Ma il club BLADE 120SR?

[system450]

Dovevi assolutamente prendere anche il piatto, cosí giustificavi le spese. Il piatto é indispensabile per volare fuori.

[StefanoBRM]

Originalmente inviato da system450

Dovevi assolutamente prendere anche il piatto, cosí giustificavi le spese. Il piatto é indispensabile per volare fuori.

Hai ragione ero fortemente tentato...
sto però valutando anche l'acquisto del phoenix rc e non ho il deposito di zio Paperone...

Approfitto e ti faccio una domanda: esiste una batteria più grande che posso usare con il tray rakon senza modificarla come hai fatto tu?

[system450]

Le mach pro 600 35c.

[StefanoBRM]

Originalmente inviato da system450

Le mach pro 600 35c.

Grazie

[donatomuci]

Visto che ho smontato tutto il 120 SR per un controllo approfondito (tempo da perdere, siccome non ho alcuna radio per svolazzare), sto valutando di apportare modifiche, ed ho dato un'occhiata a rakonheli. Cosa ne pensate del main frame nuovo per sostituire l'originale (di plastica)? Pensavo a queste modifiche rkh:
- mainframe v2
- piatto ciclico
- base sotto con attacco batteria e braccetti per la coda
sono buoni, me li consigliate?

[system450]

Originalmente inviato da donatomuci

Visto che ho smontato tutto il 120 SR per un controllo approfondito (tempo da perdere, siccome non ho alcuna radio per svolazzare), sto valutando di apportare modifiche, ed ho dato un'occhiata a rakonheli. Cosa ne pensate del main frame nuovo per sostituire l'originale (di plastica)? Pensavo a queste modifiche rkh:
- mainframe v2
- piatto ciclico
- base sotto con attacco batteria e braccetti per la coda
sono buoni, me li consigliate?

Il piatto ciclico è indispensabile, la base per la batteria e i braccetti per la coda molto utili, il telaio un upgrade inutile e costoso su questo modello.
Mettere una batteria più grossa ed allungare la coda è utile per volare fuori e per avere una buona riserva di potenza, sostituire i cavi batteria e motore con altri di sezione maggiore.
Il carrello del t-rex 250 è un buon upgrade che aumento lievemente il peso e molto la robustezza.
La coda va fatta più lunga di 2 cm e con tondino pieno.

[donatomuci]

Sul dato di fatto che il telaio sia costoso non ho alcun dubbio, si parte da 40 euro circa, per il telaio rkh, contro gli 8 euro circa del telaio in plastica.

Però vorrei capire perché non è utile, non potrebbe restituire maggior rigidità all'insieme, annullando almeno in parte l'effetto vibrazione?

Dato che ho quasi rotto il telaio di plastica a causa dell'attacco batteria (si era rotto e l'ho incollato, incollando purtroppo anche la barretta che tiene la canopy... barretta che, per sfilarla, si è portato via anche uno dei due occhielli sul telaio da dove passa la barretta stessa), ho fatto una prova di torsione (occhio-mano, non con strumentazione adatta) e mi è sembrato che la plastica fosse un po' troppo morbida. Penso alla rotazione del motore (tenuto fermo da una vite e da una protuberanza di plastica del telaio), mi chiedo se con un telaio più rigido forse non avrei un movimento più stabile, evitando quel fastidioso effetto che osservo ogni volta che cerco di far ruotare l'elicottero.

[TheFlier]

Ciao ragazzi,
una domanda semplice semplice: qualcuno di voi ha comprato direttamente dal sito Rakonheli? Se si, ha dovuto pagare la dogana e quanto?

Grazie
Davide

[system450]

Originalmente inviato da donatomuci

Sul dato di fatto che il telaio sia costoso non ho alcun dubbio, si parte da 40 euro circa, per il telaio rkh, contro gli 8 euro circa del telaio in plastica.

Però vorrei capire perché non è utile, non potrebbe restituire maggior rigidità all'insieme, annullando almeno in parte l'effetto vibrazione?

Dato che ho quasi rotto il telaio di plastica a causa dell'attacco batteria (si era rotto e l'ho incollato, incollando purtroppo anche la barretta che tiene la canopy... barretta che, per sfilarla, si è portato via anche uno dei due occhielli sul telaio da dove passa la barretta stessa), ho fatto una prova di torsione (occhio-mano, non con strumentazione adatta) e mi è sembrato che la plastica fosse un po' troppo morbida. Penso alla rotazione del motore (tenuto fermo da una vite e da una protuberanza di plastica del telaio), mi chiedo se con un telaio più rigido forse non avrei un movimento più stabile, evitando quel fastidioso effetto che osservo ogni volta che cerco di far ruotare l'elicottero.

Ti dico solo che secondo me sono soldi sprecati per questo modello, visto che vola benissimo e stabile con quello originale.
Il mio ha il telaio originale e vola bene, ma ha tutte le limitazioni della flybar a 45°.
Quando impari a conoscerlo e a provare a farlo volare veloce con virate strette, ti accorgi di tutti i limiti che ha, primo tra tutti quel fastidioso effetto pendolo/richiamo che a volte nel volato veloce lo fa stallare e precipitare.
Se vuoi più rigidità puoi legare la parte che sta dietro l'albero principale alla cassa del motore con una fascetta di plastica ben tirata (non esagerare, però che crepi la base dell'attacco del motore)... non costa nulla e da solo benefici.
Tutto il resto che si può fare con benefici evidenti lo vedi nella foto del mio... si può fare meglio col piatto rakonheli che ha ancora più escursione.
Io ho anche una flybar extreme, ma essendo di metallo lo snodo, ho visto che segna l'albero principale... non la rimetterò finché non avro fatto un albero di carbonio pieno. Per il mometo uso quella originale che forse è la migliore.
Quella extreme riduce il tbe e aumenta la stabilità, ma riduce la prontezza e forse anche l'escursione del ciclico.

[system450]

Originalmente inviato da TheFlier

Ciao ragazzi,
una domanda semplice semplice: qualcuno di voi ha comprato direttamente dal sito Rakonheli? Se si, ha dovuto pagare la dogana e quanto?

Grazie
Davide

Niente dogana, perché dichiarano che sono regali.
Ho ordinato dei ricambi della Lynx (vengono sempre dal Vietnam) per il 130x e hanno dichiarato meno, facendo pagare un po' di dogana... da 166 dollari hanno dichiarato 68 e ho pagato 26 euro ! Figuriamoci se dichiaravano 166 dollari...