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| Adv Moderator Data registr.: 15-08-2007 Residenza: sto a Massa ma sono molto Positivo
Messaggi: 12.070
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Sul firmware non mi sembra che ci fossero tutti i problemi attuali... Mi sembra che il livello di controllo prima dell'immissione sul mercato un tempo fosse maggiore... Ma forse sono sempre stato molto fortunato con Graupner e JR. Quanto a problemi hardware, beh quelli ci sono sempre stati anche in radio rinomate vedi multiplex e i cellulari o altre marche con i finali che si bruciavano.... La mia domanda sorgeva dal fatto che (tolte le interferenze cervello/dito) vedo gente spaccare per degli hold/signal loss mentre prima era raro vedere qualcuno spaccare per interferenze (ok volo in un campo e anche piccolino) percui dal mio punto di vista mi sembra una situazione perlomeno comparabile se non peggiore. |
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| User | Citazione:
__________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe... | |
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| User Data registr.: 16-04-2010 Residenza: Faenza (RA)
Messaggi: 680
| Citazione:
Ma anche sta storia che adesso le rx ce le dobbiamo CERCARE E SPECIFICARE FULL RANGE...ha senso? Fino a pochi anni fa, compravi la tua bella rx e se non era specificato che era da indoor/park flyer, la montavi sul tuo 4 metri e finchèvedevi il modello la rx andava. Adesso ci hanno rovesciato il tutto...e per avere una rx FULL RANGE dobbiamo pure pagare di più | |
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| User Data registr.: 16-04-2010 Residenza: Faenza (RA)
Messaggi: 680
| Citazione:
si scopre che non lo è ( e non lo può essere) Inoltre e qui a nome di tanti modellisti faccio per primo ammenda... spesso trascuriamo anche un solo dettaglio che diventa l' anello debole della catena. Una batteria non più in forma al 100%, un BEC cinese del cxxxxo, un servo che punta... Ma se ora questi problemi hanno peggiorato il livello di "suscettibilità" dei nuovi sistemi a 2.4...beh...stiamo andando un pò indietro... | |
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