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Vecchio 28 maggio 18, 11:49   #1 (permalink)  Top
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incidenza motore

salve a tutti, ho un extra 330sc Pilot con apertura alare 2.2m con motore dle 55 RA e no riesco a trova la giusta incidenza, il modello tende a picchiare sotto motore.
Aumentando l'incidenza verso l'alto il problema diminuisce ma non riesco a trovare il giusto compromesso. accetto qualsiasi consiglio.
domenico.sperandeo@libero non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 maggio 18, 12:38   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di andycar
 
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Originalmente inviato da domenico.sperandeo@libero Visualizza messaggio
salve a tutti, ho un extra 330sc Pilot con apertura alare 2.2m con motore dle 55 RA e no riesco a trova la giusta incidenza, il modello tende a picchiare sotto motore.
Aumentando l'incidenza verso l'alto il problema diminuisce ma non riesco a trovare il giusto compromesso. accetto qualsiasi consiglio.
E' un acrobatico con il motore in linea, l'incidenza mettila a zero.
Controlla piuttosto le incidenze di ala e piano di coda, se hai un incidenza a picchiare l'effetto aumenta all'aumentare della velocità.
__________________
Io???
Io volo in giardino!!! (Cioè... ci volavo da giovane.)
http://www.youtube.com/results?searc...ype=&aq=-1&oq=
andycar non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 maggio 18, 20:21   #3 (permalink)  Top
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Salve,mi inserisco nella discussione per porvi una domanda;nel caso sopra citato come si
cambierebbe poi l incidenza alare e quella del piano orizzontale.Grazie
giamu non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 maggio 18, 21:53   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Mach .99
 
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perchè dovresti cambiare l'incidenza dell'ala e dell'equilibratore?

c'è un difetto di progettazione?
Mach .99 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 maggio 18, 11:02   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da andycar Visualizza messaggio
E' un acrobatico con il motore in linea, l'incidenza mettila a zero.
Controlla piuttosto le incidenze di ala e piano di coda, se hai un incidenza a picchiare l'effetto aumenta all'aumentare della velocità.
grazie andy, qualcuno piu esperto al campo mi ha suggerito la seguente prova: Prendere quota e poi lasciar cadere l'aereo con motore al minimo e vedere come si comporta, ho fatto questa prova e il modello va giù a piombo senza deviare la sua discesa. Tutto questo per verificare le incidenze piano di coda e ali, è giusto secondo te?
domenico.sperandeo@libero non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 maggio 18, 11:09   #6 (permalink)  Top
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Data registr.: 28-05-2018
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Originalmente inviato da Mach .99 Visualizza messaggio
perchè dovresti cambiare l'incidenza dell'ala e dell'equilibratore?

c'è un difetto di progettazione?
Non credo ci sia un difetto di progettazione è un modello PILOT comprato in scatola quasi pronto al volo da C Model. comunque il fatto è che con l'incidenza motore a zero appena do un po di gas va giù che è una meraviglia...
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Vecchio 31 maggio 18, 12:57   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di carletttta
 
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Originalmente inviato da domenico.sperandeo@libero Visualizza messaggio
grazie andy, qualcuno piu esperto al campo mi ha suggerito la seguente prova: Prendere quota e poi lasciar cadere l'aereo con motore al minimo e vedere come si comporta, ho fatto questa prova e il modello va giù a piombo senza deviare la sua discesa. Tutto questo per verificare le incidenze piano di coda e ali, è giusto secondo te?
La prova va fatta con i pianetti a 0, ovvero nn trimmati;
carletttta non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 maggio 18, 13:47   #8 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da carletttta Visualizza messaggio
La prova va fatta con i pianetti a 0, ovvero nn trimmati;
Confermo era tutto a zero compreso motore, allora perché in volo livellato sotto motore l'aereo picchia vistosamente? quali possono essere le possibili cause?
domenico.sperandeo@libero non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 maggio 18, 16:36   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di andycar
 
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grazie andy, qualcuno piu esperto al campo mi ha suggerito la seguente prova: Prendere quota e poi lasciar cadere l'aereo con motore al minimo e vedere come si comporta, ho fatto questa prova e il modello va giù a piombo senza deviare la sua discesa. Tutto questo per verificare le incidenze piano di coda e ali, è giusto secondo te?
E' giusto... ma a questo punto rimane solo l'incidenza del motore...
__________________
Io???
Io volo in giardino!!! (Cioè... ci volavo da giovane.)
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andycar non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 maggio 18, 19:19   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di MAXZANI
 
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Originalmente inviato da domenico.sperandeo@libero Visualizza messaggio
salve a tutti, ho un extra 330sc Pilot con apertura alare 2.2m con motore dle 55 RA e no riesco a trova la giusta incidenza, il modello tende a picchiare sotto motore.
Aumentando l'incidenza verso l'alto il problema diminuisce ma non riesco a trovare il giusto compromesso. accetto qualsiasi consiglio.
In che modo hai cambiato incidenza al motore.....??
__________________
Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice

www.gruppoaeromodellistibiellesi.com; www.aecbiella.com
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