Strano ma vero!

[rosnik]

A mio avviso state facendo un pò di confusione.
Una cosa è usare un uscita RX Sbus, e convertirla PPM per usarla con servi compatibili con le uscite rx standard.
Altra cosa è usare tutta la catena SBUS, con servi SBUS.

https://www.youtube.com/watch?v=GbUMC8h2uhU

[massimob]

Originalmente inviato da rosnik

A mio avviso state facendo un pò di confusione.
Una cosa è usare un uscita RX Sbus, e convertirla PPM per usarla con servi compatibili con le uscite rx standard.
Altra cosa è usare tutta la catena SBUS, con servi SBUS.

https://www.youtube.com/watch?v=GbUMC8h2uhU

nessuna confusione, si discuteva sui nodi e derivazioni che servono sia se si usano servi normali con il decodificatore, sia se si usano direttamente servi sbus
la questione è: servono degli hub particolari oppure è sufficiente una Y o comunque dei connettori messi in parallelo? Ho dato un'occhiata al catalogo Emcotec e sembra che le derivazioni siano dei semplici connettori messi in parallelo, anche il loro costo è allineato al prezzo di una semplice prolunga multipla

[Archi]

In tutta questa discussione, mi sembra che sia sfuggita una cosa fondamentale.

Le riceventi 6008 SP non escono in s-bus, ma escono in seriale, in pratica con il semplice PPM.
Non so se i decoder normalmente in commercio siano in grado di gestire questo segnale e credo nemmeno nessun servocomando.

Io ho una 6007 SP, il modello più vecchio comprata appositamente per un sistema flybarless di un elicottero, probabilmente si può usare anche con i nuovi sistemi di stabilizzazione per gli aerei o con le centraline.

Per l'utilizzo del s-bus, ho comprato un hub e sembra in tutto e per tutto un normale y, non sono riuscito ad individuare niente per l'adattamento del segnale.

Quello che rimane è il problema dell'alimentazione, far passare tutta la corrente necessaria per i servi su un unico filo, costituisce a mio parere un bel collo di bottiglia. Emcotec ha presentato un cablaggio con fili pià spessi e connettori passanti da crimpare su essi che sono molto interessanti, ma ancora un po troppo costosi.

A me piaciono molto le soluzioni a bus, ma sono ancora un po dubbioso per quel che riguarda la distribuzione della potenza elettrica.

Ciao.

[massimob]

Originalmente inviato da Archi

In tutta questa discussione, mi sembra che sia sfuggita una cosa fondamentale.

Le riceventi 6008 SP non escono in s-bus, ma escono in seriale, in pratica con il semplice PPM.
Non so se i decoder normalmente in commercio siano in grado di gestire questo segnale e credo nemmeno nessun servocomando.

Io ho una 6007 SP, il modello più vecchio comprata appositamente per un sistema flybarless di un elicottero, probabilmente si può usare anche con i nuovi sistemi di stabilizzazione per gli aerei o con le centraline.

Per l'utilizzo del s-bus, ho comprato un hub e sembra in tutto e per tutto un normale y, non sono riuscito ad individuare niente per l'adattamento del segnale.

Quello che rimane è il problema dell'alimentazione, far passare tutta la corrente necessaria per i servi su un unico filo, costituisce a mio parere un bel collo di bottiglia. Emcotec ha presentato un cablaggio con fili pià spessi e connettori passanti da crimpare su essi che sono molto interessanti, ma ancora un po troppo costosi.

A me piaciono molto le soluzioni a bus, ma sono ancora un po dubbioso per quel che riguarda la distribuzione della potenza elettrica.

Ciao.

se i nodi si potessero fare con delle semplici Y a tre o quattro vie, il problema dell'alimentazione si risolve in un attimo, semplicemente aumentando la sezione dei cavi relativi

[italo.driussi]

Originalmente inviato da Archi

In tutta questa discussione, mi sembra che sia sfuggita una cosa fondamentale.

Le riceventi 6008 SP non escono in s-bus, ma escono in seriale, in pratica con il semplice PPM.
Non so se i decoder normalmente in commercio siano in grado di gestire questo segnale e credo nemmeno nessun servocomando.

.......

In pratica dovrebbe essere con un uscita CPPM.
Quando un prodotto era marchiato Robbe/Futaba significava prodotto da futaba su specifiche robbe e venduto solo da robbe.
Se non ricordo male la robbe e' stata una delle prime a presentare un sistema flybarless e si fecero costruire una ricevente specifica, poi ci furono dei rapidi sviluppi della tecnologia e quelle riceventi rimasero invendute.

[stasy]

Sono sempre più convinto che averle restituite è stata una decisione saggia.

[romoloman]

Originalmente inviato da massimob

visto che sei capitato qui ti chiedo:
qual'è il metodo corretto per collegare più servi sbus? Nelle istruzioni Futaba si usano gli Hub, sono necessari o si può fare diversamente? Avevo intenzione di attrezzare un'ala di un veleggiatore con 4 servocomandi della Frsky, ma non ho trovato nulla a riguardo nelle istruzioni Frsky
Altro caso: se dovessi collegare due o più decoder in uscita alla porta sbus o S-port, come li collego? Si può fare, in tutti gli esempi trovati viene collegato sempre e solo un decoder sbus

Tutti quanti in parallelo:
personalmente uso una piccola PCB in cui entro con un filo del segnale SBUS e due cavi di alimentazione dal BEC/Pacco batteria. Poi esco su ogni servo/decoder mettendo in serie un bel polyfuse/poliswitch su ogni servo/decoder dimensionando correttamente il polyfuse per le correnti in gioco.

[massimob]

Originalmente inviato da romoloman

Tutti quanti in parallelo:
personalmente uso una piccola PCB in cui entro con un filo del segnale SBUS e due cavi di alimentazione dal BEC/Pacco batteria. Poi esco su ogni servo/decoder mettendo in serie un bel polyfuse/poliswitch su ogni servo/decoder dimensionando correttamente il polyfuse per le correnti in gioco.

grazie, mi hai liberato da un dubbio bello grosso e semplificato di molto la vita
quindi tutti quegli HUB che Futaba propone a prezzi a dir poco discutibili? Si può vivere senza!

[massimob]

Originalmente inviato da stasy

Sono sempre più convinto che averle restituite è stata una decisione saggia.

se non utilizzi la tecnologia sbus, è la scelta migliore.
lindinger te le ha rientrate?

[stasy]

Originalmente inviato da massimob

se non utilizzi la tecnologia sbus, è la scelta migliore.
lindinger te le ha rientrate?

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