Problemi con sistema FrSky

[dannybon]

Motore Benzina con cdi posizionata a 40 cm dall'rx
La ricevente lampeggiava , spenta e riaccesa e tutto funzionava alla grande

[Minestrone]

Penso di sapere cosa ti sia successo. Ultima domanda: dopo il crash la ricevente lampeggiava, ma funzionava o era come bloccata/in tilt?
Hai detto che dopo averla spenta e riaccesa, ovvero tolto e rimesso la corrente, ha ripreso a funzionare. Giusto?

[dannybon]

si , spento e riacceso e tutto funzionava. purtroppo la radio l'avevo lasciata sul banchino e quindi non ho fatto le prove sul luogo del crash. Una volta arrivato sul banchino ho riacceso l'rx e funzionava come se niente fosse accaduto.

[Minestrone]

Originalmente inviato da dannybon

si , spento e riacceso e tutto funzionava. purtroppo la radio l'avevo lasciata sul banchino e quindi non ho fatto le prove sul luogo del crash. Una volta arrivato sul banchino ho riacceso l'rx e funzionava come se niente fosse accaduto.

Male! L'ultima cosa da fare quando si schianta per cause legate all'impianto radio è spegnere la ricevente. Bisogna cercare di capire subito cosa non vada altrimenti poi rimangono i dubbi.

A parte la filippica, che potevo anche risparmiarti, credo che la ricevente sia andata in tilt a causa della pipetta della candela inserita male. Sicuramente, così su due piedi, non ci crederai ma credo che sia la causa più probabile.
Purtroppo le riceventi frsky (a parte quella apposita per motori a benzina) possono andare in tilt se si collega male la pipetta e, se succede, non funzionano più fino a che non le si resetta. Purtroppo ne avrei avuto la certezza solo se tu avessi trovato la ricevente in tilt anche dopo lo schianto, avendo tolto la batteria non ne posso essere sicuro.

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[Clabe]

Originalmente inviato da Minestrone

Male! L'ultima cosa da fare quando si schianta per cause legate all'impianto radio è spegnere la ricevente. Bisogna cercare di capire subito cosa non vada altrimenti poi rimangono i dubbi.

A parte la filippica, che potevo anche risparmiarti, credo che la ricevente sia andata in tilt a causa della pipetta della candela inserita male. Sicuramente, così su due piedi, non ci crederai ma credo che sia la causa più probabile.
Purtroppo le riceventi frsky (a parte quella apposita per motori a benzina) possono andare in tilt se si collega male la pipetta e, se succede, non funzionano più fino a che non le si resetta. Purtroppo ne avrei avuto la certezza solo se tu avessi trovato la ricevente in tilt anche dopo lo schianto, avendo tolto la batteria non ne posso essere sicuro.

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Ha scritto che i motori erano glow, quindi niente pippetta. Io ci volo da hanni principalmente con alianti ma le ho messe anche su modelli con motori glow ed ultimamente con un benzina senza problemi. Io penso che siano due rx difettose...
Claudio

[Minestrone]

Originalmente inviato da Clabe

Ha scritto che i motori erano glow, quindi niente pippetta. Io ci volo da hanni principalmente con alianti ma le ho messe anche su modelli con motori glow ed ultimamente con un benzina senza problemi. Io penso che siano due rx difettose...
Claudio

Originalmente inviato da dannybon

Motore Benzina con cdi posizionata a 40 cm dall'rx
La ricevente lampeggiava , spenta e riaccesa e tutto funzionava alla grande

Motore a benzina.

[italo.driussi]

Io analizzerei anche le batterie o bec, i servi digitali consumano parecchio.

[Minestrone]

Eh si, il fatto è che quando succedono queste cose non si dovrebbero mai raccogliere i cocci prima di aver fatto un'analisi dell'accaduto. Il problema è che quando si schianta un modello occorrerebbe fermarsi un attimo per capire quale sia stata la causa, soprattutto quando si pensa che la causa sia un componente che possa essere riciclato su un modello successivo come una ricevente. Se non lo si fa poi diventa difficile riciclare i componenti con il dubbio che rimane.
Però succede a tutti che, quando si schianta un modello, la prima cosa a cui si pensa è di valutare i danni, raccogliere i cocci e magari dare una testata al palo della manica a vento; io per primo difficilmente mi metto ad analizzare la frittata in mezzo al campo di granoturco sul quale il modello è caduto.

[dannybon]

Nessun problema di candela, ero a conoscenza del problema e la controllo a ogni inizio giornata di volo.
Batterie scariche non possibile, uso 2 pacchi separati Eneloop e faccio un ciclo di scarica carica prima della giornata di volo.

Per il resto sono d'accordo sul non spengere la rx prima di ogni analisi ma con me sono venuti 5 amici e uno di loro ha preso la "salma" e mi ha dello LAMPEGGIAAAA, FAIL SAFE ! e ha staccato tutto.
1° cash in 15 anni con un modello da campo di volo.... secondo me la colpa è mia per non aver messo a 90° le antenne che se non ricordo male erano parallele.

[Clabe]

Originalmente inviato da Minestrone

Motore a benzina.

Buongiorno a tutti,
Io e un amico abbiamo provato a testare il sistema proposto da frsky per trasformare in 2.4ghz i radiocomandi classici in 40/35 mhz, composto da un pacchetto contenente modulo e ricevente V8FR-II.
Abbiamo pensato di testare inizialmente il sistema su aeromodelli elettrici semplici, dunque, per verificarne l'affidabilità, abbiamo incrementato ahimè il valore dei modelli. Il mio amico l'ha provata su un elicottero glow e io su un acrobatico, motorizzato glow. Abbiamo riscontrato un difetto uguale su entrambi i due pacchetti che avevamo in prova (uno a testa) che ha rotto il suo elicottero e fortunatamente ha lasciato illeso il mio acrobatico: sostanzialmente, quando gli gira, la ricevente perde la traccia radio per qualche secondo, tipo 3/4 secondi, in cui il modello non sente alcun comando, poi ritorna regolare. Sul modello elettrico, aereo o heli che sia, non ha mai difettato, mentre su modello a scoppio ha difettato a ogni utilizzo, magari dopo 15 minuti di volo, o direttamente sulla rampa di decollo. Escluderei qualunque forma di difetto elettrico perché nessuno dei modelli tester ha dato problemi con il sistema tradizionale. A questo punto mi viene da pensare che a questa ricevente non piaccia il motore glow, oppure ci sono dei problemi di compatibilità, sebbene i radiocomandi che abbiamo provato (Hitec Optic6 e Futaba T9) rientrino nei modelli dichiarati come compatibili con il modulo.
E' capitata qualcosa di simile anche a voi? E' qualcosa che si può risolvere?

Claudio