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| User Data registr.: 12-01-2010 Residenza: Padova
Messaggi: 389
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forse mi spiego male io...o forse(più probabile non capisco )cmq io voglio dire...se do un leggero un colpo di pichia...l'eli comincia ad avanzare fino a che non lo fermo col comando uguale e contrario... ma se io giro poco e costantemente le coda gira o no? non intendo una virata,ma un cerchio avanzando con quel poco di picchia che ha(o cmq mantenendo un assetto per avanzare)... grazie. |
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| User Data registr.: 22-04-2009 Residenza: Lanciano (CH)
Messaggi: 2.714
| Citazione:
Vedrai che col tempo entrerai nella logica del volo elimodellistico e sarà tutto più facile...Come già scritto gli eli hanno un volo simile ma diverso a quello degli aerei , il volo di un elicottero comprende sempre l'uso del piatto (aile,elev e pit) indistintamente durante il volato..Questo per farti capire che devi acquisire i movimenti in maniera morbida e compensando costantemente tutti i comandi....Nn puoi dire " picchio e giro la coda " perchè già stai tralasciando il passo e gli alettoni...Ripeto nel volato il piatto lo si usa tutto e sempre , anche con piccole correzzioni o meglio compensazioni, ma sempre e costantemente .. Ti sei mai chiesto perchè chi vola con gli elicotteri nn puo' distogliere mai lo sguardo dal modello al contrario di chi vola con gli aerei ?? ![]() Spero di esserti stato d'aiuto almeno un po per farti entrare nella logica dell'elimodelismo ...
__________________ Live Free Or Fly | |
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| User Data registr.: 12-01-2010 Residenza: Padova
Messaggi: 389
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tranquilli è che al momento ho un 6 ch e sono ancora in fase di settaggi e quando lo alzo è solo per hovering...ma mi chiedevo sul volato come dovrei comportarmi... al simulatore va tutto bene,ma nella realtà mi aspettavo che fosse diverso...tutto qua! grazie! |
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| User |
io ho compreso cio che intendi, se avanzi molto lentamente l'eli, utilizzando un leggero comando a picchia e, sincronizzando la rotazione della coda, alla fine descrivi un cerchio senza l'uso di alettoni, certo, ma questo e appunto valido solo se dai comandi molto docili e con movimento in volo molto lento. per il resto, a mio avviso, le virate vanno fatte come precedentemente descritto..
__________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe... |
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| User Data registr.: 27-12-2008 Residenza: Torino
Messaggi: 1.563
| Simulatore
Ciao Vande, possiedo il Phoenix che a mio parere è molto realistico e grazie anche a questo simulatore che sto facendo i miei primi hovering con diciamo discreto successo, ti posso assicurare anche se sono principiante che se tu esegui picchia e dai solo coda il risultato almeno nel simulatore ma credo anche nella realtà non è una virata ma l'elicottero procederà in avanti ma girando su se stesso perchè per eseguire una vera curva devo agire anche sugli aileron o comunque virare, i più esperti mi correggano se sbaglio comunque proverò un'accenno anche nella realtà se riesco ma nel simulatore almeno col phoenix come anche con il tuo a quanto ho capito non esegui una curva. La mia è solo una constatazione nulla di più. Ciao.
__________________ ALIGN T-REX 500 ESP FUTABA T12 FG H http://modellismoticino.forumfree.it/ |
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| User Data registr.: 19-08-2007 Residenza: Miami
Messaggi: 136
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| User Data registr.: 12-01-2010 Residenza: Padova
Messaggi: 389
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è che la trovo strana come cosa... qualche tempo fa uno un iscritto al forum mi aveva ripreso dicendomi che bisogna prima conoscere le dinamiche del volo e che io non le conoscevo...giusto!...può essere... poi mi ha consigliato una lettura di come funziona un ciclico e sintetizzando mi scrisse che se dai picchia ad un ciclico la pala a ore 12 spinge giù e quella a ore 6 spinge su... è proprio per questo motivo che vado un po' in confusione... questo "orologio"(ala)...non capisco se sia assoluto o relativo alla posizione dell'eli... anzi a me vien da dire che sia relativo alla posizione del muso e della coda...ma a quanto pare per voi no... altro esempio: se son fermo immobile...picchio e avanzo,poi giro la fusoliera di 180° e do di nuovo picchio...torno verso di me,ma ho girato praticamente l'orologio...(le 12) ...è per questo che mi vien da pensare che se io sto procedendo in avanti e do di coda l'eli gira...perchè penso che le mie ore 12 siano sempre sulla punta del naso del mio eli e che la coda è attaccata fisicamente al piatto...no?! Non so se mi son spiegato questa volta...ma non importa,mi fido di quello che dite e va bene così...in fondo sto imparando ora,ma volevo solo capire questa cosa,mi sembra alquanto strana... |
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| User | Citazione:
__________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe... Ultima modifica di gattodistrada : 07 luglio 10 alle ore 09:41 | |
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