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Vecchio 01 giugno 17, 18:16   #1171 (permalink)  Top
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L'avatar di pikemax
 
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Originalmente inviato da niko206 Visualizza messaggio
Ciao, ti quoto in quanto ho appena scoperto che con gli aggiornamenti software la funzione è stata inserita.
Io sto fermo alla V4.0 ma a questo punto credo che aggiornerò alla 7C.
Per chiunque fosse interessato allego un'immagine di un'estratto di una famosa guida per questa radio dove spiega nel dettaglio come operare, praticamente il FINE TUNING dell'elevatore sotto Butterfly avviene tramite il potenziometro LD, ecco la spiegazione:

Non son certo che sia come dici, io credo e spero che decidi tu quale elemento di input usare, nell'esempio è LD ma credo che potrebbe essere anche altro..
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Vecchio 01 giugno 17, 19:01   #1172 (permalink)  Top
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L'avatar di italo.driussi
 
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Originalmente inviato da runnerfly67 Visualizza messaggio
Io sono fermo alla V4 per poter usare le vecchie rx compatibili,qualcuno sa dirmi se facendo l'ultimo aggiornamento potrò ancora usarle o il sw viene automaticamente implementato con la normativa ETSI ? grazie
Presumo che scaricando l' aggiornamento dal sito usa non venga aggiornato il modulo.

Io avevo una t14mz, sostituita sei mesi fa con una t18sz (radiosistemi), le mie riceventi frsky tfr8 prima serie e orange 8 canali dopo l' aggiornamento funzionano benissimo, testate una alla volta su un gommolo.

Dopo l' aggiornamento funzionano altrettanto bene anche su radio con il vecchio protocollo.
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Vecchio 01 giugno 17, 20:08   #1173 (permalink)  Top
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Ok grazie,sinceramente potrei aggiornare le riceventi a 8 e 6 ch ma le piccole 4 ch so che non possono essere aggiornate e quindi non potrei più usarle.
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PER FARSI DEI NEMICI NON E' NECESSARIO DICHIARARE GUERRA. BASTA DIRE QUELLO CHE SI PENSA
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Vecchio 01 giugno 17, 21:26   #1174 (permalink)  Top
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L'avatar di massimob
 
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Originalmente inviato da niko206 Visualizza messaggio
Ciao, ti quoto in quanto ho appena scoperto che con gli aggiornamenti software la funzione è stata inserita.
Io sto fermo alla V4.0 ma a questo punto credo che aggiornerò alla 7C.
Per chiunque fosse interessato allego un'immagine di un'estratto di una famosa guida per questa radio dove spiega nel dettaglio come operare, praticamente il FINE TUNING dell'elevatore sotto Butterfly avviene tramite il potenziometro LD, ecco la spiegazione:
ho provato e funziona, puoi selezionare il potenziometro o interruttore che preferisci ed azionandolo vari la quantità di compensazione del quota
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Vecchio 05 giugno 17, 14:37   #1175 (permalink)  Top
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Sulla radio in oggetto ho settato il dualrate su uno switch a 3 posizioni per avere le escursioni minime medie e massime,non avendo le condizioni di volo come potrei fare per avere in atterraggio delle corse/esponenziali molto ridotte e un minimo motore settato apposta per questa fase ? se è possibile con un escamotage chiaramente.
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Vecchio 06 giugno 17, 11:37   #1176 (permalink)  Top
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Sulla radio in oggetto ho settato il dualrate su uno switch a 3 posizioni per avere le escursioni minime medie e massime,non avendo le condizioni di volo come potrei fare per avere in atterraggio delle corse/esponenziali molto ridotte e un minimo motore settato apposta per questa fase ? se è possibile con un escamotage chiaramente.
Perdona ma non ho capito bene la domanda.
Con la T14 tu puoi gestire fino a 5 configurazioni di dual rate ed esponenziali per ogni asse di rotazione del velivolo e puoi associarli ad ogni interruttore della radio.

Quindi dovrebbe essere sufficiente creare una configurazione di dual rate ed esponenziali per l'atterraggio ed associarli ad un determinato interruttore.

Ciao.
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Vecchio 06 giugno 17, 11:44   #1177 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da runnerfly67 Visualizza messaggio
Sulla radio in oggetto ho settato il dualrate su uno switch a 3 posizioni per avere le escursioni minime medie e massime,non avendo le condizioni di volo come potrei fare per avere in atterraggio delle corse/esponenziali molto ridotte e un minimo motore settato apposta per questa fase ? se è possibile con un escamotage chiaramente.
Riduci le corse in fase di atterraggio? Convinto si facesse al contrario

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Massimo Bison
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Vecchio 06 giugno 17, 11:57   #1178 (permalink)  Top
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Vecchio 06 giugno 17, 12:00   #1179 (permalink)  Top
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Perdona ma non ho capito bene la domanda.
Con la T14 tu puoi gestire fino a 5 configurazioni di dual rate ed esponenziali per ogni asse di rotazione del velivolo e puoi associarli ad ogni interruttore della radio.

Quindi dovrebbe essere sufficiente creare una configurazione di dual rate ed esponenziali per l'atterraggio ed associarli ad un determinato interruttore.

Ciao.
Si ma gli end point restano uguali.
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Vecchio 06 giugno 17, 12:01   #1180 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da massimob Visualizza messaggio
Riduci le corse in fase di atterraggio? Convinto si facesse al contrario

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In atterraggio mi trovo molto meglio con le corse ed esponenziali ridotti a minimo.
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Ultima modifica di runnerfly67 : 06 giugno 17 alle ore 12:05
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