Graupner Hott

[guizzo]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Grazie Guizzo, sapevo questo come prima dicevo ma prima, riguardando la cosa per conferma, non l'ho frettolosamente ritrovata sulla manualistica (non godo di Graupner HOTT)

Bene, allora il quadro è completo e la necessaria batteria tampone occorre per non rimettere l'orologio ogni qualvolta si estrae la batteria per il caricamento. Graupner giustamente ha immaginato possa avvenire anche NON con alimentatore da muro fornito

Brava Graupner: l'orario ed il datario interno ... semplifica alcune post-lavori

Possiedo la mx-20 da poco tempo e c'è una cosa che non capisco nonostante abbia cercato più volte sul manuale: perché c'è la possibilità di regolare la corsa e il centraggio dei servi sulla rx se questo già avviene nel programma del modello sulla tx?
Massimo.

[AEROX_15]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Insomma, Jeti ancora non è uscita sul mercato con una sua radio e cmq. allora sarebbe da escludere da un qualsiasi confronto anche l'ottima (e costosa) Weatronic!

come no... dai un occhiata

Modellbau Lindinger Onlineshop

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da AEROX_15

come no... dai un occhiata

Modellbau Lindinger Onlineshop

A parte il fatto che più avanti si va e più aumenta la possibilità che finalmente sia comprabile, il prezzo di per se su un sito non garantisce la distribuzione in atto.
Al momento resta indisponibile oltre che prodotto primizia Jeti.

[AEROX_15]

Originalmente inviato da LONGFLYER

A parte il fatto che più avanti si va e più aumenta la possibilità che finalmente sia comprabile, il prezzo di per se su un sito non garantisce la distribuzione in atto.
Al momento resta indisponibile oltre che prodotto primizia Jeti.

Quoto assolutamente, ma mi pare strano che non venga ancora distribuita perchè il prodotto è un pezzo che è presente sul catalogo degli shop...

[massimob]

Originalmente inviato da guizzo

Possiedo la mx-20 da poco tempo e c'è una cosa che non capisco nonostante abbia cercato più volte sul manuale: perché c'è la possibilità di regolare la corsa e il centraggio dei servi sulla rx se questo già avviene nel programma del modello sulla tx?
Massimo.

perchè la Graupner vende modelli " ready for hott" modelli pronti al volo con la rx già settata, basta bindarla alla propria trasmittente (hott), i comandi sono già regolati e pronti.
E' una linea prodotti a prova di pigro o niubbo

[guizzo]

Originalmente inviato da massimob

perchè la Graupner vende modelli " ready for hott" modelli pronti al volo con la rx già settata, basta bindarla alla propria trasmittente (hott), i comandi sono già regolati e pronti.
E' una linea prodotti a prova di pigro o niubbo

Ahhhhh, ora capisco, quindi posso continuare al solito modo...
Certo che se andiamo avanti così cominceranno a vendere modelli con autopilota dove si aggiorna da pc il programma acrobatico :-)
Grazie per la risposta,
Massimo.

[msette]

Originalmente inviato da massimob

perchè la Graupner vende modelli " ready for hott" modelli pronti al volo con la rx già settata, basta bindarla alla propria trasmittente (hott), i comandi sono già regolati e pronti.
E' una linea prodotti a prova di pigro o niubbo

Questa è la risposta divertente, la vera motivazione è questa: con un singolo canale, puoi pilotare fino a quattro servi mediante il reindirizzo dei relativi canali direttamente sulla ricevente; ad es, se hai bisogno di 4 servi per pilotare ogni alettone (o flap o quello che ti pare), in condizioni normali dovresti creare sulla radio, una miscelazione per ogni singolo canale, regolare il centro e la corsa di ogni singolo servo con il limite di poter utilizzare sulla ricevente un numero di canali non superiore a quello della tx. In parole povere se hai una tx a 8 canali puoi pilotare un max di 8 servi (senza ricorrere a centraline esterne) anche se la rx ha 12 o 16 canali e il tutto ricorrendo ai mix della radio. Con il sistema Hott invece ti limiti a multiplare il canale fino ad altre tre volte; in condizioni normali, gli alettoni vengono pilotati dai canali 2 e 5; se hai bisogno di utilizzare 4 servi per superficie ti servirebbero altri 6 canali liberi (canale 2 più 3 canali liberi e canale 5 più altri tre liberi); sulla tx a 8 ch, in condizioni normali non lo potresti fare perchè il rapporto è di 1 a 1 (un canale tx pilota un solo canale rx) e poichè ti serve almeno un canale per il motore, 2 per gli alettoni, 1 uno per il cabra, hai già esaurito 5 degli otto canali disponibili e pertanto, al massimo puoi mixare due canali liberi sugli alettoni.
Con il sistema hott, anche se il tx ha 8 canali, prendi una rx da 12 canali, reindirizzi ad es. il canale due anche sul ch 6,7,8 ed il canale 5 sul 9,10,11 della rx. Cosi facendo piloti 8 servi con due soli canali. E' a questo punto che entra in gioco la necessità di regolare corsa e centro servi su ogni singolo canale della rx perchè la tx continua a vedere solo due canali e pertanto le regolazioni agiscono contemporaneamente su tutti i 4 servi di ogni singolo mix

[massimob]

