Graupner Hott

[DAVLEONI]

Originalmente inviato da x oni

in merito a tutte le tare mentali sulla potenza/qualità di trasmissione, ma soprattutto sulla quantità di dati che si perde il log sulla scheda sd per quanto riguarda i punti memorizzati dal GPS, oggi ho fatto una prova:
ho preso il modello in pendio, aliante da 2,4 metri "neutro" quindi fibra di vetro, nessuna parte in carbonio, solo un paio di tiranti in fusoliera:
1° volo: gps, rx gr-16 con antenne prolungate da 45 e 30 cm, disposte una a 90° rispetto all'altra.
2° volo: gps, rx gr-16 con antenne standard (corte), disposte una a 90° rispetto all'altra.
durante i voli ho attivato il log per lo stesso tempo circa, cercando di fare sempre lo stesso circuito. allego le videate dei 2 che sono risultati più simili come tempo:
Si nota (con mio sommo dispiacere) che con le antenne lunghe la qualità, ma soprattutto la potenza della ricezione sono visivamente inferiori, come del resto la quantità di punti memorizzati via gps nei circa 2 minuti di volo, circa 900 punti con antenne lunghe e oltre 1600 con antenne corte.(

la cosa si fa interessante.....
Un mio amico mi ha detto di avere letto su di un blog tedesco che è anche la posizione del ricevitore gps relativa alla ricevente può inteferire sulla qualità delle registrazioni..... mah ?! farò alcune prove.
un'altra cosa che non mi è ben chiaro è se tutte e due le antennine della gr16 trasmettono e ricevono oppura una sola delle due è adibita a spedire a terra i risultati della telemetria.
comunque il punto è che non ci sono le indicazioni su come orientare in modo ottimale le antennine in un modello di aliante. le indicazioni dei 90° di posizione relativa e la lontananza da parti metalliche e/o carbonio sono troppo generiche e sbrigative.
l'unica cosa che ho appurato, provando, è che ho trovato un leggero miglioramento sulla ricezione quando monto sul modello almeno una delle due antenne verticalmente.
Montandole tutte e due in orizzontale (sempre a 90° tra di loro) c'è un buco di ricezione specie dopo l'ultima virata in finale (modello di punta rispetto al tx) . (io ultimamente volo solo in pianura.).
ciao

[x oni]

Originalmente inviato da DAVLEONI

la cosa si fa interessante.....
Un mio amico mi ha detto di avere letto su di un blog tedesco che è anche la posizione del ricevitore gps relativa alla ricevente può inteferire sulla qualità delle registrazioni..... mah ?! farò alcune prove.

non credo, una volta che il GPS ha lo spazio attorno e sopra libero da "cianfrusaglie" non cambia molto, ho gia provato a tenerlo vicino 5cm, alla rx oppure lontano 30 cm, ma non ci sono variazioni cosi grandi da giustificare una posizione o l'altra.

un'altra cosa che non mi è ben chiaro è se tutte e due le antennine della gr16 trasmettono e ricevono oppura una sola delle due è adibita a spedire a terra i risultati della telemetria.

provato anche questa, su una rx in cui ho un antenna originale e una prolungata ho provato a usarle cosi e poi invertirle (scambiando proprio le antenne) ma non cambia niente; secondo me ne usa solo una per tutto, quella che ha il segnale migliore in quel determinato momento (pero' non è una prova assoluta bisognerebbe farlo scientificamente in laboratorio)

comunque il punto è che non ci sono le indicazioni su come orientare in modo ottimale le antennine in un modello di aliante. le indicazioni dei 90° di posizione relativa e la lontananza da parti metalliche e/o carbonio sono troppo generiche e sbrigative.
l'unica cosa che ho appurato, provando, è che ho trovato un leggero miglioramento sulla ricezione quando monto sul modello almeno una delle due antenne verticalmente. (confermo)
Montandole tutte e due in orizzontale (sempre a 90° tra di loro) c'è un buco di ricezione specie dopo l'ultima virata in finale (modello di punta rispetto al tx) . (io ultimamente volo solo in pianura.).
ciao

adesso ho preparato il modello "carbonioso" con antenne corte, una quasi verticale all'interno della capottina su di un lato, e l'altra sdraiata sul soffitto della fusoliera inclinata di 45° rispetto al senso di marcia. prossimo week-end verifico... sperando di non polverizzare un altro modello

[bpmail1]

Trovato questo su tempo pacchetti persi....

