Volare dietro casa, ancora fattibile?

[ClaBos]

Ormai sono dal 2020 che non frequento un campo volo e che non volo...ero rimasto e so che ora,per i droni,si deve fare QR, patentino se sopra i 250 grammi e assicurazione.

Ma se volessi volare con i miei aerei dietro casa o in un campo incolto? l'assicurazione ce l'ho ma serve altro? oppure è diventato vietato anche volare dietro casa?
Non ho il dron e ho il patentino scaduto.

Non ho modelli a turbina, qualche elettrico sul 1,5 di apertura alare.

Grazie a chi mi darà informazioni in merito.

[Scj]

Di che zona di UD sei?
Il discorso è articolato ma non complesso.
Diciamo che DFlight dice (dovrebbe dire) dove si può e dove no.
Per tutto il resto io riassumo con "usare buon senso"

[sub53]

Originalmente inviato da Scj

Di che zona di UD sei?
Il discorso è articolato ma non complesso.
Diciamo che DFlight dice (dovrebbe dire) dove si può e dove no.
Per tutto il resto io riassumo con "usare buon senso"

Il buonsenso è in assoluto la miglior decisione da prendere !

Purtroppo se hai un malaugurato incidente con un modello e non hai i requisiti previsti da Enac e sei 'capiente' sono cavoli amari...

Almeno controlla se sei in zona vietata, cosa possibile visto le numerosissime zone rosse.

Se non hai la possibilità di controllare direttamente mandami in pm dove pensi di volare e ti invio uno screenshot D-Flight della tua zona

[ClaBos]

Originalmente inviato da Scj

Di che zona di UD sei?
Il discorso è articolato ma non complesso.
Diciamo che DFlight dice (dovrebbe dire) dove si può e dove no.
Per tutto il resto io riassumo con "usare buon senso"

Avrei mio suocero che abita a Tomba di Mereto oppure ci sarebbero i miei genitori che abitano in una frazione di Cividale del Friuli...

Ma quindi devo seguire le stesse procedure che si applicano ai droni???

[ClaBos]

Originalmente inviato da sub53

Il buonsenso è in assoluto la miglior decisione da prendere !

Purtroppo se hai un malaugurato incidente con un modello e non hai i requisiti previsti da Enac e sei 'capiente' sono cavoli amari...

Almeno controlla se sei in zona vietata, cosa possibile visto le numerosissime zone rosse.

Se non hai la possibilità di controllare direttamente mandami in pm dove pensi di volare e ti invio uno screenshot D-Flight della tua zona

Dove posso leggere cosa "dice" enac in merito ai voli degli aeromodelli??

[Scj]

Stesse procedure dei droni (purtroppo). Con tanto di patentino se voli con aeromodelli dal peso superiore ai 250g (che puoi ottenere gratis), assicurazione (costo irrisorio, dai 25 euro annui per capirci) e registrazione su d flight con rilascio qr code (8 euro una tantum se ricordo bene).

Ma torniamo al mio primo messaggio. Se sei in mezzo al nulla (come nelle zone del cividalese) chi ti dirà mai qualcosa?, quali rischi corri? (se non beccare un'albero)
Io volo spesso attorno casa con qualche drone e qualche aeromodello ed anche se ho tutto (patentino, assicurazione, qr) mi chiedo sempre perché si sono rese necessarie queste regole per volare dove fino a 10 anni fa volavo senza alcun problema. Attorno a dove piloto c'è il nulla cosmico. Solo campi! E non passa uno straccio di elicottero, ultraleggero, aeromobile. Mai! A chi posso nuocere? Mah

[paologiusy]

Io volo con deproncini sotto i 250 grammi SENZA TELECAMERA, ma con assicurazione, in un campo di fronte (non dietro ) casa mia.

Devo stare sotto i 45 m di altitudine perchè a pochi km in linea d'aria c'è un campo volo di ultraleggeri e sulle mappe di Dflight mi danno questa limitazione, ma con i deproncini a 45 m già non li vedi più per cui non è un problema.

Questo prevedono i regolamenti attuali, che io sappia.

[flyhight]

purtroppo il bun senso non basta nel senso che praticamente poi tante cose si fanno, ma legalmente le regole sono quelle dette, nemmeno dietro casa senza le regole dette e zona con altezze minime consultabili, purtroppo le regole del cielo valgono anche a 1mm da terra e non conta di chi è il terreno, se non erro le regole escludono tutto ciò che è indoor quindi casa garage capannoni interni

[ClaBos]

Originalmente inviato da Scj

Stesse procedure dei droni (purtroppo). Con tanto di patentino se voli con aeromodelli dal peso superiore ai 250g (che puoi ottenere gratis), assicurazione (costo irrisorio, dai 25 euro annui per capirci) e registrazione su d flight con rilascio qr code (8 euro una tantum se ricordo bene).

Ma torniamo al mio primo messaggio. Se sei in mezzo al nulla (come nelle zone del cividalese) chi ti dirà mai qualcosa?, quali rischi corri? (se non beccare un'albero)
Io volo spesso attorno casa con qualche drone e qualche aeromodello ed anche se ho tutto (patentino, assicurazione, qr) mi chiedo sempre perché si sono rese necessarie queste regole per volare dove fino a 10 anni fa volavo senza alcun problema. Attorno a dove piloto c'è il nulla cosmico. Solo campi! E non passa uno straccio di elicottero, ultraleggero, aeromobile. Mai! A chi posso nuocere? Mah

Dunque...il patentino ce l'ho ma scaduto l'anno scorso.. quindi da rinnovare.. assicurazione c'è,una della FIAM freelance...i modelli li ho ma sinceramente pesano tutti sopra il kg di peso.

Su d-flight sono registrato, consulto così a spot le zone per vedere dove si può o non si può volare.

Quello che non mi è chiaro:se ,ad esempio,dove voglio volare c'è un limite di altezza di 20 MT...sul mio aereo come faccio a sapere che non sono sopra questa quota?chi mi verifica se sto rispettando le regole o meno?

Con il drone,che è registrato e ha GPS,ad ogni sezione di Volo devi fare il login e l'enac sa praticamente tutto... altezza di volo, distanza,ora ecc ecc...ma con il mio aereo Senza GPS???

[ClaBos]

Originalmente inviato da flyhight

purtroppo il bun senso non basta nel senso che praticamente poi tante cose si fanno, ma legalmente le regole sono quelle dette, nemmeno dietro casa senza le regole dette e zona con altezze minime consultabili, purtroppo le regole del cielo valgono anche a 1mm da terra e non conta di chi è il terreno, se non erro le regole escludono tutto ciò che è indoor quindi casa garage capannoni interni

Si ok... rispetto le regole...ma Senza GPS come faccio a regolarmi?come faccio a sapere qual'e l'altezza che sto "impegnando" in quel momento?

Poi registro il modello sul sito d-flight...ma Senza GPS può e no può volare in qualsiasi momento e nessuno saprebbe nulla.

Nei droni è diverso, c'è un software che legge e gestisce ogni sezione di volo ma con un aereomodello classico la vedo dura