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Vecchio 29 settembre 13, 00:38   #28 (permalink)  Top
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allora.. per le macchine con sottosquadri per adesso ho risolto scomponendole..
si stampa anche i sottosquadri nei limiti.. ma quando questi sono parecchio accentuati occorre scomporre la forma

questa è una macchina con sottosquadri non particolarmente eccessivi ma abbastanza da preferire averla in più parti.









in sostanza sotto ha 2 incastri, si sfila la cella principale cofano e cabina.. poi si tolgono i parafanghi che sono uniti tra loro in 2 coppie dx e sx.

per stampare roba con sottosquadri bisogna studiarsi bene come uscire dalla termoformatura, alcune basta segarle a metà e in diagonale sempre cercando di scegliere il punto migliore dove non si vedano le giunture.. poi a quel punto si estrae prima una parte e poi l'altra.

almeno per adesso ho capito questo dai miei millantamila esperimenti ed errori.

Ultima modifica di wrighizilla : 16 marzo 18 alle ore 22:23
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