FrSky Taranis - OT non consentiti

[albo86]

Originalmente inviato da Alanteo

Scusami albo, ma ho appena comprato 700€ di materiale, nn la vedo una idea allettante comprare un altro quadri per imparare a volare. É come avere una Ferrari in garage e andare un giro con la panda

Stando dietro al tuo ragionamento la ferrari la useresti per imparare a guidare?? Scusa ma ritengo sia più opportuno imparare con una panda..

Almeno se ti schianti con la panda nn devi svenare il portafoglio in parti di ricambio marchiate ferrari..



Cmq leggendo il tuo ultimo post, affermi che un minimo di esperienza c'è.. Quindi se il tuo problema è solo configurare la radio, ribadisco che bisogna leggere ancora il manuale.. (Io lo leggo ancora nonostante abbia la radio da un po'di più tempo)..



Per configurare la radio ti basta bindare con la ricevente.. Magari in sbus visto che usi naza.. Fai la calibrazione degli stick e dei potenziometri.. E in fine devi andare a creare i vari mix per le fasi di volo e l'IOC..



A questo punto sei già in grado di volare.. Poi man mano che voli e prendi maggior dimestichezza potrai passare a inserire curve ai vari comandi, magari ti prenderai qualche sensore frsky e potrai passare a interruttori logici, fasi di volo e variabili globali..



L'iter è più o meno questo..

Non sono centinaia le impostazioni che devi dare.. Saranno meno di una decina solo per volare in tranquillità..

Inoltre la naza richiede solo 3 interruttori e un paio di potenziometri



I trim nn ti servono a nulla per volare con i lampadari.. Ti consiglio di lasciarli a 0 e di nn guardarli nemmeno..

Io per ora uso i trim esclusivamente per collegare la radio al pc..



Se vuoi, qualche post fa, pubblicai un modello rivisto per un utente.. Io ti consiglierei di scaricarlo e dargli una sbirciatina, magari proprio nella schermata dei mixer..

[albo86]

PS: dimaneticavo questo manuale.. Qui trovi un glossario dei vari nomi e termini usati nel campo modellistico.. Però non è tutto in quanto è mirato al campo dei multirotori..

[Alanteo]

Originalmente inviato da albo86

PS: dimaneticavo questo manuale.. Qui trovi un glossario dei vari nomi e termini usati nel campo modellistico.. Però non è tutto in quanto è mirato al campo dei multirotori..

Grazie mille Albo per le info, avevo già scaricato e letto anche questo, ma grazie comunque per la disponibilità

Continuo a credere che la cosa migliore sia cercare qualcuno qua in zona e fare assieme i settaggi e i primi voli, proprio per non correre il rischio di distruggere la mia Ferrari

[klamath]

Originalmente inviato da Alanteo

Grazie mille Albo per le info, avevo già scaricato e letto anche questo, ma grazie comunque per la disponibilità

Continuo a credere che la cosa migliore sia cercare qualcuno qua in zona e fare assieme i settaggi e i primi voli, proprio per non correre il rischio di distruggere la mia Ferrari

se attivi i pm... quando ho tempo ci possiamo beccare...

[Alanteo]

Originalmente inviato da klamath

se attivi i pm... quando ho tempo ci possiamo beccare...

Scusa ma, cosa sono i pm?

[andrefly]

private messanger

[Alanteo]

Originalmente inviato da andrefly

private messanger

ah ok, sono già abilitati allora

[cronoflyer]

Ciao ragazzi, è un po che ci smanetto intorno ma non riesco a capire come si configura il blocco motore su un interruttore, qualcuno mi sa aiutare?

[albo86]

Originalmente inviato da cronoflyer

Ciao ragazzi, è un po che ci smanetto intorno ma non riesco a capire come si configura il blocco motore su un interruttore, qualcuno mi sa aiutare?

Come funzionerebbe il blocco motore? L'equivalente del gas a 0, ma attivato da uno switch a 2 posizioni?

Se è cosi basta che inserisci una miscelazione con sorgente il gas e che vada in sostituzione con gas a 0 e abbini il tutto ad un interruttore a tua scelta..

[alesu87]

Originalmente inviato da grandecla75

vai sulla telemetria e inserisci le voci Vel. Dist.Galt. e vedrai che poi verranno visualizzati

ma dove li vado a impostare??