Nuova Futaba T18sz

[massimob]

Originalmente inviato da gianluca1

ora finziona?

funziona, ma è un pò scomodo

[gianluca1]

Originalmente inviato da massimob

funziona, ma è un pò scomodo

Come ho scritto sopra gira il monitor...
L'ho caricato dritto e si vede rovescio, bo...

[sloper_marco]

Originalmente inviato da gianluca1

...

Sentimpò.
Visto che hai programmato un aliante, prova ad attivare il differenziale alettoni, assegna il finetuning ad un potenziometro qualsiasi e prova a vedere se, aumentando la differenziazione, entrambi gli alettoni arrivano a fine corsa assieme.
Sulla mia 12FG no, arriva prima quello che fa corsa minore. E, per quanto abbia tentato, non c'è modo di risolvere se non facendo un p.mix apposito con apposito fine tuning.

[gianluca1]

Originalmente inviato da sloper_marco

Sentimpò.
Visto che hai programmato un aliante, prova ad attivare il differenziale alettoni, assegna il finetuning ad un potenziometro qualsiasi e prova a vedere se, aumentando la differenziazione, entrambi gli alettoni arrivano a fine corsa assieme.
Sulla mia 12FG no, arriva prima quello che fa corsa minore. E, per quanto abbia tentato, non c'è modo di risolvere se non facendo un p.mix apposito con apposito fine tuning.

Si certo, provo questa sera/notte quando sarò a casa...

[gianluca1]

Originalmente inviato da sloper_marco

Sentimpò.
Visto che hai programmato un aliante, prova ad attivare il differenziale alettoni, assegna il finetuning ad un potenziometro qualsiasi e prova a vedere se, aumentando la differenziazione, entrambi gli alettoni arrivano a fine corsa assieme.
Sulla mia 12FG no, arriva prima quello che fa corsa minore. E, per quanto abbia tentato, non c'è modo di risolvere se non facendo un p.mix apposito con apposito fine tuning.

Scusami spendi due parole per farmi capire cos' è, e cosa dovrebbe fare il fine tuning sul differenziale... è una funzione che sulla vecchia radio non avevo.

[sloper_marco]

Originalmente inviato da gianluca1

Scusami spendi due parole per farmi capire cos' è, e cosa dovrebbe fare il fine tuning sul differenziale... è una funzione che sulla vecchia radio non avevo.

Dato per scontato che tu sappia cos'è la differenziazione degli alettoni (per coloro che non lo sanno vordì che, dando comando alettoni, l'alettone che sale di solito sale di più di quello che scende) e supponendo che tu voglia regolare la % di differenziazione in volo da 0% (no differenziazione = corse uguali in alto e in basso) al 100% (split = un alettone sale e l'altro resta fermo) devi utilizzare il "fine tuning" (letteralmente regolazione di fino). Il fine tuning lo assegni ad un potenziometro/slider/trim a scelta e ti permette di variare il "rate" della differenziazione (o di qualsiasi altro mix) direttamente in volo. Una volta trovata la differenziazione giusta, torni in laboratorio e "finalizzi" le corse.

[gianluca1]

Originalmente inviato da sloper_marco

Dato per scontato che tu sappia cos'è la differenziazione degli alettoni (per coloro che non lo sanno vordì che, dando comando alettoni, l'alettone che sale di solito sale di più di quello che scende) e supponendo che tu voglia regolare la % di differenziazione in volo da 0% (no differenziazione = corse uguali in alto e in basso) al 100% (split = un alettone sale e l'altro resta fermo) devi utilizzare il "fine tuning" (letteralmente regolazione di fino). Il fine tuning lo assegni ad un potenziometro/slider/trim a scelta e ti permette di variare il "rate" della differenziazione (o di qualsiasi altro mix) direttamente in volo. Una volta trovata la differenziazione giusta, torni in laboratorio e "finalizzi" le corse.

Si, ti confermo che alle elementari quando la maestra spiegò la funzione "differenziazione alettoni" ero presente... ma a quella del "fine tuning" purtroppo no...
Ottima questa funzione, non l'ho mai usata. Ho sempre assegnato a fasi diverse, differenziazioni diverse. In traino poca 20-30% in acro 50% ed in termica 60% con variazioni a seconda dei profili e dei modelli, chiaramente.
Ho finalmete trovato come utilizzare quei brutti potenziometri circolari...
Ti faccio sapere dalle prove.

[sloper_marco]

Originalmente inviato da gianluca1

Si, ti confermo che alle elementari quando la maestra spiegò la funzione "differenziazione alettoni" ero presente... ma a quella del "fine tuning" purtroppo no...
Ottima questa funzione, non l'ho mai usata. Ho sempre assegnato a fasi diverse, differenziazioni diverse. In traino poca 20-30% in acro 50% ed in termica 60% con variazioni a seconda dei profili e dei modelli, chiaramente.
Ho finalmete trovato come utilizzare quei brutti potenziometri circolari...
Ti faccio sapere dalle prove.

Ti do una dritta.
Se, invece di utilizzare un potenziometro circolare, assegni il finetuning ad uno dei due trim digitali T5 o T6 (quelli messi di sbieco sotto il nome "T18SZ") ti ritrovi la possibilità di regolare il differenziale (o qualsiasi altro mix) in modo indipendente per ogni fase di volo. In pratica con un unico trim (es. T5) trimmi il differenziale in ogni fase e te lo ritrovi impostato ogni volta che la cambi fase / rientri nella fase.
Figo, eh?

[gianluca1]

Originalmente inviato da sloper_marco

Sentimpò.
Visto che hai programmato un aliante, prova ad attivare il differenziale alettoni, assegna il finetuning ad un potenziometro qualsiasi e prova a vedere se, aumentando la differenziazione, entrambi gli alettoni arrivano a fine corsa assieme.
Sulla mia 12FG no, arriva prima quello che fa corsa minore. E, per quanto abbia tentato, non c'è modo di risolvere se non facendo un p.mix apposito con apposito fine tuning.

Mi dispiace ma non riesco a fare il test fine tuning del differenziale alettoni, perche non ho spazio per montare il modello. Porta pazienza appena riesco lo faccio. Sono curioso anche io.

[ilgian]

Ieri è uscito un aggiornamento del firmware [1.3].
Risolve il problema?
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Gian