Torna indietro   BaroneRosso.it - Forum Modellismo > Elettronica > Radiocomandi


Rispondi
 
Strumenti discussione Visualizzazione
Vecchio 23 novembre 15, 21:20   #11 (permalink)  Top
Sospeso
 
Data registr.: 28-09-2006
Residenza: In garage tra i modelli.....
Messaggi: 7.681
Citazione:
Originalmente inviato da Simone89 Visualizza messaggio
Dici forse di usare il volantino come accell e freno?
Cmq se fosse questione di canale della ricevente,quando ho provato un altra radio e ricevente il problema doveva sparire,o sbaglio?
Si, fai quella prova
Badlucifer non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 novembre 15, 22:47   #12 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di Simone89
 
Data registr.: 30-04-2012
Residenza: massafra(ta)
Messaggi: 111
Immagini: 2
Rifatta la throttle range calibration correttamente a canali invertiti. Il problema persiste. Tocco appena il volantino e il motore è gia ad alti rpm. Impossibile gestire una partenza cosi violenta. Un altra cosa.ieri ho provato ad attaccare il mio vecchio motore,un 3660 3000kv è il problema si presenta comunque.quindi il problema è nel regolatore sicuramente. Potrebbe essere questione di firmware?la mia combo è fornita di program box è su hobbyking dicono che si puo collegare al pc usando il software hobbywing. Ho provato a collegarlo stamane ma non sembra funzionare. In pratica nell interfaccia è come se non ho collegato niente. Puoi escludere che il mio problema possa dipendere da qualche parametro che devo impostare da pc?o la combo di scatola doveva funzionare bene comunque?
__________________
Hsp 1/8 brushless 1900kv 4s esc 120a servo savox,turnigy mini rally 1/16 3s,turnigy buggy 1/16 3s,himoto spino 1/18 5800kv 2s,himoto nascada,quanum nova,
Simone89 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 novembre 15, 09:40   #13 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di italo.driussi
 
Data registr.: 02-07-2004
Residenza: Ronchi dei Legionari (GO)
Messaggi: 5.709
Premesso che ho esperienza solo con regolatori per aerei.
In genere il default hanno una partenza lenta e per avere una risposta lineare con radio senza la gestione delle curve regolavo il subtrim (centro servo).

Nel tuo caso farei delle prove variando il subtrim, per modificare il punto motore spento.
__________________
Solo Aeromodelli -
Autogiro Elicotteri Multirotori No grazie
italo.driussi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 novembre 15, 19:22   #14 (permalink)  Top
Sospeso
 
Data registr.: 28-09-2006
Residenza: In garage tra i modelli.....
Messaggi: 7.681
Citazione:
Originalmente inviato da Simone89 Visualizza messaggio
Rifatta la throttle range calibration correttamente a canali invertiti. Il problema persiste. Tocco appena il volantino e il motore è gia ad alti rpm. Impossibile gestire una partenza cosi violenta. Un altra cosa.ieri ho provato ad attaccare il mio vecchio motore,un 3660 3000kv è il problema si presenta comunque.quindi il problema è nel regolatore sicuramente. Potrebbe essere questione di firmware?la mia combo è fornita di program box è su hobbyking dicono che si puo collegare al pc usando il software hobbywing. Ho provato a collegarlo stamane ma non sembra funzionare. In pratica nell interfaccia è come se non ho collegato niente. Puoi escludere che il mio problema possa dipendere da qualche parametro che devo impostare da pc?o la combo di scatola doveva funzionare bene comunque?
Di sicuro non è un problema di FW... la combo di scatola DEVE funzionare correttamente.
Al momento della calibrazione i trim e subtrim sono a zero? l'epa è al massimo possibile?
Badlucifer non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 novembre 15, 14:21   #15 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di Simone89
 
Data registr.: 30-04-2012
Residenza: massafra(ta)
Messaggi: 111
Immagini: 2
Allora le radio non hanno sub trim. L epa è al max e gli altri valori sono a zero. Daro indietro la combo. E le spedizioni a mio carico...bella fregatura da hk.x non contare un altro mese fermo.
__________________
Hsp 1/8 brushless 1900kv 4s esc 120a servo savox,turnigy mini rally 1/16 3s,turnigy buggy 1/16 3s,himoto spino 1/18 5800kv 2s,himoto nascada,quanum nova,
Simone89 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 novembre 15, 14:32   #16 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di Simone89
 
