Aiuto per acquisto radio

[bozzoz]

Originalmente inviato da FrancoC.

AA Eneloop with solder tags - Batteries

Sanyo Eneloop AA mit lötfahne | eBay

Grazie tanto FrancoC!

[jaskie]

@bozzoz Io l ho provata 3lipo col mio rexino450 e anche se non ho mai avuto una futaba mi e sembrata ergonomica. Precisa e molto sensibile. Sono piu che felice dell acquisto. Non.sono un esperto.quindi aspetto prima.di sparare c*****te :-P


Sisi la batt e la sua percui c e da fidarsi :-)

Ciao

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[bozzoz]

Originalmente inviato da jaskie

@bozzoz Io l ho provata 3lipo col mio rexino450 e anche se non ho mai avuto una futaba mi e sembrata ergonomica. Precisa e molto sensibile. Sono piu che felice dell acquisto.


Sisi la batt e la sua percui c e da fidarsi :-)

Ciao

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Ottimo, appena la provo ti dico le mie impressioni!

Ciao

[dymanet]

Ciao a tutti. Mi è finalmente arrivata la graupner mx12 versione 2011. grazie alla descrizione di bozzoz sono riuscito a sistemare lo stick del gas in mode 1. Armeggiando un pò a radio spenta tra le varie levette mi sono accorto che una levetta a sinistra (per chi conosche la radio quella dove c'è la scritta SW1) non ha due livelli di posizione (come le altre) ma una volta selezionata, ritorna alla posizione originale. L'hò per caso scassata senza ancora averla accesa ed utilizzata?????
Sul libretto di istruzioni in inglese la didascalia indica "2 - position momentary SW1". L'inglese per me è come il tedesco o il francese (non ne capisco un h) ma a orecchio...o meglio a lettura sembrerebbe che non abbia due posizioni vere e proprie (nella levetta destra speculare la didascalia riporta "2 - position switch SW3"). Mi confermate questa cosa? Grazie

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da dymanet

Ciao a tutti. Mi è finalmente arrivata la graupner mx12 versione 2011. grazie alla descrizione di bozzoz sono riuscito a sistemare lo stick del gas in mode 1. Armeggiando un pò a radio spenta tra le varie levette mi sono accorto che una levetta a sinistra (per chi conosche la radio quella dove c'è la scritta SW1) non ha due livelli di posizione (come le altre) ma una volta selezionata, ritorna alla posizione originale. L'hò per caso scassata senza ancora averla accesa ed utilizzata?????
Sul libretto di istruzioni in inglese la didascalia indica "2 - position momentary SW1". L'inglese per me è come il tedesco o il francese (non ne capisco un h) ma a orecchio...o meglio a lettura sembrerebbe che non abbia due posizioni vere e proprie (nella levetta destra speculare la didascalia riporta "2 - position switch SW3"). Mi confermate questa cosa? Grazie

Senza leggere nessun manuale Ti posso rispondere che è normale trovare in una radio un interruttore con ritorno al centro ... nel caso (che sia solo uno), tranquillo, non hai rotto nulla! ... tra l'altro, anche rompendone davvero uno a due posizioni (o tre che sia) davvero il fenomeno "molla" non nasce dal nulla ...

[dymanet]

Grazie. Comunque sono disperato perchè non riesco a far funzionare nulla. Oggi speravo di poter volare finalmente con una radio decente ed invece sono a terra. La radio si collega alla ricevente, ma non funziona assolutamente nulla. Il cavo esc è collegato sul canale 1, e via via di seguito alettoni, elevoni e timone. Non funzia nulla. L'esc emette il segnale come se tutto fosse ok (due beep consecutivi ed uno singolo), sullo schermo della radio si vedono il segnale della ricevente, la carica della batteria ecc.ecc. come se tutto funzionasse ma niente....ne il motore e nessun movimento muovendo gli stick. Pensavo ci fosse inserito il safe su tutti i canali ma così non è.....non ci capisco più niente.