08 ottobre 09, 20:54 | #71 (permalink) Top | |
User Data registr.: 01-09-2008 Residenza: Crotone
Messaggi: 412
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__________________ | |
09 ottobre 09, 11:11 | #72 (permalink) Top |
Guest
Messaggi: n/a
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Devo rodare questi due motorelli OS 46AX e 55AX mi serve un consiglio sull'elica da utilizzare, secondo voi possono andare bene queste che rientrano tra quelle consigliate da mamma OS per il volo? per il primo avevo pensato ad una 12x6 mentre per il secondo una 13x6.
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09 ottobre 09, 19:41 | #73 (permalink) Top | |
User Data registr.: 20-06-2009 Residenza: S.Lucia di Piave (TV)-G.Piave Spresiano
Messaggi: 3.952
| Citazione:
Opinione personale, ma credo che queste misure siano anche contemplate nel range intermedio suggerito dalla casa. | |
10 ottobre 09, 10:33 | #74 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-03-2009
Messaggi: 1.980
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Sull'argomento rodaggio vorrei aggiungere quello che io credo sia il condensato di opinioni che ho letto nel tempo sulle varie riviste USA da parte di autorevoli e noti esperti come Clarence Lee ( progettista motori VECO ) George Aldrich, Peter Chinn, e che si ritrovano anche nelle istruzioni (anche se non sempre in modo chiaro) dei Supertigre e dei motori Ukraini Stalker ( motori ABC specialistici per F2b ).Questo e' un articolo di Dave Gierke Ecco il link : Break-in: The secret to lonegvity and reliability | Model Airplane News | Find Articles at BNET |
10 ottobre 09, 12:26 | #75 (permalink) Top | |
User Data registr.: 09-01-2008 Residenza: jesi
Messaggi: 667
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__________________ www.babboio.jimdo.com Leggi e scarica il "quaderno dell'aeromodellista" nell'angolo di slim del mio sito... | |
10 ottobre 09, 12:28 | #76 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Ti quoto, e ti dò una dritta, istallati google toolbar, fra le altre cose ha il pulsante traduci, che ti traduce tutte le pagine in italiano automaticamente P.s. è una guida ben fatta, ne vale la pena tentare di leggerla. | |
10 ottobre 09, 12:49 | #77 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-01-2008 Residenza: jesi
Messaggi: 667
| ce l'ho google toolbar, io leggo anche in inglese, non ho problemi, solo che non tutti lo sanno e i traduttori spesso traducono a membro di segugio....
__________________ www.babboio.jimdo.com Leggi e scarica il "quaderno dell'aeromodellista" nell'angolo di slim del mio sito... |
10 ottobre 09, 12:59 | #78 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-03-2009
Messaggi: 1.980
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E' un fatto che dopo Dante non si sia prodotto granche' su questi lidi...io per ovviare a questa lacuna e , nonostante il profondo insegnamento della lingua straniera ricevuto dalla scuola dell' obbligo , ho di fatto imparato a leggere l'inglese su Flyng Models, RCModeler e Aeromodeller.Conoscevo di cosa parlavano e la passione mi ha aiutato.(Poi ho avuto una ragazza di quella madrelingua...e ho fatto pratica di conversazione ) Quindi la passione per quello che vola ( modelli e ...passere) ha fatto il miracolo...si puo' fare anche con una sola delle cose, garantisco N.B. Eppoi su....obiettare questo oggi...ma dai |
10 ottobre 09, 18:34 | #80 (permalink) Top |
User Data registr.: 11-04-2009 Residenza: Gallarate
Messaggi: 1.157
| temperatura esercizio motori
Bene, bene ora il pc funziona ed ecco le varie temperature. 18% sint 5% nitro 3.000 130 60 testa 6.000 150 65 10.000 210 65 13.000 250 65 18% sint 0 nitro 3.000 150 60 6.000 190 70 10.000 250 70 13.000 310 75 8% sint 0 nitro 3.000 140 65 6.000 200 70 10.000 250 70 13.000 300 75 18% ricino 0 nitro 3.000 130 65 6.000 155 75 10.000 220 75 12.500 300 75 con il 18% di ricino degommato il minimo e' abbastanza irregolare e non sale oltre i 12.500. Questi sono i dati riscontrati, devo pensare un po' e fare le debite congetture ! Appena riesco faro' prove con il ricino all' 8% e vedremo cosa succede. Poldo 111850 ti sarei grato se tu possa fare una tabellina come la precedente, io da bestione non ci riesco Grazie. La temperatura e umidita' ambiente era come l' altra prova. Naturalmente ad ogni cambio miscela ho dovuto ricarburare anche se di poco a parte il 18% di solo ricino. 73 de IK2DUR Alvise. |
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