idea per impianto RX a prova di tutto

[x oni]

su un modello elettrico di un certo pregio, per volare relativamente sicuro al coperto da eventuali grane "elettriche" può essere un idea valida fare un impianto RX come segue:
una rx alimentata dal bec del regolatore che controlla motore, carrelli, flap e direzionale (quindi nulla di vitale)
un'altra rx alimentata da bec autonomo con batterie autonome che controlla alettoni e cabra-picchia, ovviamente entrambe bindate alla stessa trasmittente e posizionate il più distanti possibile fra loro...

[massimob]

e se si rompe proprio quella con i comandi principali? del carrello che te ne fai?

[x oni]

Originalmente inviato da massimob

e se si rompe proprio quella con i comandi principali? del carrello che te ne fai?

ragionavo per probabilità, è più probabile che vada in crisi il bec del regolatore che uno autonomo.
allora potrei mettere anche 1 alettone e un piano di quota sulla rx dei carrelli e flap

[PIOTREC]

Originalmente inviato da x oni

ragionavo per probabilità, è più probabile che vada in crisi il bec del regolatore che uno autonomo.
allora potrei mettere anche 1 alettone e un piano di quota sulla rx dei carrelli e flap

Scusa, ma a questo punto metti una sola ricevente alimentata separatamente e basta, senza fare tutto questo ambaradan.

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da PIOTREC

Scusa, ma a questo punto metti una sola ricevente alimentata separatamente e basta, senza fare tutto questo ambaradan.

Questa è la strada diretta, indicata da più utenti.
Qui meno roba c' è meno casini possono succedere...
in più...
se attacchi 2 o 3 bec alla batteria motore e questa lipo va sottotensione o si apre o ti va in corto??? Vieni giù per forza.
Se lasci un pacco batterie separato x UNA RX E TUTTI I SERVI lasci isolati i problemi.
Punto.

[x oni]

Originalmente inviato da greenmanalishi

Questa è la strada diretta, indicata da più utenti.
Qui meno roba c' è meno casini possono succedere...
in più...
se attacchi 2 o 3 bec alla batteria motore e questa lipo va sottotensione o si apre o ti va in corto??? Vieni giù per forza.
Se lasci un pacco batterie separato x UNA RX E TUTTI I SERVI lasci isolati i problemi.
Punto.

difatti volevo semplificare tutto dalla mia idea di partenza che si è rivelata distruttiva.
1 sola rx
e 1 ubec aggiuntivo che alimenta servi e rx
l'ESC motore e relativo BEC alimenta solo i servi dei carrelli.
Volevo solo sapere che fare le connessioni (-) e segnale per non fare malanni sualla RX

[massimob]

Originalmente inviato da x oni

ragionavo per probabilità, è più probabile che vada in crisi il bec del regolatore che uno autonomo.
allora potrei mettere anche 1 alettone e un piano di quota sulla rx dei carrelli e flap

e non usare i bec se non ti fidi
batterie dirette e via a volare

[Naraj]

A mio parere, userei un bec per motore e carrelli ed uno per il resto dei comandi.
Motore e carrelli sono i servizi che possono dare più problemi elettrici. Il resto dei servi, possono dare disturbi solo in casi eccezionali.

Naraj.

[x oni]

Originalmente inviato da Naraj

A mio parere, userei un bec per motore e carrelli ed uno per il resto dei comandi.
Motore e carrelli sono i servizi che possono dare più problemi elettrici. Il resto dei servi, possono dare disturbi solo in casi eccezionali.

Naraj.

questo è il parere che mi piace di più, ma con 2 rx o una sola?
la mia idea di lasciare anche flap e direzionale sulla RX a rischio era xche nella malaugurata ipotesi che perdesse il segnale la rx con i comandi di volo base, almeno rimaneva il direzionale per tentare di schiantarlo in luogo sicuro e con flap senza correzione di cabra e picchia si genera un momento cabra o picchia a seconda che magare permette un qualche controllo, che poi tanto non è vero xchè se capita capita in virata stretta o in volo rovescio e non si riesce comunque a raddrizzarlo.

le batterie in diretta come dice Massimo sarebbe l'ideale, passando a servi tutti HV e 2 lipo in diretta (eneloop no grazie)

[x oni]

Originalmente inviato da Naraj

A mio parere, userei un bec per motore e carrelli ed uno per il resto dei comandi.
Motore e carrelli sono i servizi che possono dare più problemi elettrici. Il resto dei servi, possono dare disturbi solo in casi eccezionali.

Naraj.

domanda nel dettaglio:
premetto: una sola RX, se uso un regolatore x il motore, il cui bec alimenta solo i servi dei carrelli, poi un pacco batterie normali (o ubec con batteria autonoma) che alimenta RX e tutti i servi collegati, tranne quelli dei carrelli, isolo il + del bec del regolatore del motore che arriva alla rx, ma poi il segnale che va da rx a motore e servi carrettli, a parte il cavetto del segnale, devo lasciare collegato anche il - alla rx? immagino di si, poi non è che va in conflitto perche si trova il - del ubec dalla rx e il - del bec del regolatore del motore?