sapete dove posso trovare le antenne?

RX EMPFNGER ANTENNE HOTT 300MM*GRAUPNER
RX EMPFNGER ANTENNE HOTT 150MM*GRAUPNER
Graupner HoTT RX Antenne HoTT ca.150mm Graupner 33500.1 | eBay
Graupner P-33500/2 - Graupner RX replacement antenna approx. 300mm
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a te la scelta, se cerchi ne trovi tanti altri, usa il codice articolo graupner 33500

p.s. se ti interessa, se non devi prendere altra roba nei negozi, posso inviarti con una busta normale una di quelle che ho io, perche a quasi tutte le mie RX ho messo quelle più lunghe, quindi ne ho alcune "di serie" che non uso.

vacca saresti cosi gentile? lo dicevo che i modellisti sono gente a posto.

controprova: pacco scollegato senza nessun assorbimento, ho pinzato con 2 mollette i cavi in modo che facessero più pressione del solito sulla plastica dello sportellino.
risultato dopo 48 ore: cavetti quasi incollati, e vistoso segno di corrosione sulla plastica.
ho pulito i cavetti con straccio e alcool è venuta giù un po' di "roba" marrone.
quindi sono i cavi che hanno un rivestimento corrosivo non compatibile con la plastica, o più verosimilmente i tipi che saldano quelle lipo hanno le dita piene di pasta salda e impiastricciano su tutto senza pulire.
quasi quasi sono tentato di mandare una mail all'assistenza a vedere che rispondono :P

magari già che ci sei potresti fare una prova di "contatto" dopo che li hai puliti. Se continuano a segnare io una email gliela manderei...non è molto normale questa cosa

non avendo la mx-20 non riesco a capire il problema.

hai una foto della batteria incriminata ?
(oppure il codice articolo che me lo cerco in rete)

si, faro' la prova nei prossimi giorni, adesso no xche la radio la uso.. chi vola il primo dell'anno.. vola tutto l'anno :D

la batteria è questa:
http://www.mk-fr.info/forum/index.ph...ch=16264;image

Ho l'mc 20 da due anni, la batteria è la stessa,solo che è LILO, non LIPO (non lo so perché) mai un problema, anzi!! Pero' quello che vedo attualmente nei cataloghi Graupner non trovi piu' per le tx accu lilo ma lipo, come la tua (altro mistero).

mc 16 hott
 

Non mi linciate se vi faccio una domanda sicuramente stupidissima, vero??
A Natale mi e' stata regalata una mc 16 hott e purtroppo, data la mia ignoranza da principiante, ho subito riscontrato un problema che non riesco a risolvere: l'ho impostata in mode 2, ho sistemato le molle degli stick, l'ho bindata con la gr 16 e ogni canale funziona perfettamente, tranne quello della potenza che non e' per niente proporzionale al movimento dello stick... ho guardato piu' volte il manuale ma non sono riuscito a capirci piu' di tanto.. cosa devo andare a toccare? :wacko:

spiega meglio, come fai a dire che non è proporzionale? che motore comandi? elettrico, scoppio, turbina; se elettrico potrebbe essere la taratura del regolatore da sistemare, se a scoppio da regolare la corsa del servo del gas, turbina non so, presumo che sia gestito della ECU della stessa.
oppure accidentalmente hai inserito una curva di esponenziale sul canale 1

Non e' proporzionale nel senso che fino alla meta' del movimento dello stick il motore e' completamente fermo, mentre dalla meta' in su inizia a girare velocemente.
Il motore e' elettrico. (Phoenix 2000)

Hai fatto la calibrazione degli stick?
Vai nel menu che mostra i servi e vedi ( a motore staccato) se il comando del gas passa da -100 a +100 passando per lo 0 a metà stick. Se non è così devi calibrare lo stick si fa nel menu nascosto, vedi sul manuale come accedervi (te lo direi ma ora non mi ricordo a mente come si fa). Nella calibrazione per ogni stick devi fare lo 0 il +100 e il -100. Fatta la calibrazione torna nel menu dei servi e controlla che ogni canale (1,2,3,4) muovendo uno stick per volta passano da -100 a +100 (0 al centro).

Fatto ciò devi ricalibrare l'ESC in modo che capisca qual'è il minimo e quale il max, ogni ESC ha una sua procedura e alcuni lo fanno in automatico. Vedi sul manuale del tuo ESC come funziona.

Ciao

io ho una Liio da 4000 ed il cavetto non macchia la plastica...
forse i progettisti se ne sono accorti ed hanno corretto il tiro...

chi costruisce il primo dell'anno costruisce tutto l'anno......:D

Grazie mille!!! :D :D

hai anche detto nel menu' dove bindi per intenderci, che il mode è 2?

Si ho impostato il mode 2; ora funziona benissimo, dovevo solo programmare l'esc

fatta prova di contatto con cavetti puliti, la plastica viene comunque intaccata, ma molto meno.
veramente strano. mi piacerebbe sapere xchè :blink:

Ho controllato anche io sulla mia Mx-20 e si anche a me i cavetti stanno segnando la plastica con la lipo da 6000. Mentre nella Mz-24 con lipo 4000 nessun segno! Probabilmente sono proprio i cavi di queste lipo 6000 ad essere incompatibili con la plastica della radio. Ma se li sostituiamo? Che dite?

