Nuova Futaba T18sz

[klamath]

Originalmente inviato da piscopo

da come ho capito sono 3 modelli
FUTABA 18SZA dovrebbe essere per aerei
FUTABA 18SZH dovrebbe essere per elicotteri
FUTABA 18SZM e questa per Multirotori
e cosi ho sbaglio.

sarebbe proprio il colmo spendere più di 1000€ per avere una radio limitata a livello software a una sola categoria di modelli, poi potrei capire gli eli che hanno realmente bisogno di miscelazioni particolari, ma i ventilatori non è che abbiano bisogno di grandi mix, allora mi chiedo la 18SZM non ha nessuna mix libero?

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da klamath

sarebbe proprio il colmo spendere più di 1000€ per avere una radio limitata a livello software a una sola categoria di modelli, poi potrei capire gli eli che hanno realmente bisogno di miscelazioni particolari, ma i ventilatori non è che abbiano bisogno di grandi mix, allora mi chiedo la 18SZM non ha nessuna mix libero?

Avevo la T12FGA la cui differenza era solo la tipologia di zigrinatura sullo stick motore. Il software era praticamente il medesimo ... per l'epoca una grande radio con peraltro dieci mix liberi ed una varietà di miscelazioni dedicate con finanche fine tuning integrati per miscelazione. Il tutto moltiplicato per otto cioè per singola fase di volo. Nella pratica una radio "flight conditon oriented" ma anche "curve oriented": curve a 17 punti ovunque ... ovunque saranno state centinaia in totale.

Ps. Dieci per otto uguale ottanta mix liberi e che mix ... sia per offeset che per curve a 17 punti max

[flyhight]

Originalmente inviato da klamath

sarebbe proprio il colmo spendere più di 1000€ per avere una radio limitata a livello software a una sola categoria di modelli, poi potrei capire gli eli che hanno realmente bisogno di miscelazioni particolari, ma i ventilatori non è che abbiano bisogno di grandi mix, allora mi chiedo la 18SZM non ha nessuna mix libero?

Non credo che la aerei non abbia menù ad es. per ely che tutte hanno dai 100 euro in su o multirotori , che ha anche la T14SG aggiornata a 5.0;

Anche io ho avuto una Futaba di importazione; il modello H piuttosto che A cambiava che aveva lo swich a tre posizioni per gli idle up a dx piuttosto che a sx e a sx quello a molla; probabilmente cambieranno solo le preimpostazioni degli stick, magari entrambi a molla per i multirotori...

Sono però molto sospettoso che non abbia a parte la telemetria, tutto quello che avevano la serie T12FG / T14MZ / T18MZ, cioè menù AFR per tutte le funzioni, la possibilità di scegliere globale o singola sulle curve all'interno del menù AFR, la possibilità di scegliere globale o singola le funzioni al cambiare della condizione, cosa ad es. non possibile con la T14SG, utile per ad es. cambiare da mode 2 a 4 con uno switch, gli swich logici per qualsiasi menù, cosa molto limitata a soli alcuni menù su T14SG, qualche limitazione me la aspetto sui fine tuning;
Insomma la T12FG era una T14MZ senza touch screen (e peraltro a mio avviso un vantaggio); mentre la T18SZ non credo sia una T18MZ senza macchina fotografica, altrimenti quest'ultima sarebbe come uccisa da un Caino suo fratello visto che non avrà motivo di esistere...

Ultimo dubbio: cosa comoda sulla T18MZ è lo speaker peraltro di buon volume e qualità, mentre la T14SG eccetto gli allarmi, necessita di cuffie o speaker con cavo audio per tutto ciò che sono le voci ; chissà della T18SZ se ha speaker incorporato per le voci (telemetriche e locali)...

[italo.driussi]

Originalmente inviato da flyhight

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Insomma la T12FG era una T14MZ senza touch screen (e peraltro a mio avviso un vantaggio)
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Oltre a qualcosina nel software, 2 potenziometri laterali e un trim digitale (la manopola centrale e' un encoder con pulsante), i file audio.
La comodita' delllo schermo a colori consiste nella possibilita' di vedere le varie curve in simultanea.

[romoloman]

Originalmente inviato da italo.driussi

Oltre a qualcosina nel software, 2 potenziometri laterali e un trim digitale (la manopola centrale e' un encoder con pulsante), i file audio.
La comodita' delllo schermo a colori consiste nella possibilita' di vedere le varie curve in simultanea.

Sempre che sotto il sole si vedano....

[sloper_marco]

Originalmente inviato da italo.driussi

(14MZ ha)... un trim digitale (la manopola centrale e' un encoder con pulsante)...

Spiegami un po' 'sta cosa...

[italo.driussi]

Originalmente inviato da sloper_marco

Spiegami un po' 'sta cosa...

E' un trim con le stesse caratteristiche di T5 e T6 solo rotativo in continuo in un verso aumenti e nell' altro decrementi.
Se premuto e' un pulsante come lo e' lo SW F (se ricordo bene la sigla, maestro allievo per capirci)

[flyhight]

Originalmente inviato da italo.driussi

E' un trim con le stesse caratteristiche di T5 e T6 solo rotativo in continuo in un verso aumenti e nell' altro decrementi.
Se premuto e' un pulsante come lo e' lo SW F (se ricordo bene la sigla, maestro allievo per capirci)

Analisi dettagliata; si in effetti la T14MZ e la T18MZ hanno in più rispetto la T12FG l'encoder al centro che fa da pulsante, ma non due slider in più... pensa che non ci avevo nemmeno fatto caso che si premesse il pulsante...

Attendiamo quindi questa nuova T18SZ di che pasta è fatta...

[italo.driussi]

Originalmente inviato da flyhight

Analisi dettagliata; si in effetti la T14MZ e la T18MZ hanno in più rispetto la T12FG l'encoder al centro che fa da pulsante, ma non due slider in più... pensa che non ci avevo nemmeno fatto caso che si premesse il pulsante...

Attendiamo quindi questa nuova T18SZ di che pasta è fatta...

Sulla t14mz i potenziometri laterali sono 2 per lato coassiali LST,LS, RST,RS
oltre ai centrali LD e RD e l' encoder/pulsante CD

[sloper_marco]

Originalmente inviato da italo.driussi

E' un trim con le stesse caratteristiche di T5 e T6 solo rotativo in continuo in un verso aumenti e nell' altro decrementi.
Se premuto e' un pulsante come lo e' lo SW F (se ricordo bene la sigla, maestro allievo per capirci)

ok, grazie