idea per impianto RX a prova di tutto

[massimob]

e se si rompe proprio quella con i comandi principali? del carrello che te ne fai?

[x oni]

Originalmente inviato da massimob

e se si rompe proprio quella con i comandi principali? del carrello che te ne fai?

ragionavo per probabilità, è più probabile che vada in crisi il bec del regolatore che uno autonomo.
allora potrei mettere anche 1 alettone e un piano di quota sulla rx dei carrelli e flap

[PIOTREC]

Originalmente inviato da x oni

ragionavo per probabilità, è più probabile che vada in crisi il bec del regolatore che uno autonomo.
allora potrei mettere anche 1 alettone e un piano di quota sulla rx dei carrelli e flap

Scusa, ma a questo punto metti una sola ricevente alimentata separatamente e basta, senza fare tutto questo ambaradan.

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da PIOTREC

Scusa, ma a questo punto metti una sola ricevente alimentata separatamente e basta, senza fare tutto questo ambaradan.

Questa è la strada diretta, indicata da più utenti.
Qui meno roba c' è meno casini possono succedere...
in più...
se attacchi 2 o 3 bec alla batteria motore e questa lipo va sottotensione o si apre o ti va in corto??? Vieni giù per forza.
Se lasci un pacco batterie separato x UNA RX E TUTTI I SERVI lasci isolati i problemi.
Punto.

[x oni]

Originalmente inviato da greenmanalishi

Questa è la strada diretta, indicata da più utenti.
Qui meno roba c' è meno casini possono succedere...
in più...
se attacchi 2 o 3 bec alla batteria motore e questa lipo va sottotensione o si apre o ti va in corto??? Vieni giù per forza.
Se lasci un pacco batterie separato x UNA RX E TUTTI I SERVI lasci isolati i problemi.
Punto.

difatti volevo semplificare tutto dalla mia idea di partenza che si è rivelata distruttiva.
1 sola rx
e 1 ubec aggiuntivo che alimenta servi e rx
l'ESC motore e relativo BEC alimenta solo i servi dei carrelli.
Volevo solo sapere che fare le connessioni (-) e segnale per non fare malanni sualla RX

[massimob]

Originalmente inviato da x oni

difatti volevo semplificare tutto dalla mia idea di partenza che si è rivelata distruttiva.
1 sola rx
e 1 ubec aggiuntivo che alimenta servi e rx
l'ESC motore e relativo BEC alimenta solo i servi dei carrelli.
Volevo solo sapere che fare le connessioni (-) e segnale per non fare malanni sualla RX

ascolta me e fai quello che vuoi: LASCIA PERDERE STI CASINI, preoccupati di fare le cose bene e con materiali affidabili.

pensa a volare e divertirti, che se il modello deve scassarsi, ci pensa da se e senza il tuo aiuto, nonostante tu ti stia impegnando molto

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da massimob

ascolta me e fai quello che vuoi: LASCIA PERDERE STI CASINI, preoccupati di fare le cose bene e con materiali affidabili.

pensa a volare e divertirti, che se il modello deve scassarsi, ci pensa da se e senza il tuo aiuto, nonostante tu ti stia impegnando molto

eh...non vuole "stare capito"
ha già scassato DUE volte con UN esperimento.
Tutti gli dicono BATTERIA Lipo PER IL MOTORE E STACCA IL BEC
BATTERIA SEPARATA PER RX E SERVI...
ma lui vuole perseverare a pistolare con fili e ubec ...
dai pure

[massimob]

Originalmente inviato da x oni

ragionavo per probabilità, è più probabile che vada in crisi il bec del regolatore che uno autonomo.
allora potrei mettere anche 1 alettone e un piano di quota sulla rx dei carrelli e flap

e non usare i bec se non ti fidi
batterie dirette e via a volare

[Naraj]

A mio parere, userei un bec per motore e carrelli ed uno per il resto dei comandi.
Motore e carrelli sono i servizi che possono dare più problemi elettrici. Il resto dei servi, possono dare disturbi solo in casi eccezionali.

Naraj.

[x oni]

Originalmente inviato da Naraj

A mio parere, userei un bec per motore e carrelli ed uno per il resto dei comandi.
Motore e carrelli sono i servizi che possono dare più problemi elettrici. Il resto dei servi, possono dare disturbi solo in casi eccezionali.

Naraj.

questo è il parere che mi piace di più, ma con 2 rx o una sola?
la mia idea di lasciare anche flap e direzionale sulla RX a rischio era xche nella malaugurata ipotesi che perdesse il segnale la rx con i comandi di volo base, almeno rimaneva il direzionale per tentare di schiantarlo in luogo sicuro e con flap senza correzione di cabra e picchia si genera un momento cabra o picchia a seconda che magare permette un qualche controllo, che poi tanto non è vero xchè se capita capita in virata stretta o in volo rovescio e non si riesce comunque a raddrizzarlo.

le batterie in diretta come dice Massimo sarebbe l'ideale, passando a servi tutti HV e 2 lipo in diretta (eneloop no grazie)