Graupner Hott

[Alberto Sannazzaro]

Purtroppo ti devo dare ragione; finiti i tempi di quando la Graupner forniva le "scatole di montaggio" con tanto di disegni super dettagliati ed in italiano ! Probabilmente il nostro mercato è giudicato insufficiente per giustificare un supplemento di lavoro per le traduzioni................

Originalmente inviato da LONGFLYER

Ti ringrazio per aver sottolineato quanto scritto a suo tempo e che ribadisco: dopo l'inglese sarebbe semmai cosa buona e giusta tradurre in Spagnolo e con calma in altre lingue. Nel caso però si pensi di far soldi in mercati non anglofoni e ne spagnoli, correttezza vorrebbe che si traducesse anche nella lingua locale ed a tal proposito, con tutto il bene che da europeo non posso non volere ai cugini d'oltrealpe, credo che Graupner non faccia business solo in francia ed allora, cari crucchi: imparate dai vs. fratelli della Multiplex (che tra l'altro sempre nei dintorni di Stoccarda si trovano ...).

Ma niente, GRAUPNER HA UN ORECCHIO CHE NON VA ... SONO ANNI CHE LE UNICHE LINGUE DEL SUO SITO SONO SOLO: DE, UK e FR

[Jack Frost]

Originalmente inviato da Alberto Sannazzaro

Purtroppo ti devo dare ragione; finiti i tempi di quando la Graupner forniva le "scatole di montaggio" con tanto di disegni super dettagliati ed in italiano ! Probabilmente il nostro mercato è giudicato insufficiente per giustificare un supplemento di lavoro per le traduzioni................

Ehm, mai pensato che il traduttore italiano dei disegni eo delle istruzioni sia morto(?), e quelli che poi hanno interpellato per tale lavoro chiedano.... a loro avviso, troppe pecunie?!
Molti anni fa ho conosciuto il traduttore dei kit della (vecchia) Multiplex, era "pagato" a kit, ora il mondo è cambiato anche in questo, purtroppo!

[wwww3]

(sgrat-sgrat) La questione è più semplice: il manuale in italiano è in fase di traduzione.
Graupner attualmente suggerisce a chi proprio non mastica l'inglese di prendere spunto per la parte telemetria e 2.4 da quello della nuova MX-16 (gia tradotto) e per le fasi, mix ecc. da quello della MX-24 le cui funzioni sono tutte implementate nella MX-20.

[jaskie]

ciao,
domandona , ho una mx-16 ma credo che sia cosi anche per le altre
ho avuto la brillante idea di comprare una gr-12 perchè è piu piccola da usare col 450
e qui la scoperta.. la grau ha il canale del gyro sul 7... e con sei canali ho avuto 5 min di malditesta

l'unica soluzione che ho trovato e che funziona (ammetto di non essere andato oltre) è stato accendere un mixer lineare dal 7 al 5 (che era libero)..

sapete se esiste una soluzione piu elegante?
grazie a tutti
ciao
j

[wwww3]

Originalmente inviato da jaskie

ciao,
e qui la scoperta.. la grau ha il canale del gyro sul 7... e con sei canali ho avuto 5 min di malditesta

l'unica soluzione che ho trovato e che funziona (ammetto di non essere andato oltre) è stato accendere un mixer lineare dal 7 al 5 (che era libero)..

Non conosco gli eli nè la relativa programmazione ma, se non sbaglio, è possibile cambiare a piacimento le uscite della RX (receiv out) prova a guardare alle pagine 79 e 80 del manuale italiano, forse è quello che cerchi.

Luca

[jaskie]

Originalmente inviato da wwww3

Non conosco gli eli nè la relativa programmazione ma, se non sbaglio, è possibile cambiare a piacimento le uscite della RX (receiv out) prova a guardare alle pagine 79 e 80 del manuale italiano, forse è quello che cerchi.

Luca

grazie1000, sono arrivato ai mixers ma questo me lo sono perso...
è lui!!! mi sembrava strana questa cosa del gyro sul 7...
stasera lo provo subito
ciao
j.

[Manfred78]

Ciao a tutti,


sto valutando l'acquisto di una mx-12 o una mx16. In particolare mi son letto per bene il manuale della mx12 e sono rimasto perplesso su quanto si riporta riguardo all'alimentazione della Rx.

Io arrivo da una optic 6 sport a 35 Mhz utilizzando Rx Hitec o compatibili alimentate da ESC con BEC integrato ed una sola batteria sul modello (elettrico), senza essermi mai fatto troppe fisime sulla tensione data alla Rx. Volo con modelli in depron max 1,5m AA, max 2kg, piu' raramente con riproduzioni in balsa stessa AA e peso o con modelli come parkzone stinson, bf 109 etc. Insomma modelletti modesti alimentati da batteria max 3s 2500 mAh

Sul manuale della mx-12 vengono riportati schemi e descrizioni in cui si dice in breve che è bene acquistare il loro stabilizzatore ed alimentare la Rx sui canali 1 e 6 previo collegamento di due cavi a Y (!!!) per preservare il collegamento dei vari servi e la corretta tensione alla Rx.

E' davvero necessario tutto questo accrocchio? Ho l'impressione che i dettagli appena descritti siano le classiche cose che su un manuale DEVONO essere scritte per non aver rogne con i clienti, o valgono per modelli con molti server ciuccia corrente

Con la MX-12 e relativa Rx (Gr-12) posso continuare ad usare i miei ESC con BEC + batteria singola ed alimentare la rx e motore come ho sempre fatto?


Inoltre si specifica:

If you wish to use a speed controller with integral
BEC* system in parallel with a separate receiver battery,
in most cases (depending on the speed controller)
the positive terminal (red wire) must be removed
from the three-pin connector, as shown in the diagram.
Be sure to read the appropriate notes in the instructions
supplied with your speed controller before
doing this.

..e siccome questo non è il mio caso (no batteria separata per ricevente) immagino che io non debba togliere il filo dal connettore. Corretto?


Illuminatemi vi prego