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quindi come vedi, tutto e' sempre sindacabile, il campo di volo invece screma moltissimo perche' trovi uno o due esperti che ti seguono e ti danno i consigli, ogni campo di volo ha dei modelli "preferiti" dagli esperti, modelli che conoscono bene e di cui sanno morte e miracoli... se ti presenti in un campo di volo con un modello sconosciuto ai piu', ottieni si un aiuto, ma pur sempre marginale.. ed e' per questo motivo che spesso si consiglia di andare al campo di volo, siamo perfettamente a conoscenza che un campo di volo ha delle "spese" d'iscrizione, le quali potrebbero essere usate per uno o due altri modelli, ma vuoi mettere l'investimento che fai per ottenere il tuo bagaglio culturale?, io sono convinto che se per diventare aeromodellista ci fossero dei corsi a pagamento, ci sarebbero piu neofiti che meteore... ed anche piu persone interessate "seriamente" ma siccome tutto e' gratis.. si pretende e stop.. seguire qualcuno via forum e' difficile, le cose vanno guardate e traguardate.. cose che si possono fare solo con il modello in mano, aiutare qualcuno a piegare una lamina di depron su un longherone??... ma scherziamo?.. se non lo si sa fare 'e meglio cambiare immediatamente hobby, senza offesa, ma se non si ha un minimo di manualità, d'ingegno, e di creatività. non si fa il modellista.... si fa l'assemblatore!!!... il modellista e' colui che inventa una sua soluzione e non la copia miseramente da altri.. so che la cosa potrebbe far dire, si ma perche devo sbagliare o oinventarmi se e' già fatta e funzionante.. Perche sei un modellista che fa funzionare il cervello!!! altrimenti compro un modello fatto e sono a posto. spero di non essere andato OT, e di non aver toccato troppo la sensibilità dei principianti, ne quella degli esperti.. l'esperto non serve solo a dire come e' meglio costruire una cosa, ma anche a dire.. questa cosa la puoi/devi risolvere da solo... l'unica cosa che mi rammarica e' che non esistono moltissimi progetti facili in balsa/fibra, ma moltissimi progetti in depron, e spesso son modelli che volano per dei principi un po' troppo diversi (ali a tavoletta) da quelli che vanno volare un aereo (ali profilate), e danno una tipologia di volo e costruttiva riconoscibile anche dopo molto tempo che si e' passati ad aeromodelli di categoria superiore... spesso chi chiede cosiglio e' qualcuno che si rifiuta di pagare un'iscrizione, un'assicurazione, di far parte di un "gruppo" e di cooperare con esso, pero' pretende che il gruppo, collabori con lui.. comprendo le difficolta economiche, ma come spesso si e gia detto un budget minino e' necessario. quel'e il budget minimo??.. almeno 4-500 euro.. solo qualcuno abastanza navigato ed esperto riesce a spendere meno.. comprando cose di qualità.. se si vuol spendere da subito meno, purtroppo ci si deve accontentare di molto meno in termini di qualità, e non e' detto che il 90% degl'insuccessi sia dovuto proprio a questo fatto. per non parlare poi.. dei collaudi... e mi fermo qui altrimenti diventerei logorroico e gia lo sono stato..
__________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe... Ultima modifica di gattodistrada : 14 aprile 09 alle ore 08:16 | |
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Poi pian piano ho costruito il mio bagaglio personale di conoscenze, e ho capito certi errori che facevo inizialmente. Dopo 10 anni di lavoro, se guardo quello che IO ho fatto un anno fa vedo che potevo farlo meglio...... Tornando al modellismo, uno senza manualità non può fare il modellista? ![]() Ma può costruirsela con la volontà e la passione la manualità!! Sono certo che ottimi modellisti oggi una volta non sapevano fare nemeno le cose che adesso considerano banali. Sono invece d'accordo in linea di principio, ognuno ha la sua opinione e quasi sempre ha una sua verità. Il forum deve restare aperto, poi ciascuno prende e getta secondo il suo punto di vista. | |
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costruendo spesos da disegno ci si rende conto che le soluzioni trovate dal progettista, a volte non sono o sono difficilmente applicabili, perche?.. perche non si ha la stessa esperienza, perche forse quella soluzione era stata "adattata" a quello che il progettista aveva in casa, di varianti e veriabili c'e ne sono, e la manualità, credimi non la crei, se c'e l'hai la affini, ma se non c'e l'hai...
__________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe... | |
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Io per esempio ci sto mettendo una vita a fare il primo modello (hai letto bene, il primo!) perché sto ragionando su tutto e mi rendo conto strada facendo di essere di una ignoranza colossale. E' la strada giusta? Certo, PER ME lo è. Ma qualcuno potrebbe dire "mesi e mesi per un modelletto da fare in una settimana, puah!" e avrebbe una SUA ragione (pure plausibile). Ognuno ha la sua strada. il forum serve a mostrare le alternative e a sconsigliare le vie più facili al fallimento, poi il resto è scelta personale. Dissento sul fatto che la manualità non la crei, a livelli normali la crei eccome. Se poi pensiamo a livelli eccelsi allora si entra nel campo del talento, ma è talmente raro in tutti i campi che non ha senso parlarne. Ovviamente tutte opinioni personali e (quindi) opinabili ![]() E ovviamente niente di personale gatto, ma credo si capisca dal tono Ultima modifica di f_crivellaro : 14 aprile 09 alle ore 08:59 | |
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non e' assolutamente questione di tempistiche..vedi il mio Mu13 e' in cantiere da piu di un anno.. il discorso manualità certo e esagerato, ma il senso era che se non mi si sa piegare un foglio su un longherone... siam messi male... Cito da te "il forum serve a mostrare le alternative e a sconsigliare le vie più facili al fallimento" la via piu' facile al fallimento e' il non frequentare un campo di volo... sul forum ci si trova lo spunto, ma la pratica la si fa con un esperto vicino fisicamente!.
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