Interferenze

[komet49]

Originalmente inviato da Giulianoo

Eh no, sono le uniche due 5s che ho e sono tutte e due spompate uguali!

Unica cosa che non ho fatto è bilanciare l'elica, può darsi che entri in una sorta di risonanza che crea questa cosa? Sto fantasticando!

Sarebbe un test per capire se sono le LiPo.
Spendendo poco puoi effettuare la prova con la SPC, se colpa delle batterie lo saprai subito.

[Giulianoo]

Originalmente inviato da komet49

Sarebbe un test per capire se sono le LiPo.
Spendendo poco puoi effettuare la prova con la SPC, se colpa delle batterie lo saprai subito.

Scusa però, spc a parte, se fossero le lipo lo farebbe anche a tutto gas, no?

Invece lo fa solo a quel regime, ne meno ne più.

Il discorso spc lo farò presto, ho ordinato i connettori maschi per le prese di bilanciamento, così viene un collegamento più efficiente e con meno possibilità di inversione di polarità

[komet49]

Originalmente inviato da Giulianoo

Scusa però, spc a parte, se fossero le lipo lo farebbe anche a tutto gas, no?

infatti te l'ho specificato che probabilmente non c’entra nulla con il medio regime ma una prova la farei lo stesso.

[Giulianoo]

Originalmente inviato da komet49

infatti te l'ho specificato che probabilmente non c’entra nulla con il medio regime ma una prova la farei lo stesso.

Lo farò.

Cmq ho fatto una prova senza elica e non lo fa. Probabilmente è una prova poco indicativa, però sicuramente c'entra il carico che l'elica da al motore.

[komet49]

Originalmente inviato da Giulianoo

Lo farò.

Cmq ho fatto una prova senza elica e non lo fa. Probabilmente è una prova poco indicativa, però sicuramente c'entra il carico che l'elica da al motore.

Senza elica la richiesta di ampere è minima...

[GBRIO]

Hai il timing dell'ESC su automatico o fisso?
Tanti ESC, se impostati con il Timing in automatico, cambiano la temporizzazione al motore proprio a regime medio alto, può darsi che ci sia un piccolo picco di assorbimento facendo calare la tensione della batteria e che l'esc sia incerto su che timing utilizzare.

[Giulianoo]

Originalmente inviato da GBRIO

Hai il timing dell'ESC su automatico o fisso?
Tanti ESC, se impostati con il Timing in automatico, cambiano la temporizzazione al motore proprio a regime medio alto, può darsi che ci sia un piccolo picco di assorbimento facendo calare la tensione della batteria e che l'esc sia incerto su che timing utilizzare.

azz...infatti devo proprio controllare le impostazioni del timing perchè secondo me è quello il problema o, come dici tu, qualcosa che innesca una lettura sbagliata. Contemporaneamente fare una prova con lipo buone, anche se devo scendere di celle perchè non ne ho buone a 5s.

grazie per la dritta...