Data registr.: 30-04-2012
Residenza: massafra(ta)
Messaggi: 111
Immagini: 2
Mi tolgo un altro dubbio. La radio ha il th trim,l st trim piu l altra manovella (quella della potenza che dovrebbe essere al max durante la calibrazione). Mentre il th trim(quello che se l aumenti troppo l auto cammina sola) quelli devono essere a zero. Ma x zero intendiamo al centro o tutto in senso antiorario?
__________________
Hsp 1/8 brushless 1900kv 4s esc 120a servo savox,turnigy mini rally 1/16 3s,turnigy buggy 1/16 3s,himoto spino 1/18 5800kv 2s,himoto nascada,quanum nova,
Simone89 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 novembre 15, 21:52   #17 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di italo.driussi
 
Data registr.: 02-07-2004
Residenza: Ronchi dei Legionari (GO)
Messaggi: 5.709
Citazione:
Originalmente inviato da Simone89 Visualizza messaggio
Mi tolgo un altro dubbio. La radio ha il th trim,l st trim piu l altra manovella (quella della potenza che dovrebbe essere al max durante la calibrazione). Mentre il th trim(quello che se l aumenti troppo l auto cammina sola) quelli devono essere a zero. Ma x zero intendiamo al centro o tutto in senso antiorario?
Non conoscendo ne regolatore ne la tua radio, ma conosco il funzionamento delle radio e regolatori

In teoria il settaggio serve per settare il regolatore nei punti massimo, fermo, retro/freno

Il th-trim della tua radio dovrebbe servire per regolare il minimo nei motori a scoppio

Il st-trim della tua radio dovrebbe servire per regolare con precisione il centro servo se non si riesce spostando la squadretta, i regolatori simulano il funzionamento di un servo

Lo zero dei trim e' il centro
__________________
Solo Aeromodelli -
Autogiro Elicotteri Multirotori No grazie
italo.driussi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 novembre 15, 23:18   #18 (permalink)  Top
Sospeso
 
Data registr.: 28-09-2006
Residenza: In garage tra i modelli.....
Messaggi: 7.681
Citazione:
Originalmente inviato da Simone89 Visualizza messaggio
Mi tolgo un altro dubbio. La radio ha il th trim,l st trim piu l altra manovella (quella della potenza che dovrebbe essere al max durante la calibrazione). Mentre il th trim(quello che se l aumenti troppo l auto cammina sola) quelli devono essere a zero. Ma x zero intendiamo al centro o tutto in senso antiorario?
Per cortesia riesci a mettere un link della tua radio o una foto dove si vedano questi trim?
Badlucifer non è collegato   Rispondi citando
Rispondi

Bookmarks




Regole di scrittura
Non puoi creare nuove discussioni
Non puoi rispondere alle discussioni
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è Attivato
Le faccine sono Attivato
Il codice [IMG] è Attivato
Il codice HTML è Disattivato
Trackbacks è Disattivato
Pingbacks è Disattivato
Refbacks è Disattivato


Discussioni simili
Discussione Autore discussione Forum Commenti Ultimo Commento
Il radiocomando non mi fa andare il motore..help!!!! frank_castle-73 Aeromodellismo Principianti 3 08 ottobre 10 10:35
consiglio motore per andare a 4s paolo1968 Automodellismo Mot. Elettrico Off-Road 1 09 aprile 10 11:46
Chi Vuole Andare A Norimberga Fiera Modellismo corallini1 Elimodellismo in Generale 4 21 gennaio 09 22:33
Piano di coda verticale. Profilo simmetrico? Piano-convesso? Laterale al tubo? FrancoC. Categoria F3K 17 10 aprile 07 13:08



Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 10:44.


Basato su: vBulletin versione 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
E' vietata la riproduzione, anche solo in parte, di contenuti e grafica. Copyright 1998/2019 - K-Bits P.I. 09395831002