Originalmente inviato da msette

Questa è la risposta divertente, la vera motivazione è questa: con un singolo canale, puoi pilotare fino a quattro servi mediante il reindirizzo dei relativi canali direttamente sulla ricevente; ad es, se hai bisogno di 4 servi per pilotare ogni alettone (o flap o quello che ti pare), in condizioni normali dovresti creare sulla radio, una miscelazione per ogni singolo canale, regolare il centro e la corsa di ogni singolo servo con il limite di poter utilizzare sulla ricevente un numero di canali non superiore a quello della tx. In parole povere se hai una tx a 8 canali puoi pilotare un max di 8 servi (senza ricorrere a centraline esterne) anche se la rx ha 12 o 16 canali e il tutto ricorrendo ai mix della radio. Con il sistema Hott invece ti limiti a multiplare il canale fino ad altre tre volte; in condizioni normali, gli alettoni vengono pilotati dai canali 2 e 5; se hai bisogno di utilizzare 4 servi per superficie ti servirebbero altri 6 canali liberi (canale 2 più 3 canali liberi e canale 5 più altri tre liberi); sulla tx a 8 ch, in condizioni normali non lo potresti fare perchè il rapporto è di 1 a 1 (un canale tx pilota un solo canale rx) e poichè ti serve almeno un canale per il motore, 2 per gli alettoni, 1 uno per il cabra, hai già esaurito 5 degli otto canali disponibili e pertanto, al massimo puoi mixare due canali liberi sugli alettoni.
Con il sistema hott, anche se il tx ha 8 canali, prendi una rx da 12 canali, reindirizzi ad es. il canale due anche sul ch 6,7,8 ed il canale 5 sul 9,10,11 della rx. Cosi facendo piloti 8 servi con due soli canali. E' a questo punto che entra in gioco la necessità di regolare corsa e centro servi su ogni singolo canale della rx perchè la tx continua a vedere solo due canali e pertanto le regolazioni agiscono contemporaneamente su tutti i 4 servi di ogni singolo mix

secondo te è più ragionevole trovare uno che con una 6 canali vuole pilotare 54 servocomandi, oppure che si voglia portare a casa un elektro junior plus s rfh (art. 4565.Hott) e volare subito anche se non conosce un kaiser della radio e della sua programmazione?
Che poi la Hott permetta anche di reindirizzare i canali ben venga, viva la Graupner

[bruno]

Msette, molto interessante, grazie.
Altro punto a favore di queste Hott che mi piacciono sempre di più!
Ciao


Con il sistema hott, anche se il tx ha 8 canali, prendi una rx da 12 canali, reindirizzi ad es. il canale due anche sul ch 6,7,8 ed il canale 5 sul 9,10,11 della rx. Cosi facendo piloti 8 servi con due soli canali. E' a questo punto che entra in gioco la necessità di regolare corsa e centro servi su ogni singolo canale della rx perchè la tx continua a vedere solo due canali e pertanto le regolazioni agiscono contemporaneamente su tutti i 4 servi di ogni singolo mix[/QUOTE]

[luca.masali]

Originalmente inviato da msette

Questa è la risposta divertente, la vera motivazione è questa: con un singolo canale, puoi pilotare fino a quattro servi mediante il reindirizzo dei relativi canali direttamente sulla ricevente; ad es, se hai bisogno di 4 servi per pilotare ogni alettone (o flap o quello che ti pare), in condizioni normali dovresti creare sulla radio, una miscelazione per ogni singolo canale, regolare il centro e la corsa di ogni singolo servo con il limite di poter utilizzare sulla ricevente un numero di canali non superiore a quello della tx. In parole povere se hai una tx a 8 canali puoi pilotare un max di 8 servi (senza ricorrere a centraline esterne) anche se la rx ha 12 o 16 canali e il tutto ricorrendo ai mix della radio. Con il sistema Hott invece ti limiti a multiplare il canale fino ad altre tre volte; in condizioni normali, gli alettoni vengono pilotati dai canali 2 e 5; se hai bisogno di utilizzare 4 servi per superficie ti servirebbero altri 6 canali liberi (canale 2 più 3 canali liberi e canale 5 più altri tre liberi); sulla tx a 8 ch, in condizioni normali non lo potresti fare perchè il rapporto è di 1 a 1 (un canale tx pilota un solo canale rx) e poichè ti serve almeno un canale per il motore, 2 per gli alettoni, 1 uno per il cabra, hai già esaurito 5 degli otto canali disponibili e pertanto, al massimo puoi mixare due canali liberi sugli alettoni.
Con il sistema hott, anche se il tx ha 8 canali, prendi una rx da 12 canali, reindirizzi ad es. il canale due anche sul ch 6,7,8 ed il canale 5 sul 9,10,11 della rx. Cosi facendo piloti 8 servi con due soli canali. E' a questo punto che entra in gioco la necessità di regolare corsa e centro servi su ogni singolo canale della rx perchè la tx continua a vedere solo due canali e pertanto le regolazioni agiscono contemporaneamente su tutti i 4 servi di ogni singolo mix

Scusa eh, ma se la tua tx ha 8 canali, puoi fare tutti i truschi software che vuoi ma non piloterai mai il canale 9

Quel trucco che dici tu avrebbe senso se fosse sulla rx, ma sulla tx non può funzionare