Ciao

Credo si faccia prima a rivestirli col termoretraibile...

bisogna pero' verificare che resista il termoretraibile xche si si scioglie anche quello poi si impiastriccia tutto di plastica sciolta e non è bello.

Il problema del termoretraibile è che poi i cavi diventano piuttosto rigidi ed è difficile chiuderli nel vano batteria. Io penso che la cosa migliore sia sostituirli.

Ciao

Comunque la durata della batteria da 6000 sulla mx-20 è straordinaria io oggi ho concluso la 10 ora di funzionamento e mi segna ancora 3,8V e 50%. Adesso voglio provare a scaricarla fino a 3,2V per vedere quanto rimane e poi la ricarico. Preciso che non la carico a 100% ma fino a 4,1 perché altrimenti rimane a 4,2 per settimane e penso che non sia buono per la lipo.

La stessa cosa non si può dire della 4000 sulla mz-24, che metto sotto carica ad ogni uscita.

Ciao

x sostituire i cavi bisogna scartare la lipo e risaldarli con cura, io non me la sento.
ho trovato quella guaina telata che si usa nei faretti alogeni per i cavi sottoposti a forte temperatura, è molto flessibile e si adatta bene, un po' di attenzione a sfilare le spinette e occhio a non fare "corto".
cosi dovrebbe essere risolto il problema del rovinio del coperchio.

la mia la ricarico ogni 20 - 25 ore, quando arriva a 3,5 v, si prende in genere dai 4500 ai 5000 mah :D
se penso ai vecchi tx con 8 nicd da 800 che duravano si e no una giornata :wacko:

[QUOTE=x oni;4501386]x sostituire i cavi bisogna scartare la lipo e risaldarli con cura, io non me la sento.
....QUOTE]

rettifico, ho trovato del cavetto siliconico da 0,5 mmq che tenevo nascosto per le "occasioni speciali" ed ecco allora ho deciso di usarlo.
scartata, staccati i cavi e risaldati i miei, ovviamente cambiate le spinette, pare per il momento che funziona tutto :rolleyes:

la qualità è pessima perché non avevo voglia di rifarmi 4 rampe di scale per prendere la macchina fotografica :mellow:

sorge un altra domanda: si notano 2 lipo collegate in parallelo, sulla piastrina verde dove sono saldate le linguette e i cavi, al di sotto, fra + e - e fra - delle batterie e cavetto e uguale dalla parte del +, ci sono 3 integrati con 4 piedini per parte, non si riesce a staccare tutto senza fare malanni, cosa potrebbero essere? :blink:

[QUOTE=x oni;4501792]Probabilmente è un circuito di controllo per non sovraccaricare la lipo quando usi il caricabatteria in dotazione della radio.

Sarà un bilanciatore,già che ci siete controllare i cavi corrosivi con un contatore geiger :unsure:

[QUOTE=x oni;4494380]RX EMPFNGER ANTENNE HOTT 300MM*GRAUPNER
[url=http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=95159]RX EMPFNGER A

.....

Scusa una domanda,
cosa spinge a cambiare antenna (salvo ovviamente rotture).
Più lunga risolve qualche problema di ricezione?
grazie

Graupner
 

ciao a tutti.
ha una MZ-24 abbinata ad elicotteri.
Sto leggendo tutti i post per evitare doppioni nelle domande.
Con Graupner cè da bestem..... purtroppo in tedesco perchè bisogna scoprire un sacco di trucchi o di male spiegazioni dei manuale anche inglese.
Molto utile il forum per aiutarci :D
Io ho cercato di ricostruire il manuale in italiano in word con le impostazioni principali tabellate. Ho tre set se possono servire: trex500 con flybar + trex550 flybarless con Microbeast + trex600 flybarless con Brain via SumD
Appena lo finisco potrei condividerlo (ora sono 22 pagine).
Mesi fa ho avuto un sacco di problemi con i regolatori GR (ho aperto un post a riguardo). Da agosto sto ancora aspettando che mi arrivi in garanzia per la seconda volta.
Ho aperto un post anche sul SUMD perchè molto interessante.
Putroppo mi sono di recente schiantato con il 600 da fermo per un incrocio di casi sfortunati tra cui quello legato alla MZ-24 che condivido: avevo attivato per sbaglio il canale 6 del gas abbinato al relavivo jojstick (io Mode2) e questo mi ha sovrastato le impostazioni delle curve fatte ignorandole. Ho capito il problema ma non capisco la filosofia di non abbinare il gas al jostick. Mi era venuto spontaneo. :icon_rofl

[QUOTE=dreossi;4505746]si in genere si usano più lunghe per portare la parte finale (3 cm) all'esterno di fusoliere di carbonio o lontane da zone "incasinate" elettricamente (cavi, regolatori, tiranti, metallo ecc)

[QUOTE=x oni;4505826]molto interessante grazie.
Ho vaghi ricordi però che le antenne (almeno quello FM) avevano lunghezze ben precise.
Con i 2.4 puoi passare dai circa 10cm originali a ben 150 o 300 o 450 liberamente ?
Forse ho perso un passaggio, ma da quello che scrivi sembra che gli ultimi 3 cm sono i più importanti.