Mega Patchwork a Ghisalba

[maxjam]

Ma il megapatchwork è pronto????

[Reste1964]

Originalmente inviato da maxjam

Ma il megapatchwork è pronto????

Il MegaPatchwork è pratcamente pronto !!!
Settimana prossima finiamo di installare l'elettronica, le grafiche sono applicate, a brevissimo Claudio Magni e Paolo Longhi verranno a Ghisalba per mettere a punto il motore e poi: SI TRAINA !!!!

[FoxGlider]

Originalmente inviato da Reste1964

Il MegaPatchwork è pratcamente pronto !!!
Settimana prossima finiamo di installare l'elettronica, le grafiche sono applicate, a brevissimo Claudio Magni e Paolo Longhi verranno a Ghisalba per mettere a punto il motore e poi: SI TRAINA !!!!

L'11 Aprile trainiamo al MachAurora (ho mandato una mail alla segreteria del gruppo per invitarvi tutti) , se volete portarlo....
Machaurora

mai e poi mai avrei detto che esistessero trainatori con profilo simmetrico, si vede che non frequento (ancora) il segmento.
avrei detto invece profili portanti pensati per l'uso con flap e gamma di incidenze utili più vasta possibile, visto che il trainatore può mettersi male.
Certo che una volta sganciato, il profilo simmetrico ti mette in mano un giocattolone acro...è per quello? Tanto va su appeso al motore?
Capisco anche che i flapponi che ho visto attaccati alle ali modifichino la simmetricità a piacere, di sicuro di aria verso il basso ne deviano parecchia.
Però mi sembra un approccio poco scientifico, quasi indegno dei grandi modellisti che lo adottano. Amato, quoque tu?
voi direte: ma chette ne frega, visto che non frequenti? ma sapete già la risposta, il forum è come essere al bar, si dice tanto per dire, ed è domenica mattina di un giorno non volante, e nemmeno manubrio.
ste

Originalmente inviato da manubrio

mai e poi mai avrei detto che esistessero trainatori con profilo simmetrico, si vede che non frequento (ancora) il segmento.
avrei detto invece profili portanti pensati per l'uso con flap e gamma di incidenze utili più vasta possibile, visto che il trainatore può mettersi male.
Certo che una volta sganciato, il profilo simmetrico ti mette in mano un giocattolone acro...è per quello? Tanto va su appeso al motore?
Capisco anche che i flapponi che ho visto attaccati alle ali modifichino la simmetricità a piacere, di sicuro di aria verso il basso ne deviano parecchia.
Però mi sembra un approccio poco scientifico, quasi indegno dei grandi modellisti che lo adottano. Amato, quoque tu?
voi direte: ma chette ne frega, visto che non frequenti? ma sapete già la risposta, il forum è come essere al bar, si dice tanto per dire, ed è domenica mattina di un giorno non volante, e nemmeno manubrio.
ste

Se Dante avesse scritto la Divina Commedia con la stessa lena che tu stai mettendo in quel che ben sai, saremmo ancora fermi "Nel mezzo del cammin..." di non sapremmo mai cosa.


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[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Se Dante avesse scritto la Divina Commedia con la stessa lena che tu stai mettendo in quel che ben sai, saremmo ancora fermi "Nel mezzo del cammin..." di non sapremmo mai cosa.


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e pensare che mi aveva promesso di arrivare alla fine del Primo Canto prima della fine del mese.........

P.S.
lo Special Group è a quota 7, Dall'Acqua conferma la partecipazione.
Zitti e ......acqua.......in bocca.

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Se Dante avesse scritto la Divina Commedia con la stessa lena che tu stai mettendo in quel che ben sai, saremmo ancora fermi "Nel mezzo del cammin..." di non sapremmo mai cosa.


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te ghè razon, finisco adesso ora subito
ste

[Reste1964]

Originalmente inviato da manubrio

mai e poi mai avrei detto che esistessero trainatori con profilo simmetrico, si vede che non frequento (ancora) il segmento.
avrei detto invece profili portanti pensati per l'uso con flap e gamma di incidenze utili più vasta possibile, visto che il trainatore può mettersi male.
Certo che una volta sganciato, il profilo simmetrico ti mette in mano un giocattolone acro...è per quello? Tanto va su appeso al motore?
Capisco anche che i flapponi che ho visto attaccati alle ali modifichino la simmetricità a piacere, di sicuro di aria verso il basso ne deviano parecchia.
Però mi sembra un approccio poco scientifico, quasi indegno dei grandi modellisti che lo adottano. Amato, quoque tu?
voi direte: ma chette ne frega, visto che non frequenti? ma sapete già la risposta, il forum è come essere al bar, si dice tanto per dire, ed è domenica mattina di un giorno non volante, e nemmeno manubrio.
ste

Già, Amato, lui quoque
A ridaje col profilo simmetrico del Patchwork!!!!
La Storia Infinita.
Il prossimo lo farò col 2415 per buona pace del grande capo e dello Special Team

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Reste1964

Già, Amato, lui quoque
A ridaje col profilo simmetrico del Patchwork!!!!
La Storia Infinita.
Il prossimo lo farò col 2415 per buona pace del grande capo e dello Special Team

2415 ?
roba buona per i bimbi.
qui stiamo lavorando sul 4415 con Fowler flap.
Allego un'immagine dell'Urùr,
ho deciso di chiamarlo così dopo commenti del tipo:
in quanto all' estetica sembra un camion Kossovaro di cinquanta anni fa'!!!
va bene ma più orribile non si poteva fare?
vabbè un corno, peggio non ci riusciresti nemmeno impegnandoti.
Ho guardato a lungo il disegno dell Urur aaaagh (si pronuncia così, me lo ha detto uno sciamano).
Poi mi sono ritirato su una montagna ed ho meditato per due giorni e due notti.
Ho interrogato il lupo e la faina e il tasso, ed una quercia mi ha sussurrato di guardarmi dalla donna col culo basso.
Ma dell' URUR, niente.
Continuerò a meditare, in attesa di una rivelazione.

[micheletn]

Grande capo,

Nonostante l'Urur per quanto brutto mi piacci,


quell'ala è uno sballo...

Perchè non allegarla ad una fuso con somiglianze ad una DR400 Roben uno dei trainatori + duffusi ed efficaci.

Una cosa spartana ma che gli assomigli un po.

L'ala c'è.... basta fare una fuso che ci assomigli!!