08 settembre 14, 22:21 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 31-07-2005 Residenza: Bassa Modenese
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| servo bruciato
volevo chiedere a chi di elettronica se ne intende cosa gestisce questo componente bruciato di un servo Hitec digitale. Saperlo perchè ci ho rimesso un modello jet al 2° volo anche se un mezza idea già l'ho. Grazie
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09 settembre 14, 01:18 | #2 (permalink) Top |
Adv Moderator Data registr.: 15-08-2007 Residenza: sto a Massa ma sono molto Positivo
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| Probabilmente è un mosfet che comanda il motore, se è schiantato così il servo è andato in stallo per un tempo sufficiente per farlo scaldare e fondere, oppure è stato sovralimentato..
__________________ Vivere in qeusto mondo e molto belo belo e vale la pena starci ma a volte in questa UNICA vita che ci apartiene posono succedere cose brute brute alora mi chiedo perche siete incazziati domani pole esere anche lultimo Grazie "TRANQUILLO" FAI 15766 |
09 settembre 14, 08:33 | #3 (permalink) Top |
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se inverto la polarità puo succedere questo? l'ho fatto per 3 secondi poi me ne sono accorto e connettendolo correttamente ho visto che funzionava tutto.Vuoi dire che ne abbia risentito tanto che sotto sforzo sia bruciato?
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09 settembre 14, 09:10 | #4 (permalink) Top |
UserPlus Data registr.: 03-09-2008 Residenza: Jesolo - VE
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| a meno che tu non sposti i fili della spinetta è impossibile invertire la polarità al servo, anche se infili la spinetta invertita di 180 gradi, il positivo rimane sempre nel mezzo
__________________ Massimo Bison https://imgur.com/a/rZMlsqz El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto |
09 settembre 14, 09:14 | #5 (permalink) Top |
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| si vero ma avendo i carrelli elettrici e i collegamenti ala fusoliera fatti con spinette multiplex ho invertito le 2 spinette. A riposo le polarità sono simili nelle spinette mentre attivando i carrelli si invertono in quella dei carrelli. Quindi per un attimo,provando i carrelli ....... |
09 settembre 14, 09:18 | #6 (permalink) Top |
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ma provando e vedendo che funzionava tutto convinto di essere a posto, invece.... Rimane la domanda: può essere che (era sui flaps ) dopo il mio errore ne abbia risentito tanto da bruciarsi sotto sforzo?
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09 settembre 14, 09:39 | #7 (permalink) Top | |
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| Citazione:
il servo si brucia se è sotto sforzo oltre i suoi limiti, quindi può essere che sia sottodimensionato oppure montato male (leverismi non corretti) oppure parte mobile troppo dura (cerniera in epp)
__________________ Massimo Bison https://imgur.com/a/rZMlsqz El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto | |
09 settembre 14, 13:19 | #8 (permalink) Top |
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ancora più preciso: nel momento che ho invertito le spinette al servo è arrivato sul positivo il negativo, al negativo il positivo e al segnale il positivo. Lavorava in coppia con un altro identico e l'altro fatto niente e la cerniera è in elastoflap. Il servo è un hs5685 mh alimentato a 6v da una centralina emcotec.
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09 settembre 14, 13:26 | #9 (permalink) Top | |
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| Citazione:
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09 settembre 14, 13:29 | #10 (permalink) Top | |
Adv Moderator Data registr.: 15-08-2007 Residenza: sto a Massa ma sono molto Positivo
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| Citazione:
Personalmente sulle spine multiplex seguo sempre lo stesso schema per tutte per evitare sorprese...
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