhh
un tentativo di doping anche nel modellismo.
Socc mèl...............
Ehstìkatzi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 luglio 09, 22:30   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di Personal Jesus
 
Data registr.: 21-05-2009
Messaggi: 2.790
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Originalmente inviato da Ehstìkatzi Visualizza messaggio
ahhhhhhhhhh
un tentativo di doping anche nel modellismo.
Socc mèl...............
Il vostro "stratega" stava chiedendocela in prestisto...
Personal Jesus non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 luglio 09, 22:46   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di david.monaco
 
Data registr.: 08-02-2008
Residenza: Torino
Messaggi: 84
Non so se qualcuno l'ha già detto, (oggi sono pigro e non ho voglia di leggere tutto) ma basta mettere su una semiala la vernice lucida e sull'altra quella opaca e poi lo mandi in volo e vedi che succede senti non perdere tempo te lo dico io cosa succede...............assolutamente niente.........
__________________
David
VST TORINO
david.monaco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 giugno 09, 21:18   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di gattodistrada
 
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L'idea nasce dalle mie poche e confuse cognizioni di aerodinamica.
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.......pensavo che la vernice opaca potesse leggermente "frenare" il flusso di aria che scorre sull'estradosso dell'ala, senza tuttavia scomporre il flusso distaccandolo dall'ala....e aumentando cosi' l'effetto portante dovuto in gran parte alla differente velocità di scorrimento dell'aria sopra e sotto l'ala...

Abbiate pietà.

q
NO
__________________
Ciaooo da Fiorello.


https://www.facebook.com/fiorello.goletto

ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
gattodistrada non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 luglio 09, 08:49   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di gattodistrada
 
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Ciao a tutti!
E' da tempo che volevo porre un quesito agli esperti ma solo ora trovo il coraggio....

Trattando l'estradosso di un'ala con verniciatura opaca (ovvero non perfettamente lucida), e mantenendo l'intradosso con la tradizionale verniciatura lucida.......si ha un aumento della portanza?

L'idea nasce dalle mie poche e confuse cognizioni di aerodinamica.
In sostanza, anche leggendo queste sintetiche informazioni:
http://it.wikipedia.org/wiki/Ala_(aeronautica)

Portanza - Wikipedia

.......pensavo che la vernice opaca potesse leggermente "frenare" il flusso di aria che scorre sull'estradosso dell'ala, senza tuttavia scomporre il flusso distaccandolo dall'ala....e aumentando cosi' l'effetto portante dovuto in gran parte alla differente velocità di scorrimento dell'aria sopra e sotto l'ala...

Abbiate pietà.

q
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Originalmente inviato da gattodistrada Visualizza messaggio
NO
7 Pagine di aria quasi fritta per dare la stessa risposta del 4 post di questo 3d..

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Ciaooo da Fiorello.


https://www.facebook.com/fiorello.goletto

ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
gattodistrada non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 giugno 09, 21:54   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di blinking
 
Data registr.: 31-03-2005
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Originalmente inviato da quenda Visualizza messaggio
.......pensavo che la vernice opaca potesse leggermente "frenare" il flusso di aria che scorre sull'estradosso dell'ala, senza tuttavia scomporre il flusso distaccandolo dall'ala....e aumentando cosi' l'effetto portante dovuto in gran parte alla differente velocità di scorrimento dell'aria sopra e sotto l'ala...

Abbiate pietà.

q
io nel dubbio la farei lucida perchè...

...si pulisce meglio
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quota, velocità, idee: averne sempre almeno due
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