problemi con Futaba 18 sz - Pagina 2 - BaroneRosso.it

romoloman · 01 settembre 16, 01:57

Un consiglio, usate dei bowden per fare delle guide rigide esterne, una sorta di baffi.
Inoltre le antenne dovrebberi stare almeno a 3cm dalle parti in carbonio, ali incluse...

Ergonomix · 05 ottobre 16, 15:30

si continua a sentire di episodi simili a quello successo a me,
addirittura tre modelli distrutti domenica scorsa nel corso di una manifestazione...

e di modellisti di prova capacità

MaxAgo · 05 ottobre 16, 16:03

Citazione:

Originalmente inviato da romoloman

Un consiglio, usate dei bowden per fare delle guide rigide esterne, una sorta di baffi.

..... o l'interno delle BIC (vuote, eh?

)

Max

massimob · 05 ottobre 16, 18:53

Citazione:

Originalmente inviato da Ergonomix

si continua a sentire di episodi simili a quello successo a me,
addirittura tre modelli distrutti domenica scorsa nel corso di una manifestazione...

e di modellisti di prova capacità

Provata capacità relativa a cosa?

Inviato dal mio XT1072 utilizzando Tapatalk

EPAEPA · 05 ottobre 16, 20:13

Nomi di spicco nella comunità dell'acrobazia estrema in pendio.
Noti a livello internazionale per capacità e spessore.
Per capirci gente che vola spesso oltre i 400 km/h

dtruffo · 05 ottobre 16, 20:14

Quindi fanno ds.

massimob · 05 ottobre 16, 20:18

Citazione:

Originalmente inviato da EPAEPA

Nomi di spicco nella comunità dell'acrobazia estrema in pendio.
Noti a livello internazionale per capacità e spessore.
Per capirci gente che vola spesso oltre i 400 km/h

alla faccia del bicarbonato di sodio! allora mi ritiro in silenzio

Ergonomix · 05 ottobre 16, 21:47

per come li conosco io sono dei grandi costruttori e ottimi piloti, gente ben nota nel mondo del volo in pendio

enrico58 · 05 ottobre 16, 22:38

Citazione:

Originalmente inviato da italo.driussi

cito

"Con la nuova normativa si è passati dal 25% di duty cycle al 10% ovvero il segnale alla stessa potenza viene erogato per meno tempo, il che vuol dire che hai meno tempo per trasmettere e ricevere dati oppure ci metti più cicli."

La t12 usa la vecchia normativa, la t18 la nuova.
In teoria risolvibile ottimizzando la posizione delle antenne.

Rileggendo quel vecchio post mi viene da pensare cosa possa succedere in pendio dove spesso ci sono ponti ripetitori, e anche se in teoria non dovrebbero utilizzare la nostra fetta di frequenza eventuali intermodulazioni o saturazione dei ricevitori potrebbero ingannare il sistema e perciò si rischia di restare in attesa di poter trasmettere per un tempo indefinito.....😐

pikemax · 06 ottobre 16, 10:50

Leggo e rileggo ma non trovo nessuna info utile ad inquadrare il problema....

diverse riceventi..Quali?
diverse posizioni antenne.....Quali posizioni? Fuori? Dentro?
diversi modelli...
nomi altisonanti.....ok per la privacy ma almeno una foto o descrizione dell'installazione....

Black out radio con perdita del modello o temporaneo silenzio radio?
Condizioni in cui si è manifestato? In pendio col modello alto o sotto la quota di lancio?
In pianura?

Per piacere proviamo a capire bene, è importante.
Aggiungo che se è un problema di modulazione con le nuove norme dovrebbe presentarsi anche con la 14 e la 18 Z.

01 settembre 16, 01:57	#11 (permalink) Top
romoloman Adv Moderator Data registr.: 15-08-2007 Residenza: sto a Massa ma sono molto Positivo Messaggi: 12.071	Un consiglio, usate dei bowden per fare delle guide rigide esterne, una sorta di baffi. Inoltre le antenne dovrebberi stare almeno a 3cm dalle parti in carbonio, ali incluse... __________________ Vivere in qeusto mondo e molto belo belo e vale la pena starci ma a volte in questa UNICA vita che ci apartiene posono succedere cose brute brute alora mi chiedo perche siete incazziati domani pole esere anche lultimo Grazie "TRANQUILLO" FAI 15766

05 ottobre 16, 15:30	#12 (permalink) Top
Ergonomix User Data registr.: 13-12-2014 Residenza: back in italy! Ivrea Messaggi: 1.204	si continua a sentire di episodi simili a quello successo a me, addirittura tre modelli distrutti domenica scorsa nel corso di una manifestazione... e di modellisti di prova capacità __________________ viva il volo libero Sempre e solo puro, se va giù è perché sono stato pirla, ed è giusto che vada giù. (cit Xoni)

05 ottobre 16, 20:14	#16 (permalink) Top
dtruffo User Data registr.: 21-10-2003 Residenza: Torino Messaggi: 6.760	Quindi fanno ds. __________________ Associazione Sportiva GRUPPO AEROMODELLISTICO VST - Volare su Tetti http://www.vst-aero.it - Per i poco intelligenti non indica 'i tetti', ma il Comune in cui ha sede il campo volo (Tetti Neirotti) che dista piu' di 750 mt. dalla pista.

05 ottobre 16, 21:47	#18 (permalink) Top
Ergonomix User Data registr.: 13-12-2014 Residenza: back in italy! Ivrea Messaggi: 1.204	per come li conosco io sono dei grandi costruttori e ottimi piloti, gente ben nota nel mondo del volo in pendio __________________ viva il volo libero Sempre e solo puro, se va giù è perché sono stato pirla, ed è giusto che vada giù. (cit Xoni)

06 ottobre 16, 10:50	#20 (permalink) Top
pikemax User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: In termica....coi baffi. Messaggi: 6.050	Leggo e rileggo Leggo e rileggo ma non trovo nessuna info utile ad inquadrare il problema.... diverse riceventi..Quali? diverse posizioni antenne.....Quali posizioni? Fuori? Dentro? diversi modelli... nomi altisonanti.....ok per la privacy ma almeno una foto o descrizione dell'installazione.... Black out radio con perdita del modello o temporaneo silenzio radio? Condizioni in cui si è manifestato? In pendio col modello alto o sotto la quota di lancio? In pianura? Per piacere proviamo a capire bene, è importante. Aggiungo che se è un problema di modulazione con le nuove norme dovrebbe presentarsi anche con la 14 e la 18 Z. __________________ Max. www.f5j.it https://www.facebook.com/F5JItalia/ Ultima modifica di pikemax : 06 ottobre 16 alle ore 10:54

05 ottobre 16, 20:13	#15 (permalink) Top
EPAEPA Sospeso Data registr.: 02-09-2016 Messaggi: 10	Nomi di spicco nella comunità dell'acrobazia estrema in pendio. Noti a livello internazionale per capacità e spessore. Per capirci gente che vola spesso oltre i 400 km/h

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