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Vecchio 10 agosto 08, 02:29   #40 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da zulter Visualizza messaggio
Condivido molto il tuo discorso sulle capacità prestazionali delle radio citate e le esigenze dell'utilizzatore perchè certe finezze nel volo, io non credo di poterle mai percepire.
Ho apprezzato molto la semplicità di programmazione della t10, io volo prevalentemente con alianti e slow flight elettrici e sia con la t9 che con la t10 ho il massimo per le mie esigenze che sicuramente non cresceranno, non per scarsa ambizione ma perchè dopo quasi 10 anni di attività non ne sento la necessità. Secondo me, meno impicci ci sono mentre stai in aria... interruttori, switch, potenziometri... e vatti a ricordare dove hai messo l'interruttore che fà così o colà... .
Quoto e aggiungo...
Molti di noi siamo volatori della Domenica, spesso con famiglia a prole piccola, bisognosa di mille attenzioni.
Questo per dire, che raggiunto un livello, che è dato dal tempo che voli e da chi magari ti insegna, oltre li, volando il we e neanche tutti, proprio non vai anche se vuoi...
Quindi è bene concentrare tutto il tempo su l'ottimizzazione dei voli e sulla semplicità, in modo da raggiungere prima possibile un ottimo feeling con il modello. Mille miscelazioni o fasi di volo altro non portano che complicazioni bestiali che oltre che farti prendere rischi ti stressano il volo normale....
__________________
Ciao emme2, amico, compagno di voli, maestro e compagno di merende....
I Have no dream, ma mi piace u' pilù
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