RC Groups - View Single Post - Graupner/SJ mz-24 2.4GHz HoTT 12 Channel System

[x oni]

Originalmente inviato da x oni

adesso ho preparato il modello "carbonioso" con antenne corte, una quasi verticale all'interno della capottina su di un lato, e l'altra sdraiata sul soffitto della fusoliera inclinata di 45° rispetto al senso di marcia. prossimo week-end verifico... sperando di non polverizzare un altro modello

configurazione con antenne originali corte:
i punti di gps e la strenght di cominicazione sono buoni, solo se si vola a massimi 50 mt di distanza, oltre è un cesso, segno che le antenne corte schermate dalle ali in carbonio lavorano male. (ma va?)
con 1 antenna lunga parallela in fusoliera oltre il bordo di uscita (3 bowden d'acciao paralleli) e l'altra verticale in cappottina: migliora la strenght in distanza ma i punti gps dispersi sono sempre troppi.
1 antenna lunga che esce da sopra il trave di coda inclinata indietro a 45° e l'altra inclinata un po in avanti sempre in cappottina: strenght come sopra ma la quality sempre 100% o 99% , punti gps sempre troppi dispersi.
prossima volta riprovo posizionando la solita antenna sopra il trave di coda e l'altra davanti nel muso proprio in punta, oppure in cappottina ma bella alta a toccare il vetro sopra.. segue ...

[DAVLEONI]

Originalmente inviato da x oni

................
La prossima volta riprovo posizionando la solita antenna sopra il trave di coda e l'altra davanti nel muso proprio in punta, oppure in cappottina ma bella alta a toccare il vetro sopra.. segue ...

dai, dai......
hai fatto nuove prove ?

[x oni]

è tutta la settimana che sono in ferie, e un giorno si e uno no sono in pendio con cambio di configurazione ogni volta. sto raggruppando e capendo alcune cose che non notavo prima, domani faccio l'ultimo test sperando di aver capito il perché di tutte le mie domande...

attendi con fiducia, domani sera dopo la pizzata post-pendio invio i risultati.

per la cronaca comunque i problemi di log gps e dati persi si manifestano solo con i modelli con ali fibrate in carbonio, anche su pendii diversi.

Con il test che indicavo alcuni post fa, antenna alta in cappottina o davanti al muso orizzontale, mi ha bippato un paio di volte la radio per carenza di segnale, senza andare in fail safe, ma è stato un attimo di apprensione. probabilmente all'antenna stare sopra il groviglio delle batterie o sopra i regolatori di tensione e cavi vari non fa bene

[stasy]

Ho la sensazione che hott abbia piu problemi che altro.....

[x oni]

Originalmente inviato da stasy

Ho la sensazione che hott abbia piu problemi che altro.....

beh di sicuro indietro a Spektrum o 40 Mhz non torno di sicuro, forse si notano di più tante defaiance perché Hott è l'unica che fornisce una serie infinita di valori di telemetria, trasmissione, -dB, canali utilizzati ecc. che poi messi su PC si possono confrontare.
Gli altri non so, magari si vola più tranquilli con altre marche perché "non si sa" cosa sta succedendo in volo

[x oni]

Originalmente inviato da DAVLEONI

dai, dai......
hai fatto nuove prove ?

fatto 2 soli voli di prova, purtroppo per assenza di condizioni, quindi il modello non stava su.

la mia idea era questa: presi tutti i vari dati:

modello gommolo non carboniato ci sono:
frequenza punti RX: 20 Hz
frequenza punti segnale: 90 Hz
frequenza punti GPS: 15 Hz

modello fibra vetro/legno non carboniato ci sono:
frequenza punti RX: 20 Hz
frequenza punti segnale: 90 Hz
frequenza punti GPS: 15 Hz

modello full carbon con antenne RX esterne ci sono:
frequenza punti RX: 20 Hz
frequenza punti segnale: 90 Hz
frequenza punti GPS: 0,5 Hz

modello fusoliera vetro ali carbonio ci sono:
frequenza punti RX: 20 Hz
frequenza punti segnale: 90 Hz
frequenza punti GPS: 1,5 Hz
frequenza punti GPS: 1,2 Hz (sensore GPS fissato esterno alla cappottina)

visto che l'unica cosa che varia notevolmente è la quantità di punti che arrivano sul log, il problema fosse di posizionamento del sensore GPS che veniva infastidito dalle ali in carbonio. Ho provato a metterlo esterno ma a quanto si vede la cosa peggiora pure. appena posso provo a posizionarlo in altro posto, ma non saprei dove, si attendono suggerimenti