Ciao Bruno,
figurati.

GL

Ciao ragazzi, per dovere di cronaca vi dico che sono andato al negozio e ho fatto il bind con una 14sg nuova a una mia ricevente nuova, e dal cortile mi sono allontanato lungo la strada, poi ho provato con la mia...per farla breve sono identiche, stessi sintomi negli stessi punti...
Stasera ho fatto due voli con un gommolo e sono andato più lontano che potevo (a momenti me lo perdo:P), mentre che era lontanissimo ho girato l'antenna, ho messo la mano davanti e poi ho pilotato con la radio dietro alla schiena, tutto a posto, rispondeva perfettamente a tutti i comandi.
Ora devo cercare il problema che avevo sul trainatore, smonto tutto e controllo...
Scusate per il disturbo, solo mi faceva strano che per terra, a 150 metri, dando le spalle al modello non prende:wacko:

Mi piace molto fa FX-22 ma vorrei capire se l'hardware sia identico alla 14SG, stessa domanda per la FX-32 che penso proprio utilizzi lo stesso hardware della FX-30 con i connettori che nel tempo si ossidano, le radio come al solito vengono vendute senza pulpito e cinghie...

Salute a tutti..
nel video che si vede qui
https://www.youtube.com/watch?featur...&v=fYkwnDNoX7I

sapete se le letture di altimetria e variometro sono del modulo vario oppure
di quello gps ?
nel caso, il modulo gps , trasmette le stesse letture ?

Grazie

Sono del modulo vario compensato 1672 (no gps)
Invece Il modulo gps/vario 1675 non compensato trasmette le stesse letture calcolate con vario non compensato, più' le stesse letture calcolate con gps, piu i parametri gps di posizione, velocità, quota,'distanza ( planimetrica o effettiva ).

Quindi il modulo gps non avrà la stessa reattività e precisione del vario 1672 ??...uhmm.... mi piace pensare di aver quelle letture proprio come nel video. .. Nel caso visto che ho fatto ordine e sono ancora in tempo Lo prendo. .... mi conosco. ... Poi mi vengono le malinconie :D

Thanks come sempre Luca

Eilah! Siamo in vena di spesucce!

Il 1672 richiede accessori quali tubo tipo pitot e presa statica.
La sua installazione non e' ne pratica ne veloce e risulta laborioso passarlo da un modello all'altro (a meno che non ne compri altri...) attenzione: per il volo in pendio i pitot esterni risultano esposti e delicati.
Certo il 1672 da la variazione reale di movimento (energia dell'aria/modello) a differenza del 1675 che segnala semplicemente la variazione di pressione (all'atto pratico installato in fuso e' quasi inutilizzabile perche' risente come vario a pressione, troppo della variazione della stessa in rapporto alle velocità che fanno entrare aria dai molti ed ineliminabili spifferi.
Ho avuto letture indicative solo in voli lenti di pianura, ma anche li', l'occhio e la sensibilità del pilotaggio risultano superiori all'"inutilità" della funzione.
Risulta quindi che il 1675 lo uso solo come gps e nella funzione vario-gps, non a capsula barometrica.

Grazie Luca. Spiegazione chiara che evidenzia la tua grande esperienza che con saggezza e meritevole senso di altruismo metti a disposizione di tutti.

La variazione di pressione deve comunque misurarla l'unità gps , quindi il sensore di pressione dovrebbe esserci. Almeno così deduco dal manuale operativo.

In effetti concordo pienamente sulla maggior efficacia delle capacità acquisite negli anni di volo di percepire l'aliante in volo Avendo così la Possibilità di anticipare il tipo e la dose giusta del comando da dare ...
Alle volte discensioni improvvise magari causate da venti in rotazione , anche di entità minima
Le avvertiamo proprio come se fossimo a bordo del apparecchio. ... e con una precisione sensoriale tale che ulteriori bip bip telemetrici manderebbero in palla la nostra percezione. ..

Domanda per la telemetria external voltage, ho preso il cavetto con il fuso su, firmware 4.0 e telemetria abilitata, con il tester arriva il voltaggio, sulla radio tutto a 0.0 sia per rx che external voltage.
Qualche suggerimento?

Risolto :)