problemi con Futaba 18 sz
 

durante la vacanza in italia ho volato in pendio con la nuova radio, con i modelli in vtr e legno nessun problema, ma con i modelli full carbon ho avuto diversi episodi di fail safe.
ho provato diverse riceventi e posizionamento delle antenne senza mai risolvere completamente.
giorni fa parlando con amici, mi hanno detto che anche loro hanno avuto gli stessi problemi, e oggi un amico ha assistito ad un problema analogo su un grosso acrobatico.

le segnalazioni iniziano ad essere un po' troppe per pensare ad una coincidenza, e confesso di iniziare a preoccuparmi.

ho sentito dire che le norme europee in fatto di trasmissioni radio hanno costretto futaba (ma anche altri produttori) a ridurre la potenza di emissione, e che questo abbia generato questo genere di problemi.
avete notizie a riguardo?

http://www.baronerosso.it/forum/show....php?p=4632345
Un post per riferimento alla nuova normativa ETSI

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È interessante il 2' post dove Romoloman

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nelle gare F3J ed F5J i modelli sono tutti in carbonio e moltissimi usano le Futaba, nessuno ha problemi radio, tutti hanno le antenne della rx posizionate esternamente

Anche io con la 12 non ho problemi di sorta, i problemi li ho con la 18..

Io ci faccio le gare f5j con la 18, nessun problema

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cito

"Con la nuova normativa si è passati dal 25% di duty cycle al 10% ovvero il segnale alla stessa potenza viene erogato per meno tempo, il che vuol dire che hai meno tempo per trasmettere e ricevere dati oppure ci metti più cicli."

La t12 usa la vecchia normativa, la t18 la nuova.
In teoria risolvibile ottimizzando la posizione delle antenne.

Immagino che i tuoi modelli siano 2.4 frendly...
Anche con il mio Explorer non ho problemi...

Per ora non ci sono riuscito, e non è che ho molta voglia di provare ancora, ti garantisco che quando perdi il controllo di un blade è come perdere un anno di vita..

no, carbonio al 100%, tengo le antenne fuori dalla fuso