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Vecchio 20 aprile 12, 23:24   #11 (permalink)  Top
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un sensore del genere per darti la capacita residua, deve conscere la capacita totale della batteria che probabilmente devi dirgli tu, e poi in base all assorbimento con 2 calcoli ti da in tempo reale e in modo moolto approsimativo la capacita residua,
La trovo una cosa completamente inutile.
è lo stesso sistema che usano tutti i carica batterie moderni, ti danno la percentuale di carica e la capacità, nei carica batterie è indispensabile per conoscere lo stato di carica e di salute della batteria, il sensore fa la stessa funzione, allora è inutile anche per i cb. Andiamo ad occhio come un'era fa?
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Massimo Bison
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Vecchio 20 aprile 12, 23:39   #12 (permalink)  Top
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è lo stesso sistema che usano tutti i carica batterie moderni, ti danno la percentuale di carica e la capacità, nei carica batterie è indispensabile per conoscere lo stato di carica e di salute della batteria, il sensore fa la stessa funzione, allora è inutile anche per i cb. Andiamo ad occhio come un'era fa?
Non fraintendere ma dico che è inutile xche una volta che hai in telemetria il voltaggio della batteria ti serve a poco sapere anche la capacita residua
tra l altro il voltaggio della batteria è un valore molto piu reale che la capacita residua...
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Vecchio 21 aprile 12, 00:20   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di Naraj
 
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Originalmente inviato da massimob Visualizza messaggio
è lo stesso sistema che usano tutti i carica batterie moderni, ti danno la percentuale di carica e la capacità, nei carica batterie è indispensabile per conoscere lo stato di carica e di salute della batteria, il sensore fa la stessa funzione, allora è inutile anche per i cb. Andiamo ad occhio come un'era fa?
Si è lo stesso sistema usato nei carica batterie con una sola differenza.
Nei CB i mAh caricati sono realmente effettivi (salvo perdite in calore).
Nello strumento di cui si parla, la capacità che vuoi consumare la devi impostare tu e non si è sicuri della capacità reale della batteria in quel momento.

Naraj.
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Vecchio 21 aprile 12, 00:32   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di massimob
 
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Originalmente inviato da Naraj Visualizza messaggio
Si è lo stesso sistema usato nei carica batterie con una sola differenza.
Nei CB i mAh caricati sono realmente effettivi (salvo perdite in calore).
Nello strumento di cui si parla, la capacità che vuoi consumare la devi impostare tu e non si è sicuri della capacità reale della batteria in quel momento.

Naraj.
come specificato nel mio primo post, al sensore MPX imposti la capacità iniziale della batteria, dopodichè il sensore ti restituisce capacità residua e utilizzata, tensione e corrente istantanea, poi ci sono allarmi vari da impostare se si vuole.
se la batteria invecchiando perde capacità, basta aggiornare i dati.
con questo non voglio dire che non si può vivere senza, se sai usarlo può essere utile, se non c'è si fa lo stesso
anche la TX ha questa lettura e ti posso assicurare che funziona, in ogni momento posso sapere quante ore e quanta batteria ho a disposizione,
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Massimo Bison
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Vecchio 21 aprile 12, 00:44   #15 (permalink)  Top
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L'avatar di Naraj
 
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Originalmente inviato da massimob Visualizza messaggio
.................se la batteria invecchiando perde capacità, basta aggiornare i dati.
con questo non voglio dire che non si può vivere senza, se sai usarlo può essere utile, se non c'è si fa lo stesso ..............,
Sono d'accordo.
Nell'uso di ogni strumento, bisogna conoscere le sue caratteristiche e i suoi limiti.

Naraj.
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Vecchio 24 aprile 12, 09:38   #16 (permalink)  Top
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L'avatar di dilbert
 
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Ho trovato quello che cercavo! grazie per le risposte!

stefano

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Originalmente inviato da Naraj Visualizza messaggio
Sono d'accordo.
Nell'uso di ogni strumento, bisogna conoscere le sue caratteristiche e i suoi limiti.

Naraj.
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Vecchio 24 aprile 12, 09:44   #17 (permalink)  Top
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L'avatar di Andrea Montefusco
 
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Originalmente inviato da dilbert Visualizza messaggio
Ho trovato quello che cercavo!
Puoi indicarci un link ?

Grazie
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As my old boss, an Apollo veteran, would often remind us “It’s good to be smart, but it’s better to be lucky.”
Wayne Hale, Space Shuttle Flight Director
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