Graupner Hott

[cicciopasticcio74]

Da un po' di tempo ho un problema con il motore e il regolatore. Il regolatore dovrebbe far partire il motore con soft start, ma per una serie di cose che non riesco a capire, il motore parte sempre con uno spunto troppo forte, come se fosse accellerato per una frazione di secondi, e poi si stabilizza con il giusto valore digas impartito dallo stick.
Questo fa si che alcune volte mi si sgranino le corone.
Mi potete dare una mano per quanto riguarda la configurazione dei parametri per elicottero? Sop che molti di voi vola con aerei e alianti, ma credo a questo punto di aver inserito male dei valori.

[iottand]

Originalmente inviato da cicciopasticcio74

Da un po' di tempo ho un problema con il motore e il regolatore. Il regolatore dovrebbe far partire il motore con soft start, ma per una serie di cose che non riesco a capire, il motore parte sempre con uno spunto troppo forte, come se fosse accellerato per una frazione di secondi, e poi si stabilizza con il giusto valore digas impartito dallo stick.
Questo fa si che alcune volte mi si sgranino le corone.
Mi potete dare una mano per quanto riguarda la configurazione dei parametri per elicottero? Sop che molti di voi vola con aerei e alianti, ma credo a questo punto di aver inserito male dei valori.

immagino che hai fatto la calibrazione del regolatore col canale!?
( mettere stick a tutto gas, collegare batteria, attendere qualche segnale , mettere gas a zero, attendere qualche bip, scollegare e ricollegare batterie)

[cicciopasticcio74]

Originalmente inviato da iottand

immagino che hai fatto la calibrazione del regolatore col canale!?
( mettere stick a tutto gas, collegare batteria, attendere qualche segnale , mettere gas a zero, attendere qualche bip, scollegare e ricollegare batterie)

Si esatto e ti dirò di più: l'ho fatto con curva lineare 0 25 50 75 100 (anche se il minimo del gas arriva a -12 e non a 0) e con trim del gas tutto giù.

[Eli-Rhoss]

Originalmente inviato da cicciopasticcio74

Si esatto e ti dirò di più: l'ho fatto con curva lineare 0 25 50 75 100 (anche se il minimo del gas arriva a -12 e non a 0) e con trim del gas tutto giù.

A questo punto penserei alla programmazione dell'ESC. Che ESC stai usando?

[cicciopasticcio74]

Originalmente inviato da Eli-Rhoss

A questo punto penserei alla programmazione dell'ESC. Che ESC stai usando?

E' un fullpower da 120A opto. Io stavo anche pensando di fare l'ultimo aggiornamento sia a radio che rx, ma non credo sia questa la strada giusta. Quando dò gas ho come la senzazione che arrivi troppo potenza al motore, per poco, giusto lo spunto, ma è tale da far richiudere le pale. Questo non succede sempre, ma su una decina di volte capita 3. Ho anche notato che se piano piano dò stick lui non spunta forte, ma piano. Se invece dò gas in modo "normale" allora c'è caso che succede questo avvio brusco. Datemi una mano perchè non ne vengo a capo, vi prego

[massimob]

potrebbe essere la curva del comando motore creata in modo "anomalo"

[cicciopasticcio74]

Originalmente inviato da massimob

potrebbe essere la curva del comando motore creata in modo "anomalo"

Infatti secondo me c'è anche qualcosa che ho impostato male, come si chiama nel menù questa curva, curva canale 1?

[cicciopasticcio74]

Le impostazioni che mi lasciano un po' perplesso sono quelle che vi posto ora. I valori che notate sono quelli che ho impostato io. Secondo me c'è qualcosa che non va bene...Ecco i menù in cui ho impostato i valori che mi fanno pensare...

1. IMPOSTAZIONI BASE MODELLO
Pos.Auto.C1 0%
st. motore -100% +150%

2. TIPO HELI
Lim.Expo mot. 0%

3. IMPOSTAZIONI SERVI
Al punto 6 che regola il gas (dove è attaccato il regolatore) ho lasciato il centro a 0% e la corsa da -100% a +100% e il limite da -150% a +150%

4. MODO STICK
Mot. TL 4 0.0s 0.0s
Roll GL 4 0.0s 0.0s
Bec GL 4 0.0s 0.0s
Coda GL 4 0.0s 0.0s

5. IMPOSTAZIONI CONTROLLI
Ingr.5 GL --- 0% +100% +100%
Mot. 6 GL --- 0% +100% +100%
Gyro 7 GL Ct7 +100% +100%

6. CURVA CANALE1
L'ho lasciata tutta lineare così com'era da -100 a +100

[cicciopasticcio74]

in più il CTRL6, ovvero la rotellina che fa da limitatore al motore, sulla parte frontale della radio, l'ho messa tutta al massimo verso destra

[Eli-Rhoss]

Le impostazioni sembrano ok. Per fare una prova si potrebbe disabilitare il controllo proporzionale sul motore e lasciare fare solo alle impostazioni della curva. Tanto non credo che vai a smanettare spesso sul controllo proporzionale del motore

Ad ogni modo i problemi di spunto molte volte sono legati alla programmazione dell'ESC. Alcuni ESC permettono un avvio molto veloce del motore per questo ti ho chiesto dell'ESC. Sfortunatamente non conosco il tuo ma avendo un manuale, magari anche un pdf di istruzioni potremmo venirne a capo...ma quì saremmo OT. Prova a fare l'esperimento che ti ho detto di escludere o abbassare il controllo proporzionale del motore e poi ci regoliamo di conseguenza