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Vecchio 22 ottobre 12, 23:31   #21 (permalink)  Top
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L'avatar di ranox
 
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anche perchè se così non fosse, come si farebbe a trovar posto ai modelli nuovi?
Ma infatti... sai che palle volare sempre con gli stessi modelli...

mi ricordi mio figlio quando, da piccolo, rompevamo un qualche modello... lui diceva sempre:" Olè!! Fori uno!! e mo che modello facciamo?"


Robbè
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Vecchio 22 ottobre 12, 23:39   #22 (permalink)  Top
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L'avatar di Nexus6
 
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ok mi avete convinto, complico tutto per niente, lascio il bec originale che alimenta tutto, ma vi riterrò responsabili quando il mio multiplex mentor precipiterà
pensa che stai parlando di un modello in epp, immagina quando ne farai volare uno in balsa, che farai la tremarella alle cosce?
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Parlando di Napoli:"Anche a me qui sembra di essere un altro.
Dunque le cose sono due: o ero pazzo prima di giungere qui, oppure lo sono adesso."

Goethe
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Vecchio 22 ottobre 12, 23:56   #23 (permalink)  Top
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pensa che stai parlando di un modello in epp, immagina quando ne farai volare uno in balsa, che farai la tremarella alle cosce?
si possono ricoprire i modelli in balsa con l'EPP? cosi quando si schianta s'intontisce il colpo.. o no..
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Vecchio 23 ottobre 12, 00:12   #24 (permalink)  Top
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L'avatar di Chicco K
 
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Fantastico!
Tutto si può fare...
Ma sarebbe come placcare d'argento un gioiello d'oro massiccio...

Per l'impianto, secondo me, più semplice e di qualità lo si fa, più sicuro dovrebbe essere.
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Vecchio 23 ottobre 12, 08:31   #25 (permalink)  Top
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si possono ricoprire i modelli in balsa con l'EPP? cosi quando si schianta s'intontisce il colpo.. o no..
gli aerei sono fatti per volare, non per resistere ai colpi.

volendo però, una bella corazza di kevlar
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Goethe
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Vecchio 25 ottobre 12, 23:00   #26 (permalink)  Top
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test in volo

testato l'impianto come indicato da me su modello sacrificabile... regolarmente sacrificato in onore della scienza.
una ar600 una ar7000 una alimentata con bec switcing 3A e lipo da 700mah l'altra bec lineare da 8A e lipo da 950 mah, regolatore motore opto 80A, con lipo 3S 3300.
test a terra,tutto ok, in volo, dopo 5 minuti in volo a bassa quota un accenno di stallo che non mi aspettavo tento di riprenderlo ma nessun comando risponde, sembrano tutti bloccati.. crah nel canneto. un ala massacrata, un rotolo di scotch per la riparazione alla meno peggio e di nuovo in volo, stessa cosa, dopo un po viene giù senza motivo apparente senza controllo. il flight log da alcune attenuazione di segnale e alcuni pacchetti persi, ma nessun blocco.
Il sistema viene abbandonato. Forse 2 rx vicine si saturano a vicenda e dopo un po si intrippano?

p.s. vendo modello seminuovo, in struttura di balssa ricoperto oracover, leggermente acciaccato su un ala, tronco di coda, direzionale spaccato, ottimo volatore
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Vecchio 27 ottobre 12, 16:04   #27 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Naraj Visualizza messaggio
A mio parere, userei un bec per motore e carrelli ed uno per il resto dei comandi.
Motore e carrelli sono i servizi che possono dare più problemi elettrici. Il resto dei servi, possono dare disturbi solo in casi eccezionali.

Naraj.
domanda nel dettaglio:
premetto: una sola RX, se uso un regolatore x il motore, il cui bec alimenta solo i servi dei carrelli, poi un pacco batterie normali (o ubec con batteria autonoma) che alimenta RX e tutti i servi collegati, tranne quelli dei carrelli, isolo il + del bec del regolatore del motore che arriva alla rx, ma poi il segnale che va da rx a motore e servi carrettli, a parte il cavetto del segnale, devo lasciare collegato anche il - alla rx? immagino di si, poi non è che va in conflitto perche si trova il - del ubec dalla rx e il - del bec del regolatore del motore?
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Vecchio 27 ottobre 12, 16:10   #28 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da PIOTREC Visualizza messaggio
Scusa, ma a questo punto metti una sola ricevente alimentata separatamente e basta, senza fare tutto questo ambaradan.
Questa è la strada diretta, indicata da più utenti.
Qui meno roba c' è meno casini possono succedere...
in più...
se attacchi 2 o 3 bec alla batteria motore e questa lipo va sottotensione o si apre o ti va in corto??? Vieni giù per forza.
Se lasci un pacco batterie separato x UNA RX E TUTTI I SERVI lasci isolati i problemi.
Punto.
greenmanalishi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 ottobre 12, 17:56   #29 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da greenmanalishi Visualizza messaggio
Questa è la strada diretta, indicata da più utenti.
Qui meno roba c' è meno casini possono succedere...
in più...
se attacchi 2 o 3 bec alla batteria motore e questa lipo va sottotensione o si apre o ti va in corto??? Vieni giù per forza.
Se lasci un pacco batterie separato x UNA RX E TUTTI I SERVI lasci isolati i problemi.
Punto.
difatti volevo semplificare tutto dalla mia idea di partenza che si è rivelata distruttiva.
1 sola rx
e 1 ubec aggiuntivo che alimenta servi e rx
l'ESC motore e relativo BEC alimenta solo i servi dei carrelli.
Volevo solo sapere che fare le connessioni (-) e segnale per non fare malanni sualla RX
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Vecchio 27 ottobre 12, 18:25   #30 (permalink)  Top
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L'avatar di massimob
 
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Originalmente inviato da x oni Visualizza messaggio
difatti volevo semplificare tutto dalla mia idea di partenza che si è rivelata distruttiva.
1 sola rx
e 1 ubec aggiuntivo che alimenta servi e rx
l'ESC motore e relativo BEC alimenta solo i servi dei carrelli.
Volevo solo sapere che fare le connessioni (-) e segnale per non fare malanni sualla RX
ascolta me e fai quello che vuoi: LASCIA PERDERE STI CASINI, preoccupati di fare le cose bene e con materiali affidabili.

pensa a volare e divertirti, che se il modello deve scassarsi, ci pensa da se e senza il tuo aiuto, nonostante tu ti stia impegnando molto
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Massimo Bison
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El